Тема: При заводе долго горит лампа масла

Поменял вкладыши, насос промыл бенщином(наверно зря это сделал). Залил esso 10w40. Заводишь - лампа горит несколько секунд, потом тухнет. Через 2 тыщи залил мобил 10w40, фильтр от м20 - тоже самое. Включил передачу, машину на ручник. Отпускаю медленно сцепу, чтоб понизить обороы двига до минимума - лампа не моргает даже на 100-200 оборатах. Глушу двиг, сразу поворачиваю ключ, чтоб загорелись лампочки. Лампа давления загорается только через несколько секунд.
Как буд-то масло сливается после того как двиг заглушишь, хотя стоит фильтр от м20. Мож я собрал чего не правильно?

После глушения двигателя давление в маслосистеме ещё держится несолько секунд - это правильно. Если заглушить двиг и тут же включить зажигание (не заводя мотор) лампочка давления должна загореться не сразу, а через 3-4 секунды - это говорит о том что вкладыши в норм. состоянии и держат давление. А вот если долго нагнетается давление - эт я хз.

.
Как буд-то масло сливается после того как двиг заглушишь, хотя стоит фильтр от м20.

Скорей всего хреновый фильтр,клапан плохо работает,не держит.Замени фильтр, кстати ,какой фирмы стоит у тебя?

Была такаяже фигня, менял фильтр маслянный оригинал, масло, ничего непомогало, потом при очередной замене масла поставил тазовский фильтр и лампочка сразу начала тухнуть, попробуй фильтр от таза поставить.

при очередной замене масла поставил тазовский фильтр и лампочка сразу начала тухнуть, попробуй фильтр от таза поставить.

На м20 давление открытия обгонного клапана : 2.5 бар, на тазе-0,9-1 !То есть получается,что масло будет хреначить напрямую.Зы,сам ездил долгое время на фраме от классики,пока не узнал про разницу открытия клапанов,фрам понравился больше всех,лампочка всегда гасла моментально.

стоял фильтр кнехт от м20 ОС49 с маслом esoo 10w40, щас залил mobil 2000 10w40 с фильтром от м20 Mann W 719/15.
Ситуация после замен не изменилась.

Я тогда снял маслонасос и опустил в емкость с отработкой. Покрутил шестерню, качал норм. Потом опустил его в емкость с бензом. Покрутил шестерню, оставил на ночь. Потом перед тем как поставить на двиг опустил в новое масло. Он не качал! Сифонила прокладка между крышками насоса (шли пузыри). Разобрал, собрал насос - сифонить перестала, но как-то хуже насос стал качать, мож из-за того, что масло новое было, более жидкое.

Был такой гимор. Только я насос бензом не промывал, он сам как то поломался!   
 То ли собрал не правильно, то ли прокладка какая выскочила... - х.з.
Вылечилось установкой резинового уплотнителя на деталь №10 /go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy9FMzAvNC1kb29ycy9FdXJvcGUvMzE4aS1NMTAvTEhEL00vMTk4NS9hcHJpbC9icm93c2UvZW5naW5lL2x1YnJpY2F0aW9uX3N5c3RlbV9vaWxfcHVtcF93aXRoX2RyaXZlLw==
Надо убрать не плотность посадки этой трубки с корпусом насоса. Оттуда воздух и подсасывает. Мне так и не удалось подобрать подходящую трубку из маслостойкой резины. Я использовал тонкую часть колпачка свечного провода. Впринципе не особо боиться масла. Подходит идеально.
Попробуй.
 Да,это относиться движку м-10.

блин, опять все разбирать
еще есть кольцо между трубкой 19 и корпусом насоса. Почему-то на чертеже его нет

Была такаяже фигня, менял фильтр маслянный оригинал, масло, ничего непомогало, потом при очередной замене масла поставил тазовский фильтр и лампочка сразу начала тухнуть, попробуй фильтр от таза поставить.

это какой же тазовский фильтр подходит???

блин, опять все разбирать
еще есть кольцо между трубкой 19 и корпусом насоса. Почему-то на чертеже его нет

это очень важное  кольцо. Забыли нарисовать.

Из-за него может быть? Его можно заказать или подбирать надо?

Это кольцо уплотняет место посадки выходной трубки маслонасоса. Ищи и ставь обязательно.

блин такая же хрень ,с момента покупки все было хорошо пока не поменял масло с фильтром и началась такая хрень,ради эксперимента поставил на место старый фильтр опять все стало хорошо,потом сколько фильтров не менял -хорошего не разу не попалось и забил на это.

блин такая же хрень ,с момента покупки все было хорошо пока не поменял масло с фильтром и началась такая хрень,ради эксперимента поставил на место старый фильтр опять все стало хорошо,потом сколько фильтров не менял -хорошего не разу не попалось и забил на это.

Зря ты забил на это....распредвал с рокерами так не долго продержатся, я в этой ситуации нашел подходящий фильтр KS в бимере есть.Их ставлю, проблема не возвращалась

Не ставьте тазовские фильтра ни в коем случае!! Масло не фильтруется вообще!

А кто ставит? Неужели подходят?

вообще подходят) но в вазовском есть клапан а в том который нужен на М10 клапан вообще не предусмотрен

да хрен бы с ними

как ты его сам минял аффтор?

как ты его сам минял аффтор?

чего менял, насос?

да

да

снял поддон, снял насос. Я его не менял, а достал, промыл и на место, т.к. двиг перебирал.