Тема: М10 инжектор плохой холодный запуск

Привет!

Такая вот проблема, холодный двиг (если простоит не менее 6 часов) заводится очень нехотя. Стартером надо крутить секунд 7-10, после чего такое ощущение по звуку, как будто все цилиндры включаются по-очереди (т.е. сначала схватывает один, потом его подхватывает другой, затем на двух цилиндрах мотор худо-бедно раскручивается, затем включается еще один и потом уже просыпается четвертый). И секунд через 20-30 после пуска двигатель уже начинает работать стабильно. Сильно подозреваю, что такой пуск не нормальный...

Подскажите, пожалуйста, с чего начать ковырять, что проверить? Или может еще чего описать. Пока что еще ничего не смотрел, т.к. в машинах не большой спец, то решил сначала совета спросить.

В остальном по работе мотора нареканий нету. Прогретый заводится с пол-оборота, холостые ровные, на ходу не дергается, масло и бензин не жрет, на педальку газа откликается бодро. Но вот холодный пуск портит всю картину

Проверь давление топлива на холодной, и есть ли оно (топливо) в рампе вообще. Возможно просто бенз стекает обратно в бак, по этому подкачки не хватает, потом оно накачивается, начинает хоть как-то схватывать, но пока давляк не выростет не хочет работать нормально.
Как вариант включи перед заводом на холодную бензонасос и покрути его секунд 15. Потом заводи. Если нормально заведётся, то проблема в этом, если нет - будем думать.

Как вариант включи перед заводом на холодную бензонасос и покрути его секунд 15. Потом заводи. Если нормально заведётся, то прблема в этом, если нет - будем думать.

А он как-то отдельно принудительно включается? Слышал его только после включения зажигания, такой бжик секундный. Или просто зажиганием подергать его?

А он как-то отдельно принудительно включается? Слышал его только после включения зажигания, такой бжик секундный. Или просто зажиганием подергать его?

Ну можно подёргать зажиганием раз 10, а можно снять реле и замкнуть там контакты. Я только не знаю какие контакты на M10 замыкать надо...

Спасибо, похоже в этом дело. Потыкал бензонасос - завелась гораздо веселее
Попробую еще утром поэкспериментировать

ещё пусковая форсунка  может не работать. она работает только на холодном двигателе около 5 секунд. увидишь за воздушной заслонкой на пауке, если будешь стоять справа походу движения машины...

накачать бензин попробуй просто поворачиванием ключа в зажигание несколько раз, как Виктор написал.

ещё пусковая форсунка  может не работать. она работает только на холодном двигателе около 5 секунд. увидишь за воздушной заслонкой на пауке, если будешь стоять справа походу движения машины...

А её как/чем проверить можно?

ну лучший способ наверное снять и посмотреть как она сцыт, только аккуратно ибо пожароопасно (сам не снимал её ни разу, если честно)
я как то пробовал смотреть напряжение на контактах китайским вольтметром цифровым - бесполезное занятие оказалось, там видимо подающее напряжение на форсунку быстро скачает, что вольтметр нифига не показывал... хотя попробуй, давно было, уже не помню
ну и ещё как вариант - попробуй разьем с форсунки этой отключить и посмотри, заведется ли вообще двигатель, и как быстро
а вцелом - наверное только снятием её проверить можно

Если бы форсунка была виновата, то думаю эфект проявлялся бы на холодную всегда, а не после долгой стоянки.

впринципе согласен
вообще, как это ни грустно, на своей предыдущей машине я такую болячку вылечил заменой всех 4х форсунок на новые бош оригинал (чистка\промывка форсунок не помогла), зато после замены заводилась моментально. а так тоже приходилось маслать стартером по несколько секунд...

впринципе согласен
вообще, как это ни грустно, на своей предыдущей машине я такую болячку вылечил заменой всех 4х форсунок на новые бош оригинал (чистка\промывка форсунок не помогла), зато после замены заводилась моментально. а так тоже приходилось маслать стартером по несколько секунд...

Это значит они у тебя текли. Это одна из возможных причин отсутствия бензина после долгой стоянки.

Поэкспериментировал - подергивание бензонасоса стабильно улучшает запуск
А из-за чего может уходить бензин и чем это лечить?

Ну бенз может уходить по следующим причинам - текут форсунки, неплотности в магистрале, сломался обратный клапан в бензонасосе, проблемы с РДТ.
Проверять так - накачеваешь бенз, снимаешь форсунки и смотришь не течёт ли с них, смотришь состояние шлагнов и трубок магистрали, нету ли подтёков, не пахнет ли где бензом, нету ли повреждений резины, не сгнили ли трубки. Потом можно проверить не стекает ли через РДТ, хотя по логике тогда бы с давлением проблемы были бы. Если это всё не то, то возможно клапан в насосе сломался, или его нету - менять бензонасос.