Тема: плохой накат

покурил поиск, но ничего.
М20В20  собственно плохой накат. Еду по прямой ровной дороге (к примеру 70км/ч), переключаю в нейтралку и машина потихоньку начинает замедляться. Причём даже если ехать с небольшой продолжительной горки тоже чувствуется замедление(когда в нейтралке). Развал-схождение в норме, давление в колёсах как по предписанию, ничего нигде не трёт.
Куда копать, какие возможные причины.

покурил поиск, но ничего.
М20В20  собственно плохой накат. Еду по прямой ровной дороге (к примеру 70км/ч), переключаю в нейтралку и машина потихоньку начинает замедляться. Причём даже если ехать с небольшой продолжительной горки тоже чувствуется замедление(когда в нейтралке). Развал-схождение в норме, давление в колёсах как по предписанию, ничего нигде не трёт.
Куда копать, какие возможные причины.

Подшипники ступиц смотри, проверь как крутятся колёса на вывешенной машине, должны без особых усилий

кстати, на подвешенной машине если крутануть рукой колесо, со средним усилием, сколько должно вертеться?

кстати, на подвешенной машине если крутануть рукой колесо, со средним усилием, сколько должно вертеться?

Не знаю как то не замерял =) Явно оборотов 5 должно сделать

чтобы узнать как крутится подшипник - нужно снимать колодки (слишком уж большая разница с ними и без)...

потрогай диски после езды если один теплей остальных то копай туда. возможно калодки.

тормоза регулировать

Проблема практически у всех старых машин - тяжелых ход поршня суппорта. Все там заржавело, прикисло. Я не давно, чтоб колодки с дисками поменять, пол часа молотком по поршню дубасил, чтоб он ушел, так лень мне было суппорт перебирать, т.к. даже если просто разобрать суппорт, все почистить и поменять резинки - может этого не хватить. У меня суппорт через 15тыщ км потек.
Как и сказали, после поездки проверь какой колесный диск теплей остальных.
И вообще - проедься и останови машину БЕЗ помощи тормозов. Вывеси, покрути колеса. Нажми и отпусти тормоз и покрути колеса еще раз. Сравнивай, размышлям... Занятие не для зимы

пол часа молотком по поршню дубасил

и так через каждые 2 часа, можно чаще))))))))))

Скорее всего тормоза действительно клинит. С меньшей вероятностью подшипник, он скорее люфтить начнёт, чем клинить. Ещё есть вариант проблем с трансмиссией, но тогда будут проблемы с задними колёсами.

Согласен в Виктором. Подшипник будет выть или люфтить. А у меня самого такое было вначале.

от резины и асфальта может зависеть

Ток по окончании поездки не трогай тормозные диски)) а то всех тут потом вспоминать будеш))

диагностика хч 300 рублей - тебе механ на подъемнике все посмотрит и заодно посмотриш как колеса вращаються.

Колесо должно с незначительным сопротивлением крутиться от руки.

Я когда купил машину, на ней стояли заводские штамповки с российской какой-то резиной (КАМА или что-то подобное, 185/65, почти новая). Так вот на этой резине наката небыло как такового. Что я только не делал, куда не лазил, схождение в норме, тормоза не клинят, подшипники ступиц в норме, а результата нет. Накат я ощутил, когда поставил литье R15 с импортной (даже б/у) резиной, 195/60. Она шире, но по сравнению с тем что было, это был НАКАТИЩЕ. Поэтому, еще раз подумайте, перед тем, как поддержать отечественного производителя....