Тема: ставим блок и ГП в редуктор е30 от редуктора е34.

короче так получилось что мой старый узкий 3.45 сегодня начал подклинивать.... Драги не прошли зря...в гараже был найден широкий 2.93 от е30 и 3.73 с блоком от е34 (525 вроде)... Умные люди (спасибо Баобабу) подсказали что можно переставиль внутренности, но сразу же предупредил чтобы не начинал машиипуляций без точного оборудования...

любопытство взяло верх и таки разобрал оба редуктора и пересыпал внутренности из редуктора е34 в е30... всё встало на свои места и было собрано максимально также как и с завода....


проехал только что около 100 км, не гудит (при сборке обратил внимание на то что нету люфта) и вообще машина преобразилась
даж немного подрифтовал....

есть один момент ... перестал работать спидометр, я грешить начал на проводку и заменил кусок с полметра, не помогло.... короче насколько я понял есть разница в лопастях от е34 и е30... хотя с виду одинаковые.... короче со спидометром пока не разобрался, но думаю что всё будет ОК.. неохота снова разбирать редуктор... буду играться датчиками (кстати заменил на заведомо рабочий) не помогло....


фоток не делал в виду сильной загруженности, то что редуктор не гудит думаю мне просто повезло.... опять же старался и есть куча нюансов которые описывать сейчас в лом, ибо 2 часа назад только вылез с ямы....

вот так вот )))

Сань а шайбы регулировал?
вот мне интересно в подробностях...т.к. тоже способен на такое , но не решаюсь

шайбы оставил те что были.... смотрел чтобы не было люфтов и т.п. или так совпало или х.з. но затянул  с тем же усилием что и было... и проблемм нету...если загудит - отпишу...

а не мерил скока кг блокировка держит?

не мерял... ибо сильно устал... но блок абсолютно живой... если поддомкратить заднее колесо и завести, то съедет с домкрата

Зачет 

короче насколько я понял есть разница в лопастях от е34 и е30-- 100% у е34 они короче,нужна от 30 у нее лопасти длиней

Сань красавец!

так лопасти вроде просто напресовываются на чашку
и в итоге у тебя 2.93 с блоком?, т.е. главную пару ты оставил с е30 редуктора, тогда как ты снимал большую шестерню без снятия лопастей, и не поменял их ?
или ты сделал 3.73 с блоком,  и входной фланец переставлял с 34редуктора на езо?

Редуктор от е34 какой был?

в итоге 3.73 с блоком, переставлял флянец , ибо на е34 он был под шрус... от е30 редуктора только корпус и флянец... всё остальное от е34
Сообщение склеено: [time]Вск 22 Ноя 2009 10:53:12[/time]

короче насколько я понял есть разница в лопастях от е34 и е30-- 100% у е34 они короче,нужна от 30 у нее лопасти длиней

терь буду играться с датчиком... попробую подальше утопить его... ато больше разбирать не хочется... да и не факт что опять соберется чтобы не гудел... щас пока полет нормальный
Сообщение склеено: [time]Вск 22 Ноя 2009 12:14:27[/time]

Редуктор от е34 какой был?

от 525... х.з. м20 или м50 там был... не знаю.. но редутор такой что прикручивается сбоку 3мя болтами....и 2 ещё ззади в крышке

Если сбоку, то это под большую балку, вроде. Пофиг от какой 525, главное чтоб не от 525tds

Да сектора действительно разные. Чтоб работал спидометер нужно либо утопить датчик либо заменить сектор.

насколько отличается длинна лопастей ?

Где-то в пределах 4-7 мм. У Е34 лопасти короче. У меня была обратная проблема. Я на редуктор от Е28 начал лепить крышку от Е34 и она упиралась в этот сектор. Поэтому я его подрезал болгаркой на 4-7 мм, точно уже и не помню. Затем в процесе переборки редуктора на СТО мне этот сектор заменили на Е34-й. Датчики в крышке от Е34 и Е30 также разные

да датчики я заметил.... на е34 он значительно короче...

мне кажется там меньше чем 4мм.
Сообщение склеено: [time]Вск 22 Ноя 2009 23:14:12[/time]

да датчики я заметил.... на е34 он значительно короче...

спидометр работает?

нет... там написано "заметил" а не заменил ))))) завтра может сделаю... для экспериментов есть у меня датчик

провтыкал.

/go.php?l=http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=55733&page=17

прикольно но мой паршивый инет не предусматривает просмотр стольких фоток... а жаль

там вот это

если интересно, то я проделывал такую операцию для своей машины, а именно взял редуктор от 3.25 купил новую блокировку обикс ракинг и собственно все это собрал и поставил на е30
редуктор проехал сезон проблем не выявлено

кому нужно могу рассказать что к чему.

Анука поподробней!

а не мерил скока кг блокировка держит?

  там надо не кг. мерить,а состояние дисков смотреть в большинстве случаев они имеют задиры