Нужен только щуп с нужным зазором - стоит копейки, ну и по хорошему прокладку клапанной крышки.
Накидной ключ на 10 и гвоздь. И метод вращения коленвала вручную (ключ на 22, толкать на передаче, крутить колесо на домкрате или крутить стартером через диагностический разъем).
Я тут как-то залез клапана регулировать, посовал щупом и обнаружил правильные зазоры - решил ничего не трогать.