Тема: вопрос по motronik 1.3

был джетроник переделали на мотроник! вопрос вот в чём:про включение зажиания должен на пару секунд срабатовать бензонасос,а он несрабатывает.начинает работать тока тогда когда начинаешь уже крутить стартером!!!ещё очень плого заводится на холодную (заводится и глохнет и так раза 3) после чео заводится и работает !!!! в чём может быть причина???

был джетроник переделали на мотроник! вопрос вот в чём:про включение зажиания должен на пару секунд срабатовать бензонасос,а он несрабатывает.начинает работать тока тогда когда начинаешь уже крутить стартером!!!

это нормально! так и должно быть

про насос-нормально
то что плохо заводится-нет

ещё очень плого заводится на холодную (заводится и глохнет и так раза 3) после чео заводится и работает !!!! в чём может быть причина

давай предположу, что давление топлива в рампе не достаточно.. вот за несколько попыток накачивает.
т.е. нужно его замерять... это может привести к регулятору давления или к насосу или ... смотреть
хотя точно не знаю, может там еще какие пусковые форсунки есть или регулятор ХХ может быть причастен...

про насос-нормально
то что плохо заводится-нет

то есть бензонасос недолжен срабатывать при повороте ключа
Сообщение склеено: 20 Августа 2009, 17:37:41
как проверить давление в рампе?

то есть бензонасос недолжен срабатывать при повороте ключа???

точно

Сообщение склеено: 20 Августа 2009, 16:37:41
как проверить давление в рампе?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzA5NDcuMA==

ещё вопрос:кода она ещё совсем холодная то если сильно нажать тапку (можно даже невпол) то машина заложнет но это только на низких оборотах!!! и ещё: как настраивается датчик дроселя (находится на дроселе снизу) и болт на расхродомере ?

ещё вопрос:болт на расхродомере ?

с помощью газоанализатора на ХХ.

ещё вопрос:кода она ещё совсем холодная то если сильно нажать тапку (можно даже невпол) то машина заложнет но это только на низких оборотах!!! и ещё: как настраивается датчик дроселя (находится на дроселе снизу) и болт на расхродомере ?

ну там интуитивно понятно
контактов там три? значит в режиме ХХ замыкаются какие-то два контакта, в режиме полного дросселя другие два
как-то так
Сообщение склеено: 20 Августа 2009, 22:10:23
расходомер крутить надо с газоанализатором

Расходомер крутить не надо! Особенно если его не крутили до этого. Попробуй на холодную завести с немного нажатой педалью газа, и подержать её какое-то время. Отпиши о полученых результатах.

был джетроник переделали на мотроник!

кто переделали?
у тово кто перелали- там и спрашивай.
оттово что по капот насыпали запчастей от мотроника, понять чо там и каг - нипанятна.

У меня так было, поменял РХХ, помогло...
На горячую заводится нормально? Регулятор давления в топливной рампе правильный?

У меня так было, поменял РХХ, помогло...
На горячую заводится нормально? Регулятор давления в топливной рампе правильный?

  что значит правельный?

Сообщение склеено: 23 Августа 2009, 01:04:45

Расходомер крутить не надо! Особенно если его не крутили до этого. Попробуй на холодную завести с немного нажатой педалью газа, и подержать её какое-то время. Отпиши о полученых результатах.

накрутили датчик дроселя стало получше уже заводится почти как иномарка))) но всё равно ещё не bmw)))

Проверь давление топлива.
По симптомам похоже на носос.
При вкл зажигания:
л джет подкачивает
мотрон 1.0-1.3 нет
мотрон 1.7-остальное подкачивает.
Сообщение склеено: 23 Августа 2009, 12:20:25
Ксати раз так было при умершем д.температуры.
Его тоже проверь.

А похоже что момент зажигания не тот?!
А какой двиг?
И как переделать с жетрона на матрену? при М10? Или это не реально!?

накрутили датчик дроселя стало получше уже заводится почти как иномарка))) но всё равно ещё не bmw)))

Молодцы! Сами догадались. Просто если можно завести с нажатой и так держать, а с отпущеной глохнет, то это цепь: датчик дросселя, управление РХХ и сам РХХ. Собственно это вы и исправили.

  что значит правельный?

Их было 2 вида: 2,5 и 3 бара. Точно не знаю куда какой устанавливался, но на всякий случай проверь.

И РХХ проверь.

И как переделать с жетрона на матрену? при М10? Или это не реально!?

На м20 ставили на втором переходе мотроник, а на м10 не ставили. Или думать на мотрон с М40(ИМХО нереально) или другой мозг, а-ля январь или тп.

На м20 ставили на втором переходе мотроник

Поправлю - на первый переход на M20 тоже ставили мотроник, по крайней мере, на 325ые.

Поправлю - на первый переход на M20 тоже ставили мотроник, по крайней мере, на 325ые.

Ну это понятно, я просто для сравнения с М10 так написал Тем более подозреваю что разговор не про в25, а с него расходомер не подойдет, так что для автора актуален мотрон именно со 2-го перехода