Тема: Как включена в сеть пусковая форсунка на м10

у меня такая ситуация, что начал грешить на то, что нет подачи питания на ТВР(тепловременный регулятор). короче определил где маса и решил подать плюс непосредственно с акума. Как оказалось, (дернулся стартер) я понял позже,  плюс на желточерный провод подаеться тогда, когда крутиться стартер. порозмышляв у меня возник вопрос... КАК РАБОТАЕТ ЭТА ЦЕПЬ
 
-плюс подаеться на твр когда вкл зажигание.
-ТВР регулирует время в зависимости от температуры ОЖ сколько писяет форсунка
- потом через определенное время ТВР включает сопротивление и форсунка не сцыт. до следующего выключения/вк зажигания

у меня работает след образом
 плюс подаеться только тогда, когда крутиться стартер.

КАК ПРАВИЛЬНО РАБОТАЕТ ЭТА СХЕМА

заводиться не с пол оборота а с оборота 3
а утром с 4-5

и где на рисунке этот ТВР под №3  под №4 под №5

макс время работы форсунки - 8 секунд
а нормальное - 1-4 с

У меня тоже от стартера

получаеться если от стартера то это колхоз натуральный
ведь нахера немцам делать ТВР
ПРАВИЛЬНО??

З.Ы. А где на рисунке ТВР

проследи провод от пусковой форсунки... - и будет тебе ТВР... должна быть под номером 3(если не путаю)

Леньки косу розплетать . Я тож так думаю(если на другой датчик подать + то стартер не начнет крутиться). Так как насчет включения в сеть форсы. Скорей всего вместе с зажиганием, а "+" отрубает ТВР.
Скажи мне всезнающий ALL

плюс должен подаваться одновременно с подачей управляющего сигнала на стартер, а не при включении зажигания... и отрубаться по ТВР... думаю, плюс идет с мозгов...

если должен подаваться вместе с стартером, то зачем тогда твр. стартер крутишь впрыск идет, не крутишь не идет.
если с стартером, то она утром долго заводиться. если с зажиганием, то впрыскнуло, на твр возросло сопротивление подача напряжения закончилась. Немцы зачемто ж вставили ТВР. Я не думаю что они предусмотрели что их тачки будут капиталить  в гаражах и пусковая форсунка зальет все пока после капиталки мотор заведеться стартером (типа долго крутить стартером и если ты крутишь более 8 секунд стартер то пусковая форса блокируеться ТВРом) ИМХО со стартером это колхоз. Может это так вышло у меня потому, что вместо карба поставили инжектор...

а если ты включил зажигание и держишь его прогревая аккум, а стартером не тыркаешь? будет лить 8 сек?
просто сделали так как раз из-за того, что если стартер крутится 1 с, а пусковой нуна к примеру 3 сек
т.е питание подается с момента начала маслания стартером, а отключается по ТВР

акум я прогреваю дальним светом. ито в мороз -20. а так включил зажигание, насос накачал и кручу стартер. А даже если прогреваю. то форса впрыскнула себе бенза и усе. завтра так замучу через релюху и  + который идет на катушку

слушай, человече
тебе говорят нельзя так - значит нельзя
ты когда дальним прогреваешь - зажигание уже включено
пусковая должна пшикать когда стартер крутит, и поток воздуха идет
а так накуй свечи позаливаетьте пусковая, на том и закончится
или ты ключ с нулевого в третье положение одним рывком проворачиваешь?

я подал мимо ТВР напряжение на пусковую форсунку сек на 2-3 так завелась с пол оборота. НА украинском БМВ форуме выдвинули гипотезу о неработающем ТВР. Вроде как он вобще не пропускает через себя +. Найду твр, поменяю посмотрим
З.Ы. Насчет прогрева хз я не помню это было прошлой зимой