Тема: переделка на полный привод

Кто может рассказать какие именно переделки нужно внести чтобы из обычной е30 м20б25 получить полноприводной вариант 325?
И на сколько это сложно в плане выполнения работ...?

Это нереально.

Тебе дешевле будет купить готовую машину 325ix
Цены на такие аппараты от 5-8 тысяч зелёных!

Для переделки:
Передние лонжероны нужны оба они другие у полноприводной, другой мотор м20 там со шрусами выходят из поддона, всю переднюю подвеску, амортизаторные стойки но и так по мелочи.

Но мнение Тараса +1 ЭТО НЕ РЕАЛЬНО skull
 

моя машина яркий пример тому что это реально
в 2005 году была полностью переделанна и сейчас действующий полный привод на 100%
была монопривод 323 стала полный привод 325.
Спрашиваю тут т.к. нет возможности пообщаться с человеком который занимался переделкой.
кто что скажет...

Можно узнать - а нахрена? Задний привод у БМВ очень приятный в вождении, в отличии от полного...

полный- не менее приятный, я б сказал намного приятнее
до этого у меня была е30 325е, по ощущениям полный привод рулит. Нет необходимости даже зимнюю резину ставить на зиму. На всесезонке катаюсь без проблем, на любом гололеде газ в пол. Единственный минус - не поотжигаешь на нем, резину жечь не получаеться  как на eta

Тебе надо другие чашки, балку, коробку, поддон, поставить раздатку редуктор, задний мост. переднюю подвеску всю, передние шрусы.

Вообщем гораздо легче найти др. машинку именно 325 полноприводную, а то что из 323 переделали неизвестно как может заменой кузова и мотора, тк машинки частенько под доки пригоняют конструктором.

То что не под доки это точно. Тут ситуация такая, эта машина была у первого хозяина 323 пригнана откудото с севера. Он на ней ездил с 2000 года. Потом он продал ее по ген доверке в 2005. и за эти 2 года ее переделали на полный привод. Как я не знаю так как купил ее у третьего лица который свел меня с первым хозяином (того кто был вторым хозяином и все это делал сейчас не найти) Номера не перебивались кузов не менялся точно, проверенно. Тот же самый 323. На машину в процессе построения 4х4 установленно: АБС, Кондиционер, круиз контроль, салон бмв спорт синий в клетку, обвес от IX оригинал, стекла электро, люк электро, борт комп.дворники на фары с омывателями , Первый хозяин (теперь хороший мой приятель) сказал что не было ничего кроме гура и мех люка.
я тоже слышал что не реально переделать, вот и было интересно как же всетаки переделали ведь!
Машину как купил не делал уже почти год, хотя надо много чего (нет времени ). Вот думаю заняться как потеплеет. Купил борбет а 16, выбераю обвес, и хочу перекрасить.
на счет кузова состояние среднее... замяты обо порога по середине, видимо на бордюр заехали... под икс накладками не видно но всеже надо делать.. и лако красочное покрытие остовляет желать лучшего.
Вот. посоветуйте что с ней  делать как быть. Стоит ли овчинка выделки? На мотор нет доков, все остольные доки в порядке на руках.

Нет необходимости даже зимнюю резину ставить на зиму..



ага и тормозит полный привод на льду тоже лучше монопривода.... бред... резину не для того меняют....

тормозит конечно лучше, особенно с абс. Резину то не для того меняют конечно.
попробуй на заднем приводе на чуть заснежном\покрытым льдом асфальте в повороте чуть газку дать, машину сразу развернет. А тут пофигу газ в пол и в поворот пройден, заносит но не ведет и не разворачивает. Зато если уж начнет крутить не выровнить уже но это редко

Взяли твою рамку и вварили просто на IX вот и все ))

тормозит конечно лучше, особенно с абс. Резину то не для того меняют конечно.
попробуй на заднем приводе на чуть заснежном\покрытым льдом асфальте в повороте чуть газку дать, машину сразу развернет. А тут пофигу газ в пол и в поворот пройден, заносит но не ведет и не разворачивает. Зато если уж начнет крутить не выровнить уже но это редко

чем он лучше тормозит? поставь тормоза хоть от м5, если плохое сцепление с дорогой(плохая или не по сезону резина) тормозить будет плохо, с абс и того хуже.... будет стрекотать все время и тормозной путь увеличивается до бесконечности... а всесезонкка это вообще не резина, а так.... от жадности все это....

