Тема: как устроен переключатель дворников?

Я знаю, что если рычажок дворников потянуть на себя, то он замыкает на массу провод, который идет к минусовой клемме моторчика и на реле дворников.
А если нажать рычажок вниз (протереть стекло один раз дворниками), то он что куда замыкает?

Хочу сделать, чтобы если одновременно нажать вниз и потянуть на себя, то брызгал фароомыватель.

может проще заменить тада сам переключатель? есть же с управлением фароомывателем.

Я знаю, что если рычажок дворников потянуть на себя, то он замыкает на массу провод, который идет к минусовой клемме моторчика и на реле дворников.

да

А если нажать рычажок вниз (протереть стекло один раз дворниками), то он что куда замыкает?

замыкает черно-красный провод (пин № 3 переключателя, и пин F1 реле дворников) на массу. Этот же провод отвечает за работу дворников "медленно", просто в режиме "нажать вниз" он замыкается однократно, т.е. без фиксации, а реле с мотором дворников отрабатывают полный цикл.

т.е. в момент, когда на пине3 и пине1 у нас 0 вольт (или земля) должен сработать... хз, на вкус, можно делать на чем угодно, от микрореле, транзисторов, до компараторов и микроконтроллеров

может проще заменить тада сам переключатель? есть же с управлением фароомывателем.

Насколько я понял, штатный фароомыватель управляется какой-то мозговитой коробкой, которая прикручена чуть ли не к бачку, а переключатель бывает с кнопкой интенсива на торце.
Однако оба этих девайса (переключатель с кнопкой и коробка с мозгами) на каждом углу не валяются, а упорно искать их по разборкам я не готов.

замыкает черно-красный провод (пин № 3 переключателя, и пин F1 реле дворников) на массу. Этот же провод отвечает за работу дворников "медленно", просто в режиме "нажать вниз" он замыкается однократно, т.е. без фиксации, а реле с мотором дворников отрабатывают полный цикл.

Ага, спасибо, это именно то, что я хотел узнать.
Значит моя конструкция будет работать и в том случае, если дворники стоят на "медленно", а я пшикаю на стекло... А это уже не совсем то, что я хотел..

а какой алгоритм у "правильного" омывателя? типа на пятый или какойто раз относительно омывателя лобового?

Насколько я понял, штатный фароомыватель управляется какой-то мозговитой коробкой, которая прикручена чуть ли не к бачку, а переключатель бывает с кнопкой интенсива на торце.

а нафек тебе штатный? повесить волжаковский омыватель, а управлять его писалкой с кнопочки на ентой переключалке? Да, колхоз, но колхоз разумный.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НПБ И СИСТЕМА ИНТЕНСИВНОЙ ОЧИСТКИ СТЕКОЛ

интересно, а щитоватета НПБ

интересно, а щитоватета НПБ

нодувнайа подушко бизопасносте

сцуко... около 5-6тыр новый подрулевик для интенсива стоит. мойЁ жАбо опухло до размеров танка...

Насколько я понял, штатный фароомыватель управляется какой-то мозговитой коробкой, которая прикручена чуть ли не к бачку, а переключатель бывает с кнопкой интенсива на торце.

Коробочка эта отнюдь не мозговитая, а внутри там фигня. По сути 2ое реле.

Коробочка эта отнюдь не мозговитая, а внутри там фигня. По сути 2ое реле.

очень ценная информация!

Этот же провод отвечает за работу дворников "медленно", просто в режиме "нажать вниз" он замыкается однократно, т.е. без фиксации, а реле с мотором дворников отрабатывают полный цикл.

Секундочку, режим "медленно" это который "постоянный" или который "прерывистый"?

а нафек тебе штатный? повесить волжаковский омыватель, а управлять его писалкой с кнопочки на ентой переключалке? Да, колхоз, но колхоз разумный.

Ну я примерно так и сделал. Кнопку приколхозил над магнитолой, рядом с аварийкой и всем таким. Точнее, ее туда для ГБО еще до меня приколхозили, ГБО исчезло, а кнопка осталась. И сначала мне казалось, что протянуть руку и нажать эту кнопку - пара пустяков. Но когда едешь зимой по подмосковной трассе, по уши в этом коричневом липком дерьме, лить воду то на стекло, то на фары приходится постоянно. Пшикательная фаромойка позволяет держать фары чистыми только в том случае, если не давать грязи на них засохнуть, иначе потом надо полбачка вылить, чтобы они более-менее отмылись. Может, конечно, я криворукий и криво приколхозил, но тем не менее. Короче, отдельная кнопка - это некошерно.

Коробочка эта отнюдь не мозговитая, а внутри там фигня. По сути 2ое реле.

С этого места поподробнее, пожалуйста!

Секундочку, режим "медленно" это который "постоянный" или который "прерывистый"?

который постоянный.

С этого места поподробнее, пожалуйста!

Ну есть у меня такая коробочка. Открывал я её, и с товарищем Ангелом на его машине колхозили омыватель - тоже вскрывали смотрели. Там какие-то элементы и 2 катушки реле. Замыкание их включает работу системы.
А ваобще странно что ты раздобыл моторы а релюху с проводкой не забрал.
Если надо могу сфотать начинку.

