Тема: Где искать искру?

Заглох на ходу и больше не смог завестись. Приехал на стоянку и начал по порядку искать беду.
Насос жив: когда крутишь стартер качает. Так же на всякий случай вынимал релюху и замыкал контакты, слышно как жужжит насос и срабатывает регулятор давления.
Пошёл дальше - стал проверять искру, и её не оказалось. Народ говорит что это может быть изза обрыва ремня грм, сдёрнул крышку распределителя зажигания, воткнул вторую передачу и чутка подвинул машину бегунок сдвинулся - отсюда вывод - ремень не оборван. В чём может быть проблема?
За одно померял напряжение и сопротивление на катушке.
Когда включено зажигание - на катушке появляется примерно 1,5 вольта, если начать крутить стартер, напряжение колеблется примерно на 0,2 вольта.
Сопротивление катушки при выключенном зажигании примерно 60-150 ОМ(мерял на морозе, может тестер врёт)
Подскажите плиз. Куда дальше копать и что ещё можно проверить?
Сообщение склеено: 12 Декабря 2009, 19:30:47
двиг М40 1,8

на катушке появляется примерно 1,5 вольта, если начать крутить стартер, напряжение колеблется примерно на 0,2 вольта.
Куда дальше копать и что ещё можно проверить?
Сообщение склеено: 12 Декабря 2009, 17:30:47
двиг М40 1,8

Туда и копай, 12в там должно быть, там банально индуктивного тока не хватает для создания искры

кинь напрямую + от акума на зеленый провод катушки... если заведеться то у тебя обрыв этого самого зеленого провода

А форсунки пшикают? Они должны щелкать, а свечи без искры должны обильно покрываться бензином.

Поставь катушку для проверки с 2140 москвича - попроси у кого-нить.. или другую аналогичную. Только не на постоянку, а для проверки! Если заработает - ищи оригинальную катушку.

кинь напрямую + от акума на зеленый провод катушки... если заведеться то у тебя обрыв этого самого зеленого провода

А разве так можно? там ведь вроде импульсы должны на катушку подаваться?
Сообщение склеено: 14 Декабря 2009, 09:08:08

А форсунки пшикают? Они должны щелкать, а свечи без искры должны обильно покрываться бензином.

Свечи сырые
Сообщение склеено: 14 Декабря 2009, 10:10:08

Поставь катушку для проверки с 2140 москвича - попроси у кого-нить.. или другую аналогичную. Только не на постоянку, а для проверки! Если заработает - ищи оригинальную катушку.

попробую.. но если гдето обрыв до катушки.. москвичёвская тоже не заработает..

А разве так можно? там ведь вроде импульсы должны на катушку подаваться?

катушка управляется минусом.... а + туда приходит постоянно... я бы не советовал тебе бред... епть...

катушка управляется минусом.... а + туда приходит постоянно... я бы не советовал тебе бред... епть...

не помогло.

тут ещё есть версии что капец центральному проводу или искра через бегунок уходит на кузов

если через бегунок уходит то на выходе с катушки должно быть ... есть искра на выходе с катушки ?

если через бегунок уходит то на выходе с катушки должно быть ... есть искра на выходе с катушки ?

сёдня замерили сопротивления обмоток катушки. значения почти как описано в книге.
Искру на выходе с катушки проверить через свечу или прямо на кузов можно?
И ещё вопрос - какое сопротивление должно быть у центрального и у остальных ВВ проводов?

только через свечу

у центрального помойму 2 ома а у остальных 6 с чем-то...

но ты особо не греши на провода... она не может так ехать и заглохнуть из-за них... как правило этому предшествуют симптомы типа ухудшенного холодного стрта или троения ....

сегодня ставили заведомо рабочую катушку. не завелась-нет искры. в чем ещеможет быть проблема? пробовал подключать вместо катушки лампочку И крутить стартером-моргает. может глюк сигналки? ...

ну найди реле и кинь перемычку....

BMW_3xx_i спасибо за советы. дело оказалось вот в этой пиз##линке

А что это, где это? Тоже  интересно, на будущее.

Честно скажу не знаю где это находится, делал в сервисе.
Могу только предположить что где то поближе к мозгам..

это транзистор судя по всему на зажигание ))))

А что это, где это? Тоже  интересно, на будущее.

транзистор, стоит в мозгах, если кому интеесно, то могу выложить фото.
------------ Сообщение склеено: 28 Сентября 2010, 22:31:17 -------------
собственно вот

ничётак отрыл темку.
ну главное, что в тему сказал!

в тему  - это точно. мне кстати внутренности не показывали, тока позвонили когда за машиной ехать.

в тему  - это точно. мне кстати внутренности не показывали, тока позвонили когда за машиной ехать.

надо было проявить любопытство! кто делал? поговорить с ним - как искал, где и что нашел, почему так решил, где взял элемент на замену... и тп
------------ Сообщение склеено: 29 Сентября 2010, 17:10:11 -------------
кста, свечные провода по 5 Ом - так написано на моих наконечниках

надо было проявить любопытство! кто делал? поговорить с ним - как искал, где и что нашел, почему так решил, где взял элемент на замену... и тп

ну обычно говорят нае*....сь мозги, попробуй подкинуть другие! А ту прям спец!
у нас, у таких спецов любобыцтво не проявиш, это чтоб чледующий раз опять к ним тянул машину!)))

а где такую новую деталюху раздобыть можно? (только из других могзов? - деталюха ценою в мозги)

надо было проявить любопытство! кто делал? поговорить с ним - как искал, где и что нашел, почему так решил, где взял элемент на замену... и тп

подвартило. сейчас этот сервис старше е39 не берёт на ремонт. тогдатолько открылись вот и взялись за моё ведро. а так я думаю в магазине автоэлектроники. автоэлектрики я думаю знают где их искать...

но ты особо не греши на провода... она не может так ехать и заглохнуть из-за них... как правило этому предшествуют симптомы типа ухудшенного холодного стрта или троения ....

чему предшествуют эти симптомы???