Тема: Альпина Б10 в Е30

Модели на платформе 5-й серии от Alpina с кузовами седан и универсал оснащают 3,3-литровым мотором R6 мощностью 280 л.с. (B10 3.3) или оригинальным по конструкции дизелем (!) рабочим объемом 2,9 л с двумя турбонагнетателями, мощностью 245 л.с. (D10 Biturbo), а с 2002 года – самым мощным в гамме новым, расточенным до 4,8 л мотором V8, развивающим 375 л.с. (B10 V8). В отличие от других многочисленных тюнинговых версий «пятерки», Alpina предлагает достаточно скромный пакет внешних изменений (бамперы, фирменные 18-дюймовые диски и небольшое заднее антикрыло для седана). Клиренс благодаря специальному комплекту пружин и амортизаторов понижен до 120 мм.
Цена: от € 67 254 (FOB, Германия)

А был еще и дизель...

хватит уже выёпываца

Н2О уже поди вхавол чо ему за лажу хотять впарить )))))

Денис у тебя на лачетти форуме тоже аватар бнв?

Ага. Но там прям и написано, что я люблю БМВ!!!!!

Денис у тебя на лачетти форуме тоже аватар бнв?

+1

я даж знаю какой след вопрос будет ))))

тада постафь брызговики бнв на лосетти !

Ага. Но там прям и написано, что я люблю БМВ!!!!!

люблю бмв, но езжу на лочетте!

люблю бмв, но езжу на лочетте!

Да и такое может быть в жизни.
Сообщение склеено: 18 Августа 2009, 00:50:48
When the stock BMW 3.5 liter engine arrives at Alpina, the engine is completely dismantled. Alpina install forged Mahle pistons, re-balance all moving pieces and re-machine the combustion chambers. The new pistons, which have oil-spray cooling of the undersides, are installed with stronger connecting rods. These measures bring the compression ratio down to 7.2:1. New valves - sodium-cooled on the exhaust side - and a new camshaft are also fitted. The intake and exhaust systems are Alpina’s own production.

The new manifolds include twin Garrett T25 water-cooled turbochargers with an integrated, electronically controlled wastegates feeding the engine through a huge intercooler, which stretches from just below the kidney grille down to the bottom of the spoiler. The advantage of two smaller turbochargers is that the same air volume is possible as with a single larger unit but with much less turbo lag. The exhaust system - manufactured by Boysen - is made of stainless steel and includes six metal-core catalysts with Lambda-Sonde control.

Fuel injection and ignition are reprogrammed Bosch Motronic. The B10 BiTurbo has variable boost control made by Bosch, which is adjustable from in the car to between 0,4-0,8 bar. The result at full boost is an output of 360 bhp and 520 Nm of torque.

Ну это так))))

хватит уже выёпываца

Н2О уже поди вхавол чо ему за лажу хотять впарить )))))

Ребят там ценник 1500дол, за мотор с навесным, проводкой мозгами и коробкой, пробег 120тыщ!!!!!!!!!!!!! Причем они уже год не могут у нас его впарить!!!!!!!!! Никому!!!!!!!!!!!!!!!!! Я просто пытаюсь сбить цену до 1000У.е.
Это в Москве, Минске, Киеве и т.д. это на расхват, а у нас Пасцат ,3 1/9;жузель канает в респекте)))))))
Вот поетому и спрашиваю, Стоит ли того!!!!!!!!
Душой хочу, но если расходники с М52\50 совпадают то почему бы и нет?

вин попробуй найти от машины

Лады, попробую

Душой хочу, но если расходники с М52\50 совпадают то почему бы и нет?

совпадают