Тема: Корозия ((( как быть???

Короче дело такое:
Собираюсь краситься, но для начала надо завариться, проблема в том что пасажирская дверь не битая не коцаная, внешне в хорошем состоянии!!! Но косяк в том что, внизу двери прогнило, на фотке видно (остальные двери в норме) Мастера не хотят браться за это дело, говорят геморно и невозможно заварить так, чтоб с лицевой стороны ни чего небыло видно после непосредственной работы  skull   и еще этот маленький косячёг возле замка… Цё делать?

Беда с задней аркой (подскажите чё с этим делать???) продаётся ли вообще ремонтная арка или нет? Мастера говорят нарастить уже не вариант, некчему (((

Пассажирская дверь (((   Нехочеться покупать Б/У из за такой мелочи…  Подскажите чё делать???


Ну и с этим гов….. чё делать??? Возможно ли исправить…. Впринцепи не сильно и подгнило, так по окружности (вода ржавая в салон течёт)подозреваю что от этого…цё делать???


Дно у афто отличное, не гнилое (хоть это радует) парог «опять со стороны пассажира»  подгнил на стыке (мелочь) А вообщем проблем больше нет, кроме указанных…..

Куплено 2 новых чёрных крыла – 1200 штука, думал что тоже придеться варить и вытягивать но повезло купил новые….! 


Расскажите пожалуйста, мож кто сталкивался с этими траблами и как лечили???  Заранее спасибо!!!  aiaiai

Беда с задней аркой (подскажите чё с этим делать???) продаётся ли вообще ремонтная арка или нет? Мастера говорят нарастить уже не вариант, некчему (((

 Пассажирская дверь (((   Нехочеться покупать Б/У из за такой мелочи…  Подскажите чё делать???

Ну и с этим гов….. чё делать??? Возможно ли исправить…. Впринцепи не сильно и подгнило, так по окружности (вода ржавая в салон течёт)подозреваю что от этого…цё делать???

Вот посмотри что можно заказать: элементы кузова из листового железа. Новые!

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5jaGFzdGkucnUvY2F0YWxvZ3MvY2F0YWxvZ19ibXcucGhwP2ZwaWN0dXJlPTQxXzAzNTk=

Там части цельные да и с заказами дела не имел никогда... И что, чтоб арку заварить предлагаешь снять все крыло по самую крышу и поставить новое, жесть! Это все переваривать надо нах... а там кусок метала с внутренней стороны всего нужен, изза этого все варить денег не хватит =( если бы были реально гнилые или битые, я бы безагаворочно заказал бы новые с 2 перехода вместе с юбкой и фанарями.

Если хорошо делать,то варить.А то что мастера отбрыкиваются,это то что авто старое (гемороя много - денег мало).Но если с финансами напряг,то стеклоткань,шталёвка, и вперёд во все тяжкие.Хорошо сделаешь ,на 2-3 года хватит.Арки задние с опорами точно нормальные?Обычно оттуда весь кошмар и начинается. scare

Кроме арки, под крылом все нормально, где аморт крепиться тоже все нормально, так что, саветуете поменять все крыло? Просто грунтовать и наращивать всякими стекловатами полный бред и не надолго хватит! Тем более хочу пластиковый бампер, он половину говна на арке закроет.

Зачем целиком?Если металл ещё живой,то можно кусок крыла наварить.Но тут опять же ,без шпатлёвки никуда.Такой ремонт это всегда компромис между хорошо и дёшево.Если на этой машине планируешь ещё лет 10 кататься,то вари целиком,и так по кругу.Моё мнение - не стоит оно того.

Даа.,.,может и не стоит она этого, но все-же хочеться лучшего, может потому что она у меня первая.,.,вложу в неё кучу бабок, а потом когда настанет время продавать скажу себе "стоила ли она этого или нет" скорей всего нет. А мне просто хочеться ездить в ухоженой машинке и знать то, что я еду в BMW, а ни в какой нить помойке или тазике. Походу я заболел Е-30 )))

Левую дверь - выкинуть, купить на помойке новую.
Правую дверь - то же самое, если неохота, можно ободрать ржавчину щеткой, шкуркой, преобразователем, закрасить хамерайтом и замазать ну, скажем, битумной мастикой. Изнутри лучше сделать то же самое. Хватит ненадолго.
Заднее крыло - сквозная ржавчина, по-хорошему надо менять целиком. По-плохому - будешь каждый год подмазывать.

Боюсь, через год-два после полной покраски из всех проблемных мест полезет ржавчина, если насквозь ржавые детали не заменить.

моя похоже уже в старчесом возрасте-твоя только пенсионерка. Вырезай похожее(если лень гнуть) по профилю-подгоняй- отрезай по заплате гнильё-вари-элементарная работа для обычного жестянщика.Я сам как-то дверь переварил-третий год без проблем-без учёта кривизны(первый раз)

А почему левую выкинуть???  Ана в парядосе, я её не указывал  ))) дыры только на правой. короче понятно, буду искать дверь и живое заднее крыло, а пороги на заплатки жабахаю! 

