Тема: Привоз в Россию-матушку!!!

Дак а кто все таки реально, может с оттудова пригнать 30ку?

Поищи по форуму, писалось не раз.

потому, что если попадешь под проверку, хреново будет.

а если пригнать от туда тридцатку....на полном фарше скажем и просто с нее все переставить на свой кузов... ну можно и переварить к примеру ченить...
не переставить только блок и рамку номера. можно ж так? и по запчастям в раза 3 дешевле выйдет.. хотя по идее проще туда на своей доехать там купить и перекинуть все это...и потом спокойно домой с чистой совестью ехать...но вариант для того у кого есть знакомые с гаражем у кого остановиться можно и все это проделать.

еще вроде для тех иностранных граждан которые въезжают в РФ на границе на таможне вроде как залог оставляют чуть ли не равный таможенной пошлине на авто... точно не знаю но такое слышал.

Сообщение склеено: 27 Ноября 2009, 15:49:53
блин ну и машинки там.....и цена... стоит серьезно задуматься..

никакого залога иностранцы не оставляют. оформляется временный ввоз авто. а вот что бы не выезжать делаются справки о дтп, пожаре и угоне. короче, ребят, все это красиво можно изложить на форуме, но все это криминал. если возьмутся яица выкручивать, не рад этой тридцатке будешь.

Кому это надо - тебе яйца выкручивать за 30ку? Не 760 2009 года выпуска всёже ))) КУПЛЮ 30ку б/н или с вклейками ))))))))

думаешь есть разница в косячной е30 и е65?
что ты сделаешь с БН тридцаткой? ее не покупать нужно -  ее делать нужно! что бы машина на учете уже стояла.
1. вытравливаешь номер с движка. оформляешь бн двиг. гемора не много. но и сдури сразу соваться в гаи не стоит. они там тоже не идиоты.
2. "делаешь" аварию. берешь справку о том, что поврежден номер на кузове. ввариваешь рамку без номера. оформляешь в гаи. вот тут большой геморой!
3. остальное уже понятно, как я думаю.
естественно, что лучше все делать через знакомых в гаи. и вообще хорошо если машина на дедушке каком-нить на учете стоит. то есть ездить по генералке. если вдруг попадаешь на выяснение косяков, прикинуться шлангом и выйти сухим из воды.

в общем мне такой цирк не по душе. я нашел уже себе кабр в РФ. честный, синий, второй переход как и мечтал. и в доках даже написано кабриолет. и я смогу на нем ездить куда захочу без опасения попасть на какую-то проверку.  

Сообщение склеено: [time]Сбт 28 Ноя 2009 16:50:26[/time]
по поводу тупо повесить номера:
как-то у меня были доки от 2 бмв. одни от моей, одни от е36, стоящей не на меня на учете. в книжечке документов свидетельства лежали друг к дружке так, что с одной стороны мои данные ФИО прописка и тд, с другой данные по е36. Ни разу у меня доверенность даже не попросили))
а как-то раз оставил права в документах на батину машину на даче, гайцы остановили меня на своей через 15 МИНУТ, а у меня ни прав, ни паспорта, ни одного документа с фото. так меня чуть в ментовку не увезли. уболтал подождать пока привезут права.
да у меня ни разу не сверяли номера на кузове на дороге, но вы думаете такого не бывает? оч зря. и старая БМВ очень хороший объект для всяких проверок. У гайцов же постоянно бывают всякие облавы, планы, месячники итд. Особенно опасливо на косячной тачке ездить в другие области. "ага... москаль... иди сюда... открой капот..." вы шо кина "Бумер" не бачили?


ПС. надеюсь придут времена и отменят такие безумные пошлины. и сможем мы спокойно покупать и е30, и Е21, и 2002 в хороших состояниях из Гермашки. а еще я бы Альфу 75ю купил. мечты мечты...

что ты сделаешь с БН тридцаткой? ее не покупать нужно -  ее делать нужно! что бы машина на учете уже стояла.
1. вытравливаешь номер с движка. оформляешь бн двиг. гемора не много. но и сдури сразу соваться в гаи не стоит.

Этот детский лепет уже достал. Двигатели б\н отправляют на экспертизу, устанавливают удаление маркировки и анулируют регистрацию. Забудьте эту тему.

Читаем: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjA0MzMuMA==

Двигатели б\н отправляют на экспертизу, устанавливают удаление маркировки и анулируют регистрацию. Забудьте эту тему.

Я это прекрасно знаю. я и пишу что гаишники не идиоты. выясняют и как были удалены номера, и какие были старые, если перебиты. много чего интересного у них есть. я просто говорю, что МОЖНО получить бн и вклейку. И любую экспертизу "пройти" можно.
Ну а поехать на такой машине честно проходить ТО... мда... 

ПС. надеюсь придут времена и отменят такие безумные пошлины. и сможем мы спокойно покупать и е30, и Е21, и 2002 в хороших состояниях из Гермашки. а еще я бы Альфу 75ю купил. мечты мечты...

