Тема: полный свап комплект М42В18, после капремонта ищет нового хозяина :)

вообщем имею сие чудо(1,8 16 кл, 2 распреда, 4 катушки зажигания, цепь, равнодлинник, мотрон 1,7, 136лс 5мкпп ), после полного и качественного капремонта, пробег км 50. т.е. после сборки тока по гаражам поездил. Попытаюсь найти перечень всего что делалось по мотору

нуждаюсь в намного более мощном и прожорливом моторе, с большим количеством цилиндов и головной боли, а также приключений и гемороя на свою Ж 

в комплекте будет абсолютно все чтоб пересадить мотор в любую модель е30. начиная от радиатора, заканчивая глушаком. коробка от е36

ищу реально заинтересованых людей с баблом 

хочу за все 1,5$

есть тут любители управляемости, экономичности, технологичности (относительно е30), надежности и достойной динамики?

сниму все что только понадобится, так что никакого гемора. выпуск, кардан и редуктор в комплекте.

дам гарантию на двиг, но только адекватному человеку


зы.  отправить не смогу так много железа... самовывоз...
Сообщение склеено: 07 Августа 2009, 00:40:22
мде...   видимо  лучше втарить полуживой  м50  с космическим пробегом и потом об этом гордо расказывать)
Сообщение склеено: 07 Августа 2009, 11:08:30
ап

 можно поторговаться

ап

Я так думаю, основное замешательство вызывает не цена. Я бы живой m42 обязательно бы забрал за эти деньги, может, чуть-чуть поторговался бы. Смущает идея самовывоза из Минска, реальность трансграничной гарантии и фантастическая причина продажи.
ап

я целиком купе 36 за 20т купил............ оказалось под кап м-42 так бывает почемуто

причина продажи:

я продал свою купеху в м-тех 1  с полным м-пакетом  с м20  2,8 л 1985 года которую я варил и красил

куплена была еще одна купеха 1989 года котора ввезена  была как кузов и собрана моим знакомым тут уже, делал ее как поджопник, т.е.  чтоб ездить и не думать о ремонте. поэтому к кузову был куплен м42  (потому что расход низкий, едет шустро, в моторе цепь, нет гемора со сменой  ремня) и полностью  откапитален отцом инженером конструктором  мотористом  . который был связан и с автоспортом
менялось все что только вызывало подозрение и имело износ

я продаю его только из-за того, что  мне мало этого мотора. поездив на 200  силах и 270-280нм   пересаживаться на 178нм и 136 сил....  и 4 цилиндра...  это  меня омрачает и мне тяжело  ездить на малом объеме.  хотя на удивление с низов  едет  уверенно, высоко не крутил,  т.к.  мотор на обкатке, газ в пол тож не давал. единственное что нравится так это то что машина охотнее ныряет в повороты и  расход намного меньше, ездишь ездишь, а стрелка бака все на месте

изначально планировалось что в номом кузове останется 2,8  а  в старый поставлю м42,  но  покупатели нашлись только на 328

в связи с  недавними событиями, готов отдать за 1200, но опять же самовывоз, такую кучу железа отправить не смогу

а как таможня?(((((

разобрать двигло тут, блок выкинуть,  и в итоге вы  везете набор запчастей а не двигатель,  всыпаете в свой блок м40 и все
 и переоформлять двигатель не нужно

я бы забрал!
может быть получится числа 19-20 приехать в  РБ!
кинь телефон в личку

очень интересен выпуск ( та часть что  2в1 на м42 е30 без ката или с катом - пох, ) не могу в москве найти, если что вывоз организую
когда сам мотор из минска тащил, к сожалению про выпуск забыл совсем(((

тел 
+375 29 760-44-88 Денис

ап

ап

ап

могу помочь с доставкой в Москву

ап, Кириллу отдельный сенкс)

1200   могу выпотрошить все из блока для последующего вкидывания в ваш м40 блок.

Меня цена смущает, цена м42 в Минске 750 с установкой в машину. 900 с доставкой в Москву. Коробка от 36 кузова другая по посадочным местам. Коробки у м40, м42, м43 одинаковые (то есть снимаешь м40 и ставишь м42, м43).
ИМХО слишком дорого за мотор без доков.

а попробуй посчитать стоимость хотя  бы  запчастей  для капиталки м42, я уже молчу про работы толкового моториста+ цена мотора+ время+ гемор+ докупание чего нибудь, ну полюбому вылезет что чего то не хватает.
1200 - Это ценник мотора  за  который  можно не бояться что оборвет цепь  со всеми выиекающими.  с
расходом по трассе в 5,9л и т.д.   а купить    кота в мешке из  англии  можно, желающих  сэкономить на спичках всегда хватало.
ЗЫ   дай мне адрес где ставят м42 за 750, а то   мы тут на белоруском бмв клубе  и то не в курсе)

Crome из Минска, вопрос задавался месяц назад.

Гарантии какие на мотор? документы какие на мотор? Это у вас в Бульбонии мотор как запчасть безномерная)))))
Сколько стоит капиталка мотора я знаю, спасибо, в Р.Белорусь от 300 бачей.
А о том что мотор отличнейший можно долго рассказывать, ехать возвращать его далековато будет:)))

300  это только работа в  гараже   у дяди  Васи  с сомнительной репутацией, и  от капиталки там будет   только капиталка блока   +  маслосьемные с притиркой клапанов.  
капиталка с превращением м20 в25  в 2,8   обошлась если не считать  неродные детали в виде колена и шатунов  в 1000 (500  работа)
при желании можно и стальной шар  сломать. После обкатки   могу снять видео разгона. Гарантий никому не дам, ибо не смогу контролировать то что льется в мотор и  как и где он ездит. Возьмет какой раллист и что. после 3 этапов ко мне на гарантию?
ЗЫ,   в РБ нет никаких доков на моторы, и нигде в техпаспорте даже не указано даже  объем, только косвенно  по обозначению модели, и в страховке то что ты сам заявишь.
Ради бога, купите  с установкой за 750 и ездите и геморойтесь, почему так цепь  гремит, масло жрет и никакой динамики от 136 лс и расход на 1,8  современный не похож.  Моторам кстати за 20  лет уже и если в них не лазили еще грамотные люди, то в 90%  это хлам.

товарищ  Crome   мне и многим другим не известен.

в связи с новым мотором и нехваткой денег новый ценник 900 -  то что мне надо заплатить за работу по установке

фото этого мотора на моей машине

/go.php?l=aHR0cDovL2ltZzE2LmltYWdlc2hhY2sudXMvaW1nMTYvNDM1NS84NDE5NDU1MC5qcGc=
/go.php?l=aHR0cDovL2ltZzUyMy5pbWFnZXNoYWNrLnVzL2ltZzUyMy8zMTIwLzUzOTE0ODQ1LmpwZw==

желательно поближе к новому году

можно  разобрать мотор под вкидывание всех внутреностей в м40 блок.