Тема: Температура двигателя

новый радиатор, новый термостат, муфты нету вентилятор вращается постоянно, температура двигателя держится строго в одном положении-см рисунок, это нормально или нет, вроде стрелка должна стоять строго вертикально, у меня же чуть чуть в право стоит, в чем трабл?

Такая же фигня, лето....

та причем тут лето...

выкрутите датчик температуры из термостата, и всуньте его подключеный с кастрюлю с кипятком (и рядом в кастрюлю градуснек хз какойнить засуньте, ещо укропа туда и картошки, тряпкой сверху накройте, голову под тряпку.
правдо провода датчика не хватит в кастрюлю сувать. тогда можно отдельно всунуть в кастрюлю с кипятком, померять сопротивление - например намериите 500 Ом, потом закрутить, и когда стрелка покажет на пол первого померять скоко там омав, ну типо ясно будет больше 100гр или меньше..))
смысл в том, чтоб узнать что за реальную температуру показует показометр.
Сообщение склеено: 04 Августа 2009, 11:05:25
а вобще я думаю что термостат левый какойто.
афтар, а как раньше было?

раньше было строго вертикально, но вот термостат заклинило, пришлось новый ставить, может новый термостат косячный?

да, я думаю термостат "того"...

может быть конечно это и не так... ну ты ж не оригинал покупал, а скорее всего хз что, вот тебе и привет.

Вехлер термостат,а может быть пробка воздушная где то образовалась?

у миня не доходит 12:00, эт нормально?

у миня не доходит 12:00, эт нормально?

Гы! У меня тоже! С тех пор как радиатор с термосом поменял.

Гы! У меня тоже! С тех пор как радиатор с термосом поменял.

а я ничего не делал.....
ну это не доходит когда еду, если в пробки то греюсь, у миня муфта не работает почти

А у меня и в пробках почти никогда не доходит до середины.

термостаты бывают разные - видел трех видов на температуру от 80 до 90.
главное чтобы температура не росла беспредельно, лично у меня по указателю на панели четко видно момент включения и вискомуфты (температура плавно поднимается до полпервого, затем опускается до 12часов) и доп. электровентилятора (включается если совсем жара на 13 часов). если включен кондей и доп. вентилятор температура не поднимается выше 12.

Гы! Вчера поздно вечером возвращался с разобранной мордой (без губы, юбки, бампера и решётки), так двигатель держался на 11 всю дорогу! Вот она сила воздушного охлаждения! ))

Поставил новый радиатор, гидромуфту, помпу, новый антифриз, держится на 11.
А вентилятор крутит постоянно, при сильных нагрузках начинает работать муфта и вентилятор как бешеный крутит)

А у меня ваще наверно Амаяк Акопян вместо датчика сидит. После установки инжектора на М10 вместо карба, температура высоко почему - то не поднимается. Муфта заклинина постоянно вращается. А бывает стрелочка как запрыгает. Мерил температуру на выходе с помпы ИК градусником около 85 градусов. Хз, может надо контакты где - нибудь почистить.

а вот что у миня столомалось?
вот едешь, едешь всё нормально... а вот еси идёшь на достаточно длительный разгон мотор начинает греццо... потом опять поедешь спокойно стрелка возвращается на своё место...

з.ы в пробках вообще всё великолепно до 12 даже не доходит...
з.ы.ы радиатор менялся в прошлом году, термостат практически новый, помпа цела...

Подскажите чо за хрень! Поменял термостат Вахлер новый с EXIST машина кипит, поставил ВАЗовский стало чуть лучше температура гуляет от 12 до 13 или падает до 11 потом всё заново, пытался убрать воздух посылает подальше этот движок. Как убрать пропку воздушную движок М10.
 И чо с карбом 2ВЕ разгоняешься включаю нейтраль и (сбрасываешь с высоких оборотов холостые проподаю). если не давить на педаль пола то всё нормально

нужно нос машины поставить в горку, дать оборотов тыщи три, отверни штуцер для выпуска воздуха и жди когда потечёт жижа ровная без бульбошок аиро

епни на досуги по приборке,ток не сильно))))

епни на досуги по приборке,ток не сильно))))

нужно нос машины поставить в горку, дать оборотов тыщи три, отверни штуцер для выпуска воздуха и жди когда потечёт жижа ровная без бульбошок аиро
[/

нужно нос машины поставить в горку, дать оборотов тыщи три, отверни штуцер для выпуска воздуха и жди когда потечёт жижа ровная без бульбошок аиро

Всё уже перепробывал а ей ПОХ.

у меня вообще с температурой куйня какая то то стоит ровно вертикально,тоначинает прыгать как сумасшедшая в красную зону и обратно,хде косяк?

у меня вообще с температурой куйня какая то то стоит ровно вертикально,тоначинает прыгать как сумасшедшая в красную зону и обратно,хде косяк?

Пробка скорее всего, или неисправность датчика/приборки.

все былонормально поначалу,потом такая куйня началсь(и то перидически то прыгает то все норм на 12 часов стоит

у меня вообще с температурой куйня какая то то стоит ровно вертикально,тоначинает прыгать как сумасшедшая в красную зону и обратно,хде косяк?

У меня после капиталки было такое! Потом прошло само...

все былонормально поначалу,потом такая куйня началсь(и то перидически то прыгает то все норм на 12 часов стоит

у меня тож самое мож с недели 3 было, тут даж есть видос мой

вобщем в приборке всё норм и с датчиком тож, а вот провод который выходит из фишки который на датчик, на изгибе полопалась обмотка и во влажную погоду как потом заметил прыгала стрелка, изолировал и больше не прыгает))))

Я тож напост в пробках греюсь, на трасе всьо ок)  Подскажите, как заклинить муфту на винтеляторе? как вигонять пробки? и какое давление должно бить в радиаторе?