Тема: Хэлп!!!! Нужно поменять мех. люк на эл. люк !!!!

Делают болгаркой, вроде встаёт более мение.

Поставил эл моторчик ориганальный, тянет люк очень херова порой щелкает реле и он останавливается, в чём проблема? может смазать механизм люка где тросики?

и как снять обшивку люка?

Смазать может и поможет, но возможно гайке на оси писец. Та большая и жёлтая, внутри которой дырка под 6тигранник для аварийного открытия. Она отвечает за перегрузку по силе, и при износе и поломке проскальзывает на слишком маленькой силе.

У меня сложилось ощущение, что обивку люка можно вынуть, отстегнув ее тяги от поперечной балки, которая уезжает внутрь крыши, открутив крышки тросов (которые на куче болтиков) и при открытом люке вытянуть обивку вперед-вверх. Только потом надо поперечную балку как-то обратно притащить, чтобы тяги обратно зацепить. При этом саму крышку люка не снимать. Я неправ?

Ну теоретически можно, но при этом гнётся металлическая основа крышки. Я бы советовал не скупится на время и поберечь силы, сняв крышку люка - это не сложно. Оттягивается назад, откручиваются рельсы, выдёргиваются тросса и вынимается крышка.

У меня сложилось ощущение, что обивку люка можно вынуть, отстегнув ее тяги от поперечной балки, которая уезжает внутрь крыши, открутив крышки тросов (которые на куче болтиков) и при открытом люке вытянуть обивку вперед-вверх. Только потом надо поперечную балку как-то обратно притащить, чтобы тяги обратно зацепить. При этом саму крышку люка не снимать. Я неправ?

ты прав, я так несколько раз и снимал. ловкость рук  и никакого машонства решает))))

Смазать может и поможет, но возможно гайке на оси писец. Та большая и жёлтая, внутри которой дырка под 6тигранник для аварийного открытия. Она отвечает за перегрузку по силе, и при износе и поломке проскальзывает на слишком маленькой силе.

ты обсалютно прав, так и есть

а насколько сложно собрать механизм люка? снять то люк сниму, а собрать....?

ты обсалютно прав, так и есть

а насколько сложно собрать механизм люка? снять то люк сниму, а собрать....?

Ну если ты про поставить крышку наместо, то впихиваешь её внутрь, впихиваешь троса в пазы и трубы, выровняв при этом крышку и крутя редуктор так, что-бы троссы ушли ровно (они разной длинны, поэтому могут быть проблемы с перекосом). Потом прикручиваешь рельсы и всё что снял. Потом закрываешь люк, и если есть небольшой перекос, то снимаешь редуктор, выравниваешь крышку и ставишь редуктор на место. Ничего сложного. Ну и при установке редуктора если это моторчик, то его нужно будет по возможности поставить в положение закрытого люка (небольшой выступ на колесе на микрик давить должен). А то закрыватся будет неправильно.