Тема: BMW M Power (M30B35)

всем привет!не хотел писать про машину до конца проекта но пока появилось свободное время немного расскажу про своего пациента.
достался он мне не в лучшей форме,но т.к. я все равно собирался все переделать то мне и такой помученный кузов тоже подошел



первым делом решено было вварить в него каркас и избавится от ржавчины







затем переделал заднюю балку под 5 болтов и редуктор от Е34






переделал крепления на кузове

с передней подвеской пока точно не определился.поэтому про нее писать не буду,но то что там будут стоять brembo от Е38 это уже точно

мне кажется не плохо смотрятся эти диски на Е30. R18 сзади 285/35 R18
на фото видны крылья и пороги сделанные в М стиле

дошла очередь мотора и под капотного пространства












мои сидения

переделал переднюю оптику

рулевая от Е36.друзья подарили мне М зеркала,только на водительском зеркале нет треугольника никто не знает где его можно купить?

сейчас авто выглядит вот так


капот тоже пластиковый

сделал бак из нержавейки

вроде бы пока все 

А для каких целей строится такой аппарат?

интересная задумка...

Крутой проектик. С какого города?

прикольно, больше фот давай. интересный проект.

А для каких целей строится такой аппарат?

хочется не много по дрифтить

Крутой проектик. С какого города?

г.Владикавказ.если кто не помнит мы еще делали ее

Респект вам ребята, а где можно про этот самолёт почитать? Вы её куда нибудь возили на конкурсы ,соревнования очень интересно?

проэкт очень интересный, давай больше фоток!)

Респект вам ребята, а где можно про этот самолёт почитать? Вы её куда нибудь возили на конкурсы ,соревнования очень интересно?

про этот самолет писали в MAXI TUNINGE и здесь есть тема называется "очень интересная бмв".возили один раз на гонки в Батайск (помоему в 2007г)но там полетела КПП и на этом все
Сообщение склеено: 20 Ноября 2009, 10:51:15

проэкт очень интересный, давай больше фоток!)

каркас в процесе создания





мой редуктор

ОООО класс подскажи где покупал или сам делал пластиковый капот и раскажи подробнее про каркас где делал?во сколько обошёлся?

Вот статья о прошлой тачке



/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZWNsdWIucnUvaW5kZXgucGhwP2lkPTgy

Такой вопрос возник, в соревнованиях по дрифту имеется какая-то система начисления чего-нибудь за дизайн или это просто для антруажа?

Интересная машина получается

Проект интересный ! Про вторую почитал тоже очень понравилось) Респект!

КРУТОЙ ПРОЕКТ!!!!УДАЧИ!

редуктор на 100% ?

глобально подошли, удачи и деньгофф)))))))

ОООО класс подскажи где покупал или сам делал пластиковый капот и раскажи подробнее про каркас где делал?во сколько обошёлся?

все в этой машине стараюсь делать сам,в том числе и капот с каркасом.каркас обошелся мне где-то в тыс. 8 наверное.
 

Такой вопрос возник, в соревнованиях по дрифту имеется какая-то система начисления чего-нибудь за дизайн или это просто для антруажа?

не понял вопрос.что делалось для антруажа?
Сообщение склеено: [time]Птн 20 Ноя 2009 21:05:49[/time]

редуктор на 100% ?

Сообщение склеено: [time]Птн 20 Ноя 2009 22:06:25[/time]

глобально подошли, удачи и деньгофф)))))))

спасибо

сине-белая-сомнительный аппарат... сделан грубо, выглядит уродски... псевдодефлектора, "крылья граундэффекта" и пара разобраных дяденых ТАЗиков на запчасти для этого "чуда"- вообще убили... Тормоза от 7-ки! ТАЗ! хахаха))) ИМХО-издевательство над древним двигателем и фарами от 30-ки, т.к. от BMW там больше нет ничего. хотя если нет денег на ламбу или ферру, наверно и на таком сракере кататься "понтово". На счёт черной: проект куда интересней псевдоламбоферры, и опять таки кривые крылья и "впуклый" капот из тряпки с эпоксидкой!?... парни, копите деньги, лучше, на нормальный карбоновый капот и крылья-пусть дороже, но реально легче и "круче", каркас-"Убейся Ап стену!" ))) диски надо 17-е...  

