Тема: Не работает тахометр! в чем может быть причина!?

если переусердствовать то можно загнать один саморез прямо в плату

Точняк! Можно даже оба загнать если саморезы подлине не подходят.
Сам с таким делом столкнулся (перепутал нафик винтики). Но у меня при этом только экономер заткнулся, а тахометр нормально работал. Хотя тахо тоже через си плату идет.

у меня блин то работает, то нет! кто нить может внятно сказать, какие провода на м20 надо пошевелить? откуда он получает сигнал? у меня точно где-то в подкапотном косяк...

Сколько читал про эти саморезы - так и не понял куда вы их вкручиваете! У меня рядом с СИ платой никаких саморезов и не лежало!

саморезы которые прикручивают рамку приборки со стороны руля. их там четыре штуки внизу. два цепляют рамку к тормпеде, а два, если не изменяет память к приборке. так вот эти два средних и вонзаются в SI плату..

Хм! А у меня только 2! Они прикручивают приборку и рамку к торпеде! И можно хоть 10тисантиметровые вкрутить.

Хм! А у меня только 2! Они прикручивают приборку и рамку к торпеде! И можно хоть 10тисантиметровые вкрутить.

и отверстий под другие два нету?
Сообщение склеено: 13 Ноября 2009, 12:15:55
просто у меня и на Мотометер и на ВДО были...

и отверстий под другие два нету?
Сообщение склеено: 13 Ноября 2009, 11:15:55
просто у меня и на Мотометер и на ВДО были...

Не видел. Да и ушей в торпеде там нету и дырок в рамке. Может конечно я чего не заметил...

вот

Спасибо за фотку. Как-нибуть гляну у себя.  Крайние есть, а центральных нету. Наверное до меня прое***и.

у меня блин то работает, то нет! кто нить может внятно сказать, какие провода на м20 надо пошевелить? откуда он получает сигнал? у меня точно где-то в подкапотном косяк...

у меня блин то работает, то нет! кто нить может внятно сказать, какие провода на м20 надо пошевелить? откуда он получает сигнал? у меня точно где-то в подкапотном косяк...

Переход какой?

первый м20в20 джет

первый м20в20 джет

Тогда посмотри под торпедой, в ногах разъём доп оборудования (квадратный белый), а рядом с ним прямоугольный белый разъём, в котором много пинов. Вот на нём чёрно-непомню провод, который идёт на тахо. У меня этот пин выскакивал, потом его обратно ставил но фигово, а позже у меня тахо отключился, я пнул ногой этот разъём (благо подрулевого кожуха нет), и тахо заработал. Но пока не пнул тахо то работал, то нет. Проверь - может дело в этом.
Сообщение склеено: 20 Ноября 2009, 11:19:41
В соседней тебе написано что провод просто чёрный.

Спасибо, гляну. Сегодня мы целый день работаем)))

Тогда посмотри под торпедой, в ногах разъём доп оборудования (квадратный белый), а рядом с ним прямоугольный белый разъём, в котором много пинов. Вот на нём чёрно-непомню провод, который идёт на тахо. У меня этот пин выскакивал, потом его обратно ставил но фигово, а позже у меня тахо отключился, я пнул ногой этот разъём (благо подрулевого кожуха нет), и тахо заработал. Но пока не пнул тахо то работал, то нет. Проверь - может дело в этом.
Сообщение склеено: 20 Ноября 2009, 11:19:41
В соседней тебе написано что провод просто чёрный.

что такое пины? и как добраться до ЭБУ - как понимаю это мозг но где его найти...?
как понять ПРОЗВОНИТЬ провода...?

ЗЫ.. самое непонятное..как кинуть минусовой провод с катушки на чёрный провод в синей фишке? что за катушка? провода на выдернуть оттуда илил что? опишите попонятнее....

что такое пины? и как добраться до ЭБУ - как понимаю это мозг но где его найти...?
как понять ПРОЗВОНИТЬ провода...?

ЗЫ.. самое непонятное..как кинуть минусовой провод с катушки на чёрный провод в синей фишке? что за катушка? провода на выдернуть оттуда илил что? опишите попонятнее....

ну по порядку))
пины-это штырьки контактов,они пронумерованы,не путать их!Эбу,он же мозг находится над бардачком под торпедой,открываешь бардачёк откручиваешь сверху пластмасску и увидешь его.Прозвонить провода-значит проверить их на целосность,тоесть нет ли обрывов,пробоев и т.п.Катушка-катушка зажигания,бабина,кто как называет)находится в капоте возле воздушного фильтра,круглый цилиндрик такой с 2мя тонкими проводами и одним толстым)провод тянуть от тонкого минуса на синюю фишку приборной панели,помоему на 7й контакт,на него идёт чёрный провод,он там 1.вроде усё