А, да, просмотрел. Ну значит правую дверь в топку и привет.
На остальные рекомендую взглянуть "изнутри", сняв обшивку. Вся эта коррозия могла прийти изнутри, а не снаружи.
Щиток, закрывающий бачок внутри правого заднего крыла - снимал? Что под ним?
Целостность днища и мест крепления задних амо смотрел изнутри багажника/салона?

двери я бы сразу поменял, я себе из -за жука на двери купил новую дверь(ну не новую, б\у конечно но в идеале) т.к. стоят копейки, я взял за 25 зеленых
далее, ремонтных задних арок оригинальных не бывает но другие конторы делают, я себе уже смотрел на экзисте 25-27 б за арку. крыло менять никаких денег не хватит, тем более у меня купе, это вообще попадалово, оригинальное заднее крыло около 400 стоит, итого за 2 крыла и покраска /работа  1000, дороговато для е30, поэтому надо извращаться
дай кузовщикам нормальные деньги и им пофиг будет что варить, на себе испытал, показываешь е30 говоришь вот тут это это это хочу чтоб все как надо дорогая краска и т.д. и т.п.  они смотрят на тебя с большими глазами и говорят "ну это тебе очень дорого будет стоить.... !!!" пля я не хочу за копейки, готов платить деньги как и все, много, это ж не значит что еси машина старая то надо относиться ко мне и к ней как к нищему с его колымагой. Это бмв и она стоит вкладывания денег, но только если деньги не на ветер а будет сделано качествеено так же как  для е38/39 и т.д. Все думают что если е30 то хочется халявы и денег нет ))))  только потом удивляются когда говорят вот будет стоить 1000-1300... нивапрос если качественно! челюсти отваливаются))
так что все реально было б желание и деньги

Остальные двери под обшивкой в хорошем состоянии, но жучки пошли, точечками в некоторых местах.  Под щитком задней арки метал жив, крепление аморта в норме с обоих сторон.    Дааа, были бы деньги, а остальное ерунда.:-):-):-)

- дверь менять
- ставить ремонтные арки
- площадку АКБ менять на б/у или на новую (она не дорогая)

- и еще - почисть все внутренности арки - они тебя неприятно удивят - особенно то место, где шланги вентиляции прикрыты железным кожухом (похоже сгнило там все)

Двери и крыло переднее под замену на б.у., взятые на разборе (не знаю откуда автор, видимо скрывает своё местонахождение, иначе написал бы в аватаре). В Москве, по крайней мере, эти части стоят копейки, думаю максимально 100 бакинских. На заднее крыло - ремонтную арку, цена 600 рублей. С таким кузовом, заменой заднего крыла полностью заморачиваться не стоит. Судя по косвенным причинам, весьма вероятны реальные проблемы с кузовом, например правый передний брызговик/моторный щит очевидно имеет непредусмотренное сообщение с салоном.

Я с Краснодара =) сегодня залез под арку, снял защиту и ах.....л!!! впринцепи ничего страшного, но вот крепление ланжерона с днищем багажника покаробилось, щель с палец. Заехал на яму, под машиной все ок )))больше ни где не гниет, кроме мест для подьема! Уговарили, буду менять все части, ставить заплатки )))

Постарайся заставить "мастеров" сделать качественно, иначе смысла нет. Восстанавливать старый кузов - это реально самый большой гимор с которым я лично сталкивался. Проверь состояние лонжеронов и ещё раз определись насчёт целесообразности. Иногда бывает проще поменять кузов или машину :-))
Удачи в нелёгком, но благодарном деле!

Салон разобран,гниль только где АКБ и возле правой ноги пасажира остальное в норме.В багажнике маленькая щель возле ланжерона и все. Передок чистый, ланжероны целы. Короче только развивающаяся корозия в некоторых местах, требует простой зачитски. но тоже придется поеб......я немного. Кузов нет смысла менять, видел и хуже. А то что у меня это мелочи,но и их хватает.Надо делать чтоб не запустить

Ну тогда есть шансы :-))
Ещё раз успехов. Всё навесное железо, типа дверей и передних крыльев лучше подобрать на разборке.
У меня уже наступило завтра (разница 5 часов с Москвой всё-таки).

Это где ты живешь, в Пекине что-ли? Долековасто будя ))) спасибо за совет, правда заниматься буду ей аж через год, сейчас разобрана, очень обидно то, что нет гаража и стоять ана будет на улице, дождь, снег, говно всякое. =( думаю за год ниче не станет! А пока буду долг за нее отдавать и скупаться по немногу, продавать жалко, другую не хочу!

год это много
у меня год в гараже стояла
результат видели

год это много
у меня год в гараже стояла
результат видели

Ну другого выхода нет ((( когда солнце буду тентом накрывать, а дождь "целофаном" и тем более на улице это не в гораже "вентиляция всётаки" и движок запускать раз в месяц чтоб не засох нах....     Думаю жить будет, надо только проблемы перебороть.... =)