парни, копите деньги, лучше, на нормальный карбоновый капот и крылья-пусть дороже, но реально легче и "круче", каркас-"Убейся Ап стену!" )))

с чего ты взял что польские крылья лучьше? да они тонкие и нифига не весят зато эти крепче в разы, капот согласен карбон рулит но темнемение ....а че каркас то при перевароте спасет, ну понятно что он не из 30схзга40

с чего ты взял что польские крылья лучьше? да они тонкие и нифига не весят зато эти крепче в разы, капот согласен карбон рулит но темнемение ....а че каркас то при перевароте спасет, ну понятно что он не из 30схзга40

Человек... Читай внимательней... Я ни слова не сказал про польские крылья. Лучше бы оставил родные (ИМХО) и капот родной. А так всё кривое, зазоры как на экспортных ТАЗах, когда щели не в два пальца, а в один )))

сине-белая-сомнительный аппарат... сделан грубо, выглядит уродски... псевдодефлектора, "крылья граундэффекта" и пара разобраных дяденых ТАЗиков на запчасти для этого "чуда"- вообще убили... Тормоза от 7-ки! ТАЗ! хахаха))) ИМХО-издевательство над древним двигателем и фарами от 30-ки, т.к. от BMW там больше нет ничего. хотя если нет денег на ламбу или ферру, наверно и на таком сракере кататься "понтово". На счёт черной: проект куда интересней псевдоламбоферры, и опять таки кривые крылья и "впуклый" капот из тряпки с эпоксидкой!?... парни, копите деньги, лучше, на нормальный карбоновый капот и крылья-пусть дороже, но реально легче и "круче", каркас-"Убейся Ап стену!" ))) диски надо 17-е... 

у каждого есть шанс сделать  что-то подобное лучше,но у большинства таких критиков кишка тонка!!
по поводу крыльев и капота разве не видно что машина еще не готова и детали на ней просто лежат!!!
а на этом фото крылья вообще оригинал с которых мы снимали слепки.

про какие зазоры можно сейчас говорить?!когда заведу покрашу вот тогда пожалуйста критикуйте.

у каждого есть шанс сделать  что-то подобное лучше,но у большинства таких критиков кишка тонка!!

+Мульен!

p.s Lamborghini вообще с тракторов начинал! 

p.p.s Автор как говорится "респект тебе и уважуха!!!"(С) за такой проект! Думаю по завершению она будет просто красавицей !
Сообщение склеено: 21 Ноября 2009, 02:53:39
В какой цвет красить будешь?

у каждого есть шанс сделать  что-то подобное лучше,но у большинства таких критиков кишка тонка!!
по поводу крыльев и капота разве не видно что машина еще не готова и детали на ней просто лежат!!!

Проще сразу купить М3 или М5 (ИМХО), чем заморачиваться с усталым древним железом с сомнительным потенциалом. Лепить кофетку из куска говна-удовольствие не дешевое и нерезонное.
По поводу крыльев и капота: купи себе карбоновые, а не лепи на коленках тряпошные, или оставь родные. Те, что от М-ки не в тему ввиду колхозных задних арок и отсутствия рамки заднего стекла.
Ну а вообще-это ваше дело, как самовыражаться и чем занять руки... У меня была идея вкорячить в 30-ку М62В44, но потом отказался от этой идеи... Нет резона... Мне вполне хватает моего N62B48B с чипом до 402 сил.

каждому свое.кто-то ищет сначало кто ему поставит М70,потом М62,а потом вообще сдается,а кто-то старается все делать сам ставя перед собой определенные задачи.как например в соедней республике у ребят Е30М20 с турбой обходит М5Е39.мне интересно что чувствует в этот момент хозяин этой М-ки зная что бюджет Е30 раза в 3 меньше его. ,а в М-ке далеко не 402 силы