Тема: Различие коллекторов 2.5 и 2.7

впускной коллектор 2.5м20 и 2.7м20 одинаковые по внутренему обьему?

разные

чем они разные?

тему обзови нормально

чем они разные?

да банально посмотри на них... они совершенно разные.... и работают на разных оборотах...

з.ы. насчет названия +1

чем они разные?

внутренним обьемом

отлично одно уже выяснили!обьемом!теперь что касаеться оборотов обоснуйте такое утверждение!?

отлично одно уже выяснили!обьемом!теперь что касаеться оборотов обоснуйте такое утверждение!?

что ты хочешьзнать конкретно?

на 2.7 коллектор "моментный"... т.е. нам длинные и тонкие впускные каналы.... на 2.5 они короче и толще... это подразумевает под собой лучшую продувку на высоких оборотах...

дальше... на 2.5 дроссель большего диаметра....

а если 2.5 переделанный на 2.9 с коленом от 2.7 есть смысл ставить впуск с 2.7?дросель можно поставить с 2.5 что тогда как вы думаете?или ето тоже бонально?

смысла нету... ты понимаешь что каналы Уже.... он фактически предназначен качать воздуха намного меньше чем коллектор от 2.5
Сообщение склеено: 18 Декабря 2009, 16:47:41
лучше или 2.5 или кастом.... если кастом то делать ресивер на 50 - 70% больше объема двига....

тогда почему  м20в20 точат до 2.6 и не меняя впуск и един он гораздо лучше 2.5 в стоке !каналы впуска там тоже длинные и тонкие!степень сжатия не берем в счет!получаеться хватает воздуха!

ты коллектор от ЕТА видел когда-нить? каналы там как у двухлитрового, но длина этих каналов гораздо больше! именно поэтому он лучше работает на низких и средних оборотах! при том что ЕТА крутится до 4,5тыс оборотов - такой коллектор ему как раз!
если вы построили мотор, который работает до 4,5 тыс, то ставьте коллектор от ЕТА

всем спасибо

тогда почему  м20в20 точат до 2.6 и не меняя впуск и един он гораздо лучше 2.5 в стоке !каналы впуска там тоже длинные и тонкие!степень сжатия не берем в счет!получаеться хватает воздуха!

+1 к carlsson