P.S. Мне-бы моторы раздобыть.

Поизк рулит  :

Поставить на кнопку

1. Програмируемое реле
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy52b2x2bzg1MC5ydS9zZGVsYXkvcmVsZWR2b3JuaWtvdi5odG0=
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvcnRhbGsucnUvd2lraS9SZWxlX3N0ZWtsb29jaGlzdGl0ZWxqYV81NF8zNzc3
2. Сделать самому
/go.php?l=aHR0cDovL2ZvcnVtLmN4ZW0ubmV0L2xvZml2ZXJzaW9uL2luZGV4LnBocC90MTUyNjcuaHRtbA==
3. Доработка реле дворников 2110
/go.php?l=aHR0cDovL2FzZ2xvb20ubmFyb2QucnUvZHZvcm4uaHRtbA==

Помоему 3 самый вариант!

Поизк рулит  :

молодец) а к чему это?))

Вот к этому

Ну я примерно так и сделал. Кнопку приколхозил над магнитолой, рядом с аварийкой и всем таким. Точнее, ее туда для ГБО еще до меня приколхозили, ГБО исчезло, а кнопка осталась. И сначала мне казалось, что протянуть руку и нажать эту кнопку - пара пустяков. Но когда едешь зимой по подмосковной трассе, по уши в этом коричневом липком дерьме, лить воду то на стекло, то на фары приходится постоянно. Пшикательная фаромойка позволяет держать фары чистыми только в том случае, если не давать грязи на них засохнуть, иначе потом надо полбачка вылить, чтобы они более-менее отмылись. Может, конечно, я криворукий и криво приколхозил, но тем не менее. Короче, отдельная кнопка - это некошерно.

так сказать автоматизировать процесс

Поставить на кнопку
3. Доработка реле дворников 2110
/go.php?l=aHR0cDovL2FzZ2xvb20ubmFyb2QucnUvZHZvcm4uaHRtbA==

Не, крутилочка - это перебор. Я хотел кнопку переделать на двойную - в одну сторону нажимаешь, оно просто пшикает, а в другую - фиксируется и либо периодически льет, либо льет вместе со стеклоомывателем. Много думал. Пришел к выводу, что "оригинальный" алгоритм типа пшикать на каждый 5-й пшик на стекло (или как оно там, точно не знаю) - весьма мудр. Потому что если на стекле гуаны, значит на фарах тоже гуаны.

А ваобще странно что ты раздобыл моторы а релюху с проводкой не забрал.
Если надо могу сфотать начинку.

Сфотай, пожалуйста, покрупнее. Моторы я не раздобыл, я пшикалку приколхозил.

В том то и дело с помощью крутилочки ты задаеш временной интервал пшикания в зависимости от быстроты загрязнения!
Вариантов много: можно запаралелить с основным пшиканием, с включением ближнего света фар...
Варианты есть)

я пшикалку приколхозил.

кста, расскажи. а то тоже руки очень чешутся - порой на трассе каждые 50км тормозить приходится фары мыть... благо у меня теперь линзовка и можно не опасаться что лопнет

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzQwMi5tc2c0MjE2MA==
Перезалил фотки, немного дописал комментов.

Ну, да.
Вообще есле доасмыслить мыслю визора13, то впринципе, хитромудреный принцип пшиканья на каждый 5 раз (что впринципе непроблема, но геморройно) можно заменить всеголишь отрегулированымпо длительности параллельным с основным пшыканьем. и всё.
проста подключившись к рычагу "пшыкать", на омыватель фар будет подаваться регулируемый по времени импульс. имхо оригенальнее всего на 555+поливичок или рилешка.
итого имеем:
1. нажатие на рычаг омывания - время омывания лобового = времени удержания рычага, при этом время пшыканья на фары лимитировано таймером, заблаговременно отрегулированым под данную обстановку...
2. ...что дает преимущество в следующем:
2.1. делаем заданую длительность импульса 555 например 1с. при омывании лобового стекла это какбе экономно и приемлемо в плане расхода омывайки фар (т.к. рычаг омывайки лобового можно удерживать хоть минуту, а таймер ссыканет 1с и будет ждать следующего включения)
2.2. если сильно срочно нужно помыть фары но не обливать лобовое, нажимаем с периодичностью >1c рычаг, ... ну далее понятно.

как вам?

зы: мне вобще такое не надо. я по дождем с каками редко ездю.

А заглушку на торце ручки переключателя поворотников/дворников можно как-то снять, не сломав, заколхозить в/на/под нее кнопку и вернуть обратно? Я пошевелил - она не снялась, ковырять отверткой не стал.
И еще, сама "ножка" рычага внутри пустая или цельная? Реально ли в нее просунуть провод?

Типа, самопальный переключатель "а-ля интенсив".

КМК - нет.

поставь рычежок с кнопкой

жаба душит наглушняг за этот рычажок с кно_попо_кой. У мея с рычажком проблемы - тянешь на себя, брызгает, но не машет... иногда... иногда еле-еле брызгает и не машет. иногда таки и брызгает и машет... но вот жаба удавила наглухо... вскрывать выключатель - нереально...