Тема: Сопли в картере

Такое дело. Открыл крышку воздушного фильтра, а там весь карбюратор засран какойто белой гадостью. По направлению брызг понял, что плюет из отверстия вентиляции картера. Снял крышку мотора. Вся крышка покрыта толстым слоем соплей. Почистил крышку, а чтобы карбюратор дальше не засирался снял шланг вентиляции с фильтра и дырку заглушил. Теперь картер вентилируется в атмосферу. Карбюратор теперь чистый, но в картере снова сопли. И кажется мне, что вентиляция в пустоту - это нехорошо. Вопроса у меня два.
1. Чем грозит негерметичность картера?
2. Что сделать, чтобы сопли не появлялись?

У соплей 3 источника происхожения:
1. Смешаны разные типы масел
2. Конденсат
3. Пробило прокладку головы

Вентиляция картера в атмосферу ничем не страшна, только газы при езде попадают в салон, что есть не очень приятно... По этому шланг выводят под машину.

Похоже на прокладку и тосол.

Присадки какие лил?

1. Масло одно и то же. Беру в одном месте. При смене масла использую десятиминутку.
2. Как бороть конденсат?
3. Как можно убедиться, что это прокладка, а не конденсат?
4. Газы в салон не попадают, ибо пропан-бутан сгорает до воды и углекислого. Может как-то влиять то, что я не на бензине?
5. Про присадки ничего не знаю.
6. Я правильно понял, что негерметичнось картера не вредит?
7. А если прокладка, насколько это вредно, если я ее не буду лечить?

если это прокладка, и не будешь лечить, то моторчик не долго проживет:(

Присадки какие лил?

После смены масла всё ок.А раньше было всё засрано.Может просто совпало так...И движок сам себя полечил? thup   

как бы там не башке кердык а не прокладке this