Отмена пошлин не решает проблему евро3.

Отмена пошлин не решает проблему евро3.

Деньги решают проблему евро3.

Я это прекрасно знаю. я и пишу что гаишники не идиоты. выясняют и как были удалены номера, и какие были старые, если перебиты. много чего интересного у них есть. я просто говорю, что МОЖНО получить бн и вклейку. И любую экспертизу "пройти" можно.
Ну а поехать на такой машине честно проходить ТО... мда...  

Все эти "пройти" - до поры до времени. Я 7 лет ездил, горя не знал. А потом прошел "по блату". Теперь вот на новом движке. Зато в мае сам прошел т\о. Первый раз в жизни.
А тема про б\н осталась в 90-х.
Сейчас действует простое правило: б\н - на экспертизу. Никаких вклеек, ничего. На 90%, что номер удален. Заводские б\н - редкость. Как правило, они есть на амеркиосах, типа Крайслеров. Но там есть циркуляр от производителя, что номер двигателя на машину не ставился. Все остальное - самопал и подлежит замене номерного агрегата.

Отмена пошлин не решает проблему евро3.

вот как раз евро 3 легко решается.

Максим, да... жестко тебя... взялись видимо за это хорошо.

к размышлению о привозе:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5nenQucnUvdG9wbmV3cy9hdXRvLzI3MzExMS5odG1s

Это не у нас пошлины упадут - это у них поднимут )))

правильно. но из РБ к нам можно привезти машину без пошлины.

правильно. но из РБ к нам можно привезти машину без пошлины.

Я думаю что ограничат это дело. Например можно, но не старше 5-ти лет. Или только те, которые привезли в РБ после принятия договора.

От они там ща иномарками закупаются )))))

Если только немца знакомого просить, в качестве туриста,своим ходом приехал бы!

Не получится на границе ему дадут бумажку о выезде машины на 3-6 месяцев! Поистечению срока машина будет обязана вернутся обратно! Если этого не случится то хозяину машины там будет очень плохо он в это просто не ввяжется! Все пути прекрыты забудьте об этом в 90-ые так делали прошло это время и не вернется!

А на мой взгляд вполне реальная схема - здесь покупаем ушатанную в сопли 325, делаем шенген, дуем на этих дровах в Германию, там находим хорошую фаршированную 325, находим местных коновалов, перекидываем рамку и блок и возвращаемся в Маза-Раша.
Итого - 1 килоевро за дрова, около 100 евро за шенген, за тамошние дрова ну пусть 2 килоевро, ну и пусть ещё килоевро за работу по "легализации" и килоевро на бенз итого - около 5 килоевро за тачло в идеале.

про б/н ... один знакомый пригонял из германии фольксваген шаран, так вот у него стоял двиг бн - т.е. блок с завода, ремонтный. в документах немецких это было прописано. в итоге у нас его гоняли чуть-ли не полгода по экспертизам всяким..... так что сомнительно это предприятие.

проще действительно в литву ехать и переварить там рамки... есть люди которые это делают так что вобще никто не пропалит без физикохимических экспертиз.... вот

я считаю так-если кто-нить пригонит ее за бапьки из гермашки, то надо рамку тока делать и все.
В жопу заморочки с двиглом. Здесь тоже можно найти/купить/собрать/перебрать мотор. И он тоже будет долго и достойно ехать.
Так что с двиглом нехрен заморачиваться. Просто в немеццкий кузов с нашей рамкой внедряется наш мотор. Даже проводка вся немецкая остается. А тот мотор полежит на запчасти))

Ну в любом случае все варианты уголовные.
А ЛЕГАЛЬНО никак

Ради идиала я думаю многие из на готовы рикнуть)))) Вовсяком случае я готов а переварить рамку и кататся более чем реально я знаю одну такую машину после той процедуры у нее щас третий хозяин машинка официально ставилась и снималась с учета без проблем ибо сделана была нормально))) так что тема более чем реальная надо только от туда достать нормальную машинку и притащить ее сюда здесь вариант всегда найдется)))
Сообщение склеено: 15 Декабря 2009, 17:01:47
кстати  а у когонить есть ссылки на литовские молдавские белоруские сайты интересно почем там наши звери стоят?)

я тоже знаю одну тачку-проблем нет

LIS_318is, в Белоруси немного сайтов. и мало е30.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hYncuYnkv
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdi5ieS8=

А на мой взгляд вполне реальная схема - здесь покупаем ушатанную в сопли 325, делаем шенген, дуем на этих дровах в Германию, там находим хорошую фаршированную 325, находим местных коновалов, перекидываем рамку и блок и возвращаемся в Маза-Раша.
Итого - 1 килоевро за дрова, около 100 евро за шенген, за тамошние дрова ну пусть 2 килоевро, ну и пусть ещё килоевро за работу по "легализации" и килоевро на бенз итого - около 5 килоевро за тачло в идеале.

За 250 000 деревянных тугриков и тут найдёшь в отл состоянии, без лишнего гимора. Только не много ли за 20 летнюю таратайку? )))