Тема: Золотая BMW e30 m62 4.4 литра

Фото площадки крепления двигателя. Так как лапы я оставил заводские.
Сообщение склеено: [time]Вск 17 Янв 2010 15:45:07[/time]

это что?

скорее всего там находится ЭБУ двига

отличный болид!

внешне не нравится вообще...
а по тех. части и обьему проделаных работ машина и хозяин заслуживают глубочайшего уважения!
вот как Вы умудрились оформить двигатель интересно

Супер! машина отличная!

скорее всего там находится ЭБУ двига

так оно и есть.
Сообщение склеено: 18 Января 2010, 01:55:38
Я только в начале. По просьбе оператора немного пожег резины.

круто)))

скорее всего там находится ЭБУ двига

А почему его в стандартное место не поставить?

Сцука...как все акуратно и  все на свои места....аж слюнки текут.Хорошая работа

А почему его в стандартное место не поставить?

потому что на е38 он стоит так (с правой сторны под капотом)... длинны проводов не хватит... а резать - добавлять нельзя, ибо много проводов идёт в экране.... у мен та же трабла с проводкой е34... но я таки затянул в бардачок... но пришлось им пожертвовать...



выглядит так
Сообщение склеено: 18 Января 2010, 15:30:37
в изоленте то стартовая отсечка )))

потому что на е38 он стоит так (с правой сторны под капотом)... длинны проводов не хватит... а резать - добавлять нельзя, ибо много проводов идёт в экране.... у мен та же трабла с проводкой е34... но я таки затянул в бардачок... но пришлось им пожертвовать...

Непонел, ты имплантировал какую проводку, подкапотную или салонную?

Проводку двигателя с ЭБУ.

Какие у тя параметры дисков??

R17 зад 10j перед 8j.  ET не знаю, руки не дошли помереть.

а вот фото креплений двигателя на машине которая дельфин мет. Че то я этого не пойму....

а вот фото креплений двигателя на машине которая дельфин мет. Че то я этого не пойму....

До покраски был такой цвет.

уже почти установил м62в44 в е36 но еще вопрос по кардану, какой кусок и в каком месте нужно сваривать? есть кардан от 540 и от 325(родной)

с этого момента поподробнее... мотор с датчиками коленвала в коробке ? или репер спереди ?

уже почти установил м62в44 в е36 но еще вопрос по кардану, какой кусок и в каком месте нужно сваривать? есть кардан от 540 и от 325(родной)

А что у тебя за коробка? Муфты-то разные. У меня например 3-х литровая МКПП, а потому и муфта меньше в диаметре, и карданы одного диаметра (как с Е30 В25). Кардан от 540 крупнее и муфта там также самая большая.
А варить лучше всего в месте заводской сварки - возле тройника. Поскольку родной кардан (Е36) длиннее, срезаешь его болгаркой в размер "Впритык", затем на станке ровняешь срез. Затем срезаешь тройник с Е34-го кардана и вставляешь его в свой старый кардан и обвариваешь. Обязательно нужно помнить что кардан должен иметь ход. Вот и всё.

уже почти установил м62в44 в е36 но еще вопрос по кардану, какой кусок и в каком месте нужно сваривать? есть кардан от 540 и от 325(родной)

540 не подойдет там муфта большая, она не подойдет на 3.0 коробку. Надо кусок кардана от 530. Дальше обрезаешь с него фланец тот что крепиться к муфте на коробке. Я резал по шву. Прикручиваешь родной кардан к редуктору, прикручиваешь подвесной и меряешь сколько нужно обрезать родного кардана(для точности муфту с куском фланца нужно скрутить) . Далее обтачиваешь фланец для центровки в родном и обвариваешь.

я все понял, но двиг и 6ст коробка вместе с карданом у меня от 540 е39, а мой родной кардан короче, он от АКПП. может мне достать кардан от МКПП и сделать все как ты написал?

Если у тебя комплект, то проще найти кардан от МКПП и сделать по выше написаному.

Красава!