Тема: ставим блок и ГП в редуктор е30 от редуктора е34.

ну визуально я перебирал с такого как слева на фото... вродебы... их ещё и не особо отличить по фото

ну визуально я перебирал с такого как слева на фото... вродебы... их ещё и не особо отличить по фото

так и есть тот что слева меньше.боковые крышки у одного на 6 болтах(у маленького),а у большого на 8,и гранаты у него большие

Всё правильно - справа самый большой редуктор, вот такая блокировка мне и нужна т.к. именно такой редуктор я себе прилепил только от Е28 (переднее крепление как у Е30). Если сравнить мой большой с блокировкой от Е28 и "пузатый" от Е30, то они практически визуально одинаковы, однако если измерить расстояние от центра отверстия болта верхнего крепления до плоскости среза задней кришки то самый большой будет 21 см. а тот что поменьше - 18 с чем-то там см. Т.е. у самого большого за счёт того что подшипники ведомой шестерни крупнее и корпус редуктора немного длиннее - где-то см. на 3 с половиной.
А вообще когда я общался с человеком который мне делал ремонт редуктора и повышал процент блокировки до 75% - он мне поведал, что всего итого в БМВ было 3 типа редукторов маленький (на Е30 "узкий"), средний (на Е30 "пузатый") и большой (ставился на 5 и 7 модели с большими объёмами). К тому же он говорил что блокировку можно поставить в любой редуктор (соответственно из среднего в средний и никак подругому, что и сделал товарищ BMW_3xx_i). Поэтому исходя из вышесказанного если вы хотите переставить блокировку себе в редуктор, как правило это Е30 "пузатый", то Вам как донор нужен средний редуктор, а не самый большой.

спасибо очень ценное замечание.... 2 модеры тему в архив плизз....

вообщем при установке редуктора от е34 на е30 с заменой задней крышки на е30 от большого редуктора,  и датчиком скорости от е30  спидометр работает отлично.

вообщем при установке редуктора от е34 на е30 с заменой задней крышки на е30 от большого редуктора,  и датчиком скорости от е30  спидометр работает отлично.

Ты ответ мой внимательно почитай. То что ты называешь "большим" редуктором, на самом деле есть "средний" из возможных БМВ. "Большой" редуктор без доработки кузова Е30 установить в Е30 нелзя, у него корпус длиннее на несколько сантиметров и он верхними болтами упирается в поперечину, на которой вварены уши для крепления редуктора и, кроме того, вся крышка соответственно также смещается назад и в штатное место ее не закрепить. А ещё у крупных редукторов шлицевая часть фланцев крупнее какой-либо тридцаточной, что также есть проблема.

я так думаю если они просто кршку поменяли то они узкий ставили, ибо на средний не подойдёт датчик от е30

Ты ответ мой внимательно почитай. То что ты называешь "большим" редуктором, на самом деле есть "средний" из возможных БМВ. "Большой" редуктор без доработки кузова Е30 установить в Е30 нелзя, у него корпус длиннее на несколько сантиметров и он верхними болтами упирается в поперечину, на которой вварены уши для крепления редуктора и, кроме того, вся крышка соответственно также смещается назад и в штатное место ее не закрепить. А ещё у крупных редукторов шлицевая часть фланцев крупнее какой-либо тридцаточной, что также есть проблема.

при чем тут самый большой от в8? я про большой е30 редуктор (на е30 я имелл ввиду что только 2  малый и большой)

еще раз поясняю. ставили от большого (для е30) крышку на редуктор (малый для е34) от е34 дизель S2.65.  Датчик от е30.
взяли е34 редуктор  прикрутили крышку е30 с е30 датчиком. все работает.

Ну всё правильно, немного не поняли друг друга.

в итоге...

если переставить просто крышку от е30 на "маленький редуктор" от е34 то у нас всё работает

если пересыпать барахло со среднего, то надо менять датчик...

широкий не подходит вообще без переделки балки...

Ну по ходу так.

