Тема: почему падает уровень ОЖ после 4000? (М40)

в последнее время стал замечать, что после езды когда крутил до 4тыс, уровень ОЖ в бачке радиатора падает.
если ездить спокойно 2-3тыс, то уровень держится на той же отметке.
выхлоп естественного цвета и запаха.

помогите понять, куда может уходить ОЖ при езде на высоких оборотах? где ее может выдавливать или куда ее может всасывать и тп. на что обратить внимание, какие из соединений патрубков могут быть с этим связаны.

спасибо

странно, я всегда думал что до 4-4.5 это спокойная езда а вот дальше - уже нет...
чем выше обороты тем выше давление в охлаждающей системе следовательно давить может из любого соединения
у меня патрубок был старый и расслоеный, потел бедняга

А у меня ничего нигде не течет, не вытакает и тому подобное, но уровень падает. Я все время гоняю.. Просто он испаряется понемногу, вот  поэтому и уровень падает. Это относительно м40 только.

может протекать где-то ... попробуй хорошо прогрей мотор и погоняй на высоких оборотах пока температура выше рабочей не поднимется(у меня на мерене рабочая 80, вентилятор на 90 градусов включается, вот обычно и начинало в этот момент и течь), только не перегрей.
остановись потом и смотри под машину. либо загони в гараж на заранее подготовленные газетки. у меня на мерене такая же хрень была.. пока понял что он течет и откуда - раз в два-три дня заливал литр тосола.

возможно выдавливает через пробку или еще где ))) у меня например выдавливает в салон через радиатор печки и только при  высокой температуре )))

Осмотри все как раз на холодную, с утра, ВНИМАТЕЛЬНО