я не считаю нужным пролетать повороты на полном газу ибо не на ралли, и призы за поворотом не раздают.... имхо проще купить заводской Х... чем мутить чтото самопальное...

А ведь замутили всеже... предстовляю сколько было работы сделанно...
Эх найти бы этого человечка который такую штуку проделал.

Взяли твою рамку и вварили просто на IX вот и все ))

Ага, +1


Ты прям пишешь, что икс в 300 раз лучше обычной 325 - но это полная лажа, торможение ничем не отличается, повороты с газом в пол не пройдёшь ни на чём, это просто байки, которые всем как макароны на уши вешают

покаж фотки

Это нереально.

делаецо заменой передней части на от "х" rofl, согласен с ТARiK!
"Х" -сафсем другой кузоф!

кузов не менялся. ничего не вваривалось. Кузов от 323. Думаю надо показать ее знающему челу чтоб сказал как там что сделано... ибо я тоже всегда думал что у икса кузов другой... если конечно это 323 был иксом что врядли.
поездий на иксе после 325 монопривод, почувствуешь разницу.

покаж фотки

1-я умная мысль..... не буду говорить что человек врет, но заставило задуматься то что написано насчет АБС...... зимой она тормозит гораздо хуже (именно тормозит)

Когда полным приводом были легковушки?
Это пылесос денег!
У нас был 210 Мерседес полный привод (седан) так это кошмар бензин ел не по детский, расходы на ходовку не реальный, машина часто просила ремонта мы продали её и купили опять 210 только задний привод другое дело с места стало отрываться как надо
И делаем её реже и содержать легче.

Вывод: полным приводом только должен быть вне дорожник для джипа это да но не для легковушки раздатки летят только так.

Это моё лично мнение и мнение людей с кем я работаю много лет в машинном бизнесе.

 

Когда полным приводом были легковушки?
Это пылесос денег!
У нас был 210 Мерседес полный привод (седан) так это кошмар бензин ел не по детский, расходы на ходовку не реальный, машина часто просила ремонта мы продали её и купили опять 210 только задний привод другое дело с места стало отрываться как надо
И делаем её реже и содержать легче.

Вывод: полным приводом только должен быть вне дорожник для джипа это да но не для легковушки раздатки летят только так.

Это моё лично мнение и мнение людей с кем я работаю много лет в машинном бизнесе

                     может там у вас конечно великие спецы,и до инженеров порше,ауди,да и практически всех производителей включая даже ламборгини им ой как далеко,а разница в расходах у полноприводных автомобилей заключается не в их ненадежности,а в отсутствие неоригинальных запчастей гавеного качества которые принято у нас покупать

Когда полным приводом были легковушки?
Это пылесос денег!
У нас был 210 Мерседес полный привод (седан) так это кошмар бензин ел не по детский, расходы на ходовку не реальный, машина часто просила ремонта мы продали её и купили опять 210 только задний привод другое дело с места стало отрываться как надо
И делаем её реже и содержать легче.

Вывод: полным приводом только должен быть вне дорожник для джипа это да но не для легковушки раздатки летят только так.

Это моё лично мнение и мнение людей с кем я работаю много лет в машинном бизнесе.

По одной машыне не судят!Гомно везде попадаецо!

фоты сделаю и выложу тут. Что сфоткать кроме фас профиль?

Фоткай что под капотом ! а сбоку мало что увидишь!
Ждем!

Пропал фотограф!  search

я не пропал, времени нету и фотика под рукой
на выходных постораюсь