Тема: m40 1.8 ну не то..

Эх.. у нас даже на разборках бмв не знают что такое мотрон.. а о диагностике или прошивке и речь заводить не стоит... а хорошие сервисы бмв про е30 не знают)))

Про е36 знают?

не спрашивал, но сказали машинами до 98 года не занимаемся и в лицо не знаем) наверно с 46 только знают)

Тогда беда, лана смотри завтра что к чему бум думать

кстати машина до меня год стояла на улице) может что-то свойственно этому факту?)
Сообщение склеено: 06 Сентября 2009, 00:29:51
оке, спасиб.

кстати машина до меня год стояла на улице) может что-то свойственно этому факту?)

) ну тогда проверять все контакты , чистить всё от грязи, промывать , продувать , всё всё всё. остальное +1 к Холланду, ибо больше не знаю причин ... пока что. )

Это я вкурсе, но прошить под безлямдовою работу очень сложно, покрайней мере у нас, я сколько не искал кто прошьет не нашел!

береш прошивку, например здесь в ветке какието лежат, ну или ищеш кто даст. даже тюнинговую например.
преш на радиорынок покупаеш память 27С256 за 4 доллара, идеш в теле/радиомастерскую или хз туда, где шьют этот тип памяти, ну или покупаеш програматор виллем или типо того, и шьеш. открываеш свой блок, выковыриваеш свой старый чип - засовываеш новый.

вообще поидее официалы безлямбдовые и безкатовые прошивки вгонять могут. и как-бы бесплатно. например при замене ката на резонатор.

береш прошивку, например здесь в ветке какието лежат, ну или ищеш кто даст. даже тюнинговую например.
преш на радиорынок покупаеш память 27С256 за 4 доллара, идеш в теле/радиомастерскую или хз туда, где шьют этот тип памяти, ну или покупаеш програматор виллем или типо того, и шьеш. открываеш свой блок, выковыриваеш свой старый чип - засовываеш новый.

вообще поидее официалы безлямбдовые и безкатовые прошивки вгонять могут. и как-бы бесплатно. например при замене ката на резонатор.

Я над этим думаю, но кто нить себе прошивку с форума ставил? (меня м42 интересует), кат у меня выбит, и я бы с удовольствием от лямды отказался! Если есть кто подскажите!
Наши официалы......... оч я сомневаюсь, хотя попробовать можно

Свечи чистые. Разобрал впускной коллектор, два коротких топливных патрубка в треснутом состоянии, а так только засрано всё) и это, на глаз попались клапана, 3 были закрыты а один открыт на 1см, это нормально?)

Кстати, заметил что хрень типо датчика идет к приемной трубе, наверно это всё-таки гребаная лямбда..))). Чё с лямбдой делать?.. и кстати будет ли вход для неё на новом резонаторе?   или лучше взять катализатор и новый датчик чтоб мозг не еб...

Сказали регулятор хх лучше ацетоном прочистить, а его можно полностью окунать в жидкости? ниче не сломаеца когда заведу?)

Ооткрытый клапан это нормально, если есть лямда, тогда едь на СО, ну на худой конец хоть тестером пускай посмотрят, лямда стоин на штанах, и к резонатору отношения не имеет.

так резонатор же со штанами идет.. не брать же хз какой и вваривать. найти смогу от тазов только)) может вот так? /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD1BNEYwMDRERSZhbXA7c3I9NzA= босаловский кат и /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD05RDMwMDgxOCZhbXA7c3I9NzA= бошовский датчик. А в чем различия ката и резонатора? по звуку как ?

Катализатор душит двигатель, чем спасает экологию, а резонатор это бочка с дырками, купи универсальный или спортивный и привари к штанам. Просто на цену ката можно купить выпускную систему целиком, да и ненадо он тебе, если в партии зеленых не состоишь )))

ясно, спасибо. Такс, стоит ли  мне разобрать расходомер, посмотреть как там? он ещё девственник))

Крышку снимать не советую, под ней грязи не будет. Смотри лямду, если с ней намана, тогда с расходомером будем думать

так резонатор же со штанами идет.. не брать же хз какой и вваривать. найти смогу от тазов только)) может вот так? /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD1BNEYwMDRERSZhbXA7c3I9NzA= босаловский кат и /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD05RDMwMDgxOCZhbXA7c3I9NzA= бошовский датчик. А в чем различия ката и резонатора? по звуку как ?

рехнулся ? )))))))))))))))))))))))))) купи вторую е30 на цену этого ката ))))))))))))

я не видел мотрон без лямбды

я не видел мотрон без лямбды

Мотрон 1.0 не имеет лямбды, мотрон 1.1 и 1.3 всегда с лямбдой.

Ну, что лямда есть мы уже выяснили

рехнулся ? )))))))))))))))))))))))))) купи вторую е30 на цену этого ката ))))))))))))

босал стоит 5к) разве это много, но ладно, поставлю про спорт резонатор, нех душить мою немку:DD

Где эти полоски увидить? крышку черную не снимать чтоли? расходомер.

А лямбду я заказал, скоро придет.

Меня очень форсунки пугают, особенно одна. 2 часа вытаскивал с коллектора форсунки, так и не вытащил)) боюсь сломать...) сёдня 2ая попытка будет, у них нагар этот, самый лучше клей... закуплюсь химией..

Крышку не снимай, если туда не лазили то и нечего туда лезть! Ставь лямду, промывай форсунки, пиши что получилось

форсунки промыл, завтра буду ставить всё. Резонатор открутил, и увидел трещину по всему диаметру на приемной трубе в конце где крепится к коллектору, вот откуда шло жоское троение.. Сам резонатор как новый, заварил трещину по кругу и поставил обратно. Может поэтому бенз кушал? заводить собираюсь через дней 10 когда радиатор придет новый.. старый забит шлаком и тек сверху, а у меня датчик ещё не работает, боюсь перегреть на обкатке) кстати датчик сменил на движке который, но всё равно не показывает, датчик в приборке неисправен?.. стукаешь по нему он скачет иногда) датчик бенза ваще гуляет как хочет..)

датчик , либо в приборке хана аккумуляторам ) смотри темы про аккумы )

Резонатор открутил, и увидел трещину по всему диаметру на приемной трубе в конце где крепится к коллектору, вот откуда шло жоское троение.. Сам резонатор как новый, заварил трещину по кругу и поставил обратно.

У тебя трещина в коллекторе до лямды была?

да
Сообщение склеено: 09 Сентября 2009, 16:01:28
прошлый хозяин так 7 лет ездил)) , говорит ему разбирали пару раз, но не нашли причину)

Изза трещины у тебя лямда и работает неправильно, отсюда и проблемы..............