Тема: Застучал М20В25 после капиталки ГБЦ

Всем привет!
Ситуация такая - после капиталки ГБЦ (на опорах распредвала были жуткие затиры) на оборотах 2000 и выше стучит что-то. Стучит глуховато так, очень неприятно.
Клапана отрегулированы самостоятельно, выставлено 0, 30.
Есть два подозрения:  
1. либо при установке и траблами с запуском загнуло клапан;
2. либо шатунные вкладыши
Собственно вопрос: как выявить, что это, клапана или вкладыши??
Мерил компрессию: в первых пяти цилиндрах - 12, в шестом - 10. Мерил, правда, один раз и масла не добавлял.
Всем заранее спасибо за ответы.

еслиб загнуло клапан у тебя уже были бы проблемы посерьёзней
проверить вкладыши можно только если снять паддон и открутить крышки шатунов

А так похоже и есть - тянет очень плохо, а после 3,5000 вообще не разгоняется, дергается - хлопает глушак...

если это шатунные вкладышы  то проверяется поочерёдным отключением цилиндров
Сообщение склеено: 24 Сентября 2009, 21:31:27
при загнутом клапане компрессия будет 0

если это шатунные вкладышы  то проверяется поочерёдным отключением цилиндров

Это как?) что должно произойти??
Сообщение склеено: 24 Сентября 2009, 21:35:07

при загнутом клапане компрессия будет 0

не может быть такое, что клапан хорошо притерт и все таки удерживает компрессию??

при отключении цилиндра с убитым вкладышем стук уходит.если это так отключай форсунку на этом горшке-есть шанс спасти колено если поездить так то ни какой ремонт не попадёт(если конечно дело в шатунных вкладышах)

А форсунку каким образом отключить? Там же единая рапма с контактами...

А форсунку каким образом отключить? Там же единая рапма с контактами...

если её снять то там разъёмы отдельно можно двигать насколько я помню. а отключать цилиндры для определения неисправности надо сдёргивая колпачки со свечей.

Понял, завтра поэкспирементирую.

если это шатунные вкладышы  то проверяется поочерёдным отключением цилиндров

а если износ в пальце?

то менять

ты немного не понял... про что речь