Самое интересное, разумеется, не лежит на поверхности. Мотор Alpina, созданный на базе М30, отличается распредвалом, поршнями, клапанами, клапанными пружинами, форсунками и системой впуска собственного производства.
А основная причина бешеной динамики – две турбины, спрятанные так глубоко, что их сложно увидеть. Но они есть – стоят за огромным интеркулером, расположенным под передним бампером.
Вот что отрыл.
Сообщение склеено: 18 Августа 2009, 00:23:18
Скорее всего расходники такие же как и на стоковом моторе. Попроси у хозяина мотора посмотреть на масленый фильтр, померь его внутренюю резьбу. Свечи явно одинаковые.