Тема: завёл. горит датчик масла, застучало в бошке.

в итоге я завёл её, но застучало в бошке и загорелся датчик масла.
что это? насос кердык?

Порядок проводов не напутал... ?

Совсем не заводится или чихает?

Порядок проводов не напутал... ?

Совсем не заводится или чихает?

да нет не напутал точно. =/
заводится, но когда тапку в пол совсем вдавишь, обороты подлнимаются до4-5, если держать то не глохнет, отпускаю, бамс и глохнет. по ощущениям как будто бензин заканчивается. тут вот вроде как доходит,толи бензонасос, толи расходомер погиб. может быть из-за этого?

Если насос, то глохнуть будет независимо от нажатия газа.

"По ощущениям как будто бензин заканчивается" - это значит, двигатель колбасит, колбасит, судороги, конвульсии и потом он дохнет. А не "бамс".

Система управления - jetronic?

Расходомер - может быть, застрял в открытом положении.. Попробуй постучать по нему легонько. Хотя про джетроник не разумею.
Пусковая форсунка у тебя, наверное, есть? Может она офигела и льет нереальное количество бензина?
Пока менял "трамблер" - что еще трогал? И из-за чего менял?

мож уголёк поломалса в крышке, а пружинка отнего плохо искру дает?

всем спасибо.
ха завёл вообщем. но тут застучало в башке и загорелось масло. не ну слов нету болльше. wacko

Ну и букетик проблем! Сочувствую. sad

Ну и букетик проблем! Сочувствую. sad

ога, если учесть что низ вот-вот перебрали. =/
пасиба!

в бошке проблема врятли, сильнее давление масла в протоках коленвала,если застучало,горит лампа, то это скорее всего провернулся один из шатунных вкладышей(по неопытности кажеться что звук как бы сверху)просто тебе надо подъехать к мастеру кто переберал мотор и пускай он смотрит.

в бошке проблема врятли, сильнее давление масла в протоках коленвала,если застучало,горит лампа, то это скорее всего провернулся один из шатунных вкладышей(по неопытности кажеться что звук как бы сверху)просто тебе надо подъехать к мастеру кто переберал мотор и пускай он смотрит.

ну стук шатунных вкладышей ято знаю, уже был мотор до этого, правда м10 и на другой машине, с провёрнутым вкладышем. тут при запуске сразу не стучит, секунд через 3-5 по нарастающей начинает, и то один то два стука, уходит/приходит, непоймёшь, и если рукой за клапанную крышку взятся, то как будто по ней бьёт. но вариант с вкладышами не пропускаю.

да на 3000 стук пропадает
 yes
вот видео ещё снял
/go.php?l=aHR0cDovL3J1dHViZS5ydS90cmFja3MvMzAyNTkuaHRtbD92PWQzYjdjNzRmMjE5Mzg4ZjE1NmI0ZGY0YmE5MDdhMTVj

Стук твой похож на стук клапанов работающих на сухую без масла. До головы масло не доходит. Ищи давление масла.

Головка в сухую работает!!!!

Насосу пипец. снимайте поддон и смотрите.

фухх спасибо всем! я думал чесна , что всё намного хуже.
снова можно улыбатся во всеь рот.
бмв рулит!

Рано улыбаться начал. Только вскрытие покажет на какую ширину можно улыбаться. А то может и совсем не стоит если долго до 3000 без давления масла крутил.

Рано улыбаться начал. Только вскрытие покажет на какую ширину можно улыбаться. А то может и совсем не стоит если долго до 3000 без давления масла крутил.

это тоже конечно, но я думаю что всё норм, ибо два раза поднял быстренько, один раз посмотреть не гаснет ли, другой раз послушать.

Ну удачи конечно.

Ну удачи конечно.

ога пасибо
она не последнее место в нашем деле играет...

хотя помню однажды пол-Москвы с сухим щупом проехал, когда из под бошки лило невероятно, и очень был удивлён что при разборке выработки не было совсем....

сухой щуп не показатель.

итак мои мытарства закончились. это даже и не насос. всего лишь выпал шток что  от трамблёра к маслонасосу. на самом деле обидно такая фигня а тачка простаивала да ещё и в картер лазать пришлось. =)

кстати а где этот  шток находится?