Тема: Вопрос про трамблер и вакуумные линии, кажется чего-то в моем моторе не хватает

Разбирал чистил дроссель и датчик его положения .. так вот пока шарился там заметил что на трамблере вакуумник, на нем два штуцера, на одном из штуцеров шланг есть, на другом нет



нет шланга 15 на схеме

вместо шланга 11 на штуцере (штуцер на самом деле направлен вниз) заглушка, ПОСЛЕ дросселя

шланг 7 есть, но штуцер под него (если это он) с дургой стороны дросселя, он ДО дросселя. Шланг уходит в дебри, куда я не смог уследить, возможно как раз к трамблеру.

То что этого шланга нет это нормально? Мне вынуть заглушку с дросселя и соединить с вакуумником на трамблере или заглушить штуцер на трамблере? Или они вообще не связвны и не хватает чего-то еще?

И еще что за детали 12 и 16?

У меня тоже штуцер 11заглушен он толще.А штуцер 7 тоньше идет на опережение зажигания.На штуцер 15 я одел резиновый колпачок что бы пыль не поподала.Штучки 12 уменя тоже нет но на сколько я знаю она связона с ограничением оборотов .деталь16 есть но я непонял для чего она нужна.

ну вот я тоже его  сейчас заглушил, пробовал подключать на 11, как и следовало ожидать стал ниже холостой ход....

Один шланг на опережение - другой на запаздывание зажигания. Меняется угол опережения в зависимости от нагрузки на двигатель. Ставьте оба - двигатель работает ровнее и жрет меньше.