Может кто подскажет !? Если стоит узкий редуктор без блока, а хочется поставить с блоком , но с блоком редуктор пузатый встанет ли он взамен узкого без переделок или надо будет менять привода ...
Заранее спасибо ! ССори если не в тему !

Встанет. Разве что фланцы придется заменить, но это 2 мин.

утверждать не буду... но вроде говорил кто-то что в узкий блок стает только от узкого а в широкий только от широкого... ну или от е34 ....

Встанет. Разве что фланцы придется заменить, но это 2 мин.

Спасибо за ответ !

утверждать не буду... но вроде говорил кто-то что в узкий блок стает только от узкого а в широкий только от широкого... ну или от е34 ....

Все верно ты говоришь. Он имел ввиду не блок переставить с узкого в пузатый, а редуктор заменить на пузатый.

как и denis10.80 я то же не мог поставить блок. в свой редуктор т.к. она была большая.сегодня случайно нашел ответ на свой вопрос на разборке.на Е34 стояло два вида редукторов. До 3,0 литров стоял узкий редуктор(он такой же как пузатый на Е30 и Е28),а с трех литров стоял большой редуктор который еще больше пузатого (Е34 530-540,М5,Е23)вот все что я хотел от вас узнать, но ответ нашел сам

значит там ошибка.С Е24 по Е36 три вида редукторов.маленький(как наЕ30 1,6),пузатый,и большой

не кошмарьте....

вот тот что С права стоит просто на Сложной балке е34

Ставился с 2,5л (м50) И выше...
на 520 сложных балок нет... там как и на 518 мелкие...
а вот начиная с 525 с м50 (насчет м20 не знаю)

(лично на моём опыте  Е34 туринг 525  правый редуктор, седан 525 тож большой, и тд...)

левый кстати чаще можно встретить на е36...

не важно какой где ставился факт что на фото два разных редуктора по размеру.

мальчики не парьте друг другу мозги :-) берем два редуктора,достаем из них любой боковой фланец - если на шлицах диаметр у обоих редукторов одинаков,то можно ссыпать все из одного в другой или наоборот.гы-гы,НО при этом не забываем ,что на парах 3.15 и выше один тип блокировки,а на парах с числа 3.07 и ниже другой .но не по типу ,А ПО КОНСТРУКЦИИ КРЕПЛЕНИЯ
это ж надо столько тему перемешивать :-)

у меня есть редуктора большие с числами 3,15  3,64  и 4,10.числа от размера не зависят

имеется в виду не размер корпуса... а размер самого блока, насколько я понял

имеется в виду не размер корпуса... а размер самого блока, насколько я понял

размер блокировки и ее крепление зависит от размера корпуса редуктора.

сорри за офф
а скажите пожалуйста на 325IX пузатый с блоком стоит?

Возьми и проверь.

Всем привет. Прочитал всю тему, долго приходили к истине, но так немного и не дошли до конца.  Сведу все во едино и дополню, для ясности.
На е30 было 2 вида редукторов - простой и пузатый, как тут и писали, с этим все ясно. На е34 ставили 3 вида редукторов:
1. Под простую балку (крепиться так же как на е30 - 4 болта сверху) по сути дела это и есть редуктор от е30, тот что зовется "пузатым", просто у е34 другая задняя крышка.
2. Под сложную балку назовем его "средний" это тот что на фото слева, прикручивается он 3 болтами сбоку. Боковые крышки подшипников  его прикручиваются на 6 болтов.
3. "Большой" так же как и "средний" под сложную балку, на фото справа. Боковые крышки подшипников прикручиваются на 8 болтов. ФлАнцы приводов у него самые большие, ставили этот редуктор на 535, 540 и 530 c v8, а так же на М5.

P.S. А теперь вопрос! )) Скажите на редукторах под простую балку от е34, флАнцы приводов по диаметру совпадают с флАнцами приводов е30 или они все же больше? Редуктора то одинаковые с е30-тым.