Тема: правильное спортивное/городское вождение + приёмы

выдавливать отсечку - крутить до 6200.

мои действия - раскручу первую до максимальной тяги, потом быстро вторую до макс. крутящего +500, потом 3ю до максимального +500, потом четвртую + 500... а потом буду тормозить)

я таже не знаю что сказать по этому поводу

wasd,и часто у тебя перед поворотом бывает ЭКСТРЕННОЕ торможение, когда надо тормозить на грани блокировки и отцелкивать передачи вниз, например 4-3-2-1 ?
вопрос стоял именно так.

а передачами тормозят абсолютно все.

грани блокировки и отцелкивать передачи вниз, например 4-3-2-1 ?
вопрос стоял именно так.

По книжке ниже 2-й не переключаться. Я когда ездить только учился, воткнул первую и собрался разгоняться. Пока втыкал, обороты упали до ХХ, а потом я бросил сцепление. Ребята сзади, я думаю, были очень недовольны

а передачами тормозят абсолютно все.

В спокойной обстановке - пожалуйста. В опасной ситуации - у меня ни разу не получалось.

НИКАКИХ ПЕРВЫХ ПЕРЕДАЧ на понижение!!! Многие автопроизводители вообще не рекомендуют этого делать даже в мануалах, особенно на скоростях более 14-16 км/ч.

2Abra - все в порядке насчет 1, так и должно быть. Так на всех авто (обычных) по причине усиленных синхров как я понимаю.

Я чета не понял. Тема про "как ездить быстро" или "как ездить, не угробив свою тачку" ?

Тема "как ездить, чтобы подольше пожить и получить при этом побольше удовольствия"

тема как ездить быстро и безопасно)

у меня 2я с 4й после торможения с разгона иногда хрустит - синхронизатору видимо уже того плохо этого)

у меня 2я с 4й после торможения с разгона иногда хрустит - синхронизатору видимо уже того плохо этого)

У меня то же самое. Может - сцепление?..

не... в капеле и везде в один голос - "синхрониззатор". лечится сменой коробки... стук двигателя - лечится сменой двигателя... ржавчина на кузове лечится сменой кузова)

выдавливать отсечку - крутить до 6200.

мои действия - раскручу первую до максимальной тяги, потом быстро вторую до макс. крутящего +500, потом 3ю до максимального +500, потом четвртую + 500... а потом буду тормозить)

я таже не знаю что сказать по этому поводу

wasd,и часто у тебя перед поворотом бывает ЭКСТРЕННОЕ торможение, когда надо тормозить на грани блокировки и отцелкивать передачи вниз, например 4-3-2-1 ?
вопрос стоял именно так.

а передачами тормозят абсолютно все.

нет не часто. только при интенсивной езде на пустой дороге с крутыми поворотами. Я сначало торможу потом выбираю передачу (как правито 2) что бы из ВТЕКа не вываливаться. в повороте только руль и ни какого тормоза.