Тема: Болтология

дима у тебя м 50 б 20, м50 б 25 едет бодреее чем твой даже на е34, а уж в е30 ппц

ну не знаю... надо попробывать...

дима у тебя м 50 б 20, м50 б 25 едет бодреее чем твой даже на е34, а уж в е30 ппц

Ну как бы это логично, что 2.5 едут быстрее, чем 2.0... о чём был пост - не понял нифига 

))

Я про то что м50б20 никто не будет ставить в е30

Да неужели?

ставят ... еще и как....

Тоха мало просвещался 

Ну это просто неоправдано,лучше уж 2.5 вставить...

У кого на что хватает.

а есть принципиальная разница....

Разница всегда есть

2.5 можно ваносный поставить...

Если ванос живой,а так наипешься с ним токо в путь...

ну если ставить то контракник... или при покупке двига смотреть хорошо...

м50 б20-25 ванос и без контракные стоят одинакова, себе заказывал, смысл ставить 2,0 м50 когда его мощь всего 150 лс, м20б23 имеет теже 150 лс, а м20б25 170-172лс, м50б25 192лс, плюс разница в весе между м50 и м20 не велика, ездил на тройке с м50 по управляемости так же как и моя с м20 разницы не ощутил.

Лично у меня м20 особого восторга не вызывает. Он показывает себя только в режиме от 4000 об/мин и выше. Ниже этой отметки - это просто тяговитый и медленной набирающий обороты и скорость двигатель. Как дизелёк. Нет в этом двигателе изюминки. м40, что был на моей прошлой е30, хоть и менее мощный, но радовал меня куда больше своим огоньком.

у тебя 2.0? у меня был 2,3 м20 мотор хороший когда после кап. рем. да просыпается мотор после 3500 обр. но как это происходит.

Да, у меня m20b20. После 4000 об/мин просыпается и тебя вжимает в кресло - это да... Но в общих чертах получается ездить либо медленно и экономично (до 3000 об/мин), либо быстро и агрессивно с соответствующим расходом - это постоянно держать обороты в зоне от 4 до 6 тыс. об. мин. Нечто среднее явно не для этого двигателя, потому что чтобы он быстрее набирал обороты приходится ездить с "тапкой в пол", но при этом он жрать начинает бензин с аппетитом. Не эластичный двигатель. Возможно это из-за старой конструкции.

при тапке в пол у меня по городу 15л хавал, тебе иль мотор менять иль ред покороче, для города.

У меня кушает примерно так же. А редуктор действительно длинный стоит. Нафуя только, непонятно...

чтоб на трассе экономичней была на большей скорости. на 120 км/ч у меня ел 8,5л на 100км.

Хм... Вот оно что...

Вообщем редуктор с блоком тебе в помощь и короткоходный,тянуть будет с места рвать...

Я подумаю над этим  Это как-то скажется на расходе?