Тема: Bmw e30 и мотор m70.

это единственный агрегат за которым следили нормально ! )))

а вот теперь расскрой глаза напряги ум и подумай если авто в таком состоянии с чего вдруг мотор будет лучше?

Я исхожу из соображений что если автомат крякнутый или с доками проблема, такая сама по себе не оч дорогая машина сильно теряет в цене. Плюс есть сильно битые за такие деньги. А двигло сами пишете старое и надежное как говно мамонта, легкой переборкой и заменой расходником можно будет обойтись) Кстати всегда интересовало, если ставить турбо на м70, сколько держат сток поршня? И вообще реально ли немного дунуть без тотальной переборки низа?

для начала поставь м70... а потом задай вопрос ещё раз надо оно или нет... ихватит ли тебя для того чтобы его просто поставить...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10657194-621c.html как вариант?)
У меня долгострой, в своем гараже, со всеми инструментами и местом чтоб развернуться. Хочу сделать именно что-то необычное, сроков нет, интерес огромный. М20в25 с турбиной полфорума имеет (утрирую). К тому же кузов стоит ооочень живой, родные негнилые крылья, небита ни в зад ни в перед и тд. Цель сделать правда очень красивый и интересный проэкт.

если у тебя свап затянется более чемна годты начнешь терять к нему интерес, какой бы он не был интересный на первый взляд ..... говорю тебе как человек, который пережил 5 двигателей  у себя на машине )))) ...

если у тебя свап затянется более чемна годты начнешь терять к нему интерес, какой бы он не был интересный на первый взляд ..... говорю тебе как человек, который пережил 5 двигателей  у себя на машине )))) ...

+1 далеко не у каждого хватает сил и средств вылизывать авто пару лет...

немец вставил V12 за восемь месяцев и сказал что эта работа не для начинающих.

А русский вставит за полгода и скажет "мля, диктант сложнее написать.." ))
Ну на самом деле емае, яж не прошу меня отговаривать а задаю вполне конкретные вопросы и пытаюсь оживить тему дискуссией) Ведь для этого форум и создан) жду ответов на предыдущие вопросы..)

А русский вставит за полгода и скажет "мля, диктант сложнее написать.." ))
Ну на самом деле емае, яж не прошу меня отговаривать а задаю вполне конкретные вопросы и пытаюсь оживить тему дискуссией) Ведь для этого форум и создан) жду ответов на предыдущие вопросы..)

тебя никто не отговаривает,наоборот я рад за тебя и всячески поддерживаю 
советов ты не дождёшся т.к. их нет... надо при установке смотреть по месту что к чему.

м70 отстой

твой выбор S85
5.0 Litre V10 engine, 507 hp (378 kW) @ 7750rpm/520 N·m (384 lb·ft) torque @ 6100rpm

ААААААААА хачу

Я не против, тока бюджет будет наверное как минимум 500 кусков ток двигло))

после м60, подумываю над ним

Я не против, тока бюджет будет наверное как минимум 500 кусков ток двигло))

оно того стоит...

Слишком заоблачно для меня... За эти бабки можно я думаю пересадить м70, откапиталить его и немного дунуть) может даже че интересней выйдет)

Есть какая-либо новая информация( есть М73б54,с проводкой,навеской и т.д.,Мкпп,сцепа от М62б35)?Кто-нибудь подскажет про перепрошивку мозгов на Мкпп?Может есть  у кого-нибудь другие запчасти,например родное  сцепление,маховик от с70б56?

///

ncs expert  , пршиваешь мозг под механику

Помоему там просто кодирование.

Непойму, зачем связыватся с такими движками, которые при установке без професиональных навыков и оборудования нормально работать не будут!
Он же зипет ошибками по связи и постоянно будет требовать абс и все с ним связанное.
Что бы внедрить эту движку с родкой электроникой спец захочет много денег, а судя по вопросу, сам ты не справишся.

....

это если речь именно об м73

Помоему там просто кодирование.

...

Скажи ADS не попадался на usb?
А то со свежими нормально а вот со старыми задрал CSoft и всякая херь на кл.

у меня GT1, поэтому не особо интересовался чем то другим...  а под NCS инповский адаптер...

Я учитал несколько постов, про то что люди начинали такой проект, но не заканчивали, может есть смысл переговорить с этими людьми с чем они столкнулись и т д...