Тема: ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ СТАВИТЬ

ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ СТАВИТЬ НА МОТОР  Е30 (90л.с.,1.8)карбюратор
какой размер клапана 7или 8 и фирма какая лучше
vin-WBAAC510601746841

 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD0zQTgwMDgxQyZhbXA7c3I9NzA=. бери reinz

+1 за него
Лежат такие же, ждут своей очереди
На вид и на ощупь хороши
и цена адекватная

эльринг тоже ничаго   +1 виктор ренз (ориджинал имхо)

так 7 или8 мм

ты их по размеру собрался выбирать или по мотору все-таки?
мотор какой у тебя?

модель184VD- дальше номер(это в ПТС)
Сообщение склеено: [time]Чтв 07 Янв 2010 12:33:31[/time]
M 10 B 18 (2B4)-(это по VIN в инете)

8 мм

спс
Сообщение склеено: 09 Января 2010, 21:22:11
спс

фишка в том, что если ты затеялся менять маслосъёмные, то по ходу тебе придётся поменять весь "верхний комплект прокладок", куда маслосьёмные входят в том числе.

Не пугай человека заранее.
 Может ему и мотор капиталить прийдется  : )

Не пугай человека заранее.
 Может ему и мотор капиталить прийдется  : )

Очень может быть...

да ну вас ,наговорите щас-поверю еще,компрессия у меня в норме,свечи не в масле,а дымит из трубы,короче поменяю колпачки,там и видно будет,может маслосьемным кольцам хана,заводится тоже вроде норм на улице даже -30

ужор масла какой на 1000км?
ващет если ты задумался о замене маслосъмных колпачков, то по идее тебя волнует ужор масла... а, как показывает практика, в этих ситуациях вскрытие частенько обнаруживает ещё и скушанные налысо маслосьёмные кольца, что означает - вкаладыши, кольца, рокера, вал ГРМ, маслонасос, оба комплекта прокладок...
а то что компрессия в норме... а КАК ты её измерял? был ли вариант измерения с запшикиванием в котёл какойнить гадости типа аэрозольной промывки карбюраторов, которая активно смывает масляную плёнку из зазора в ЦПГ и устраняет "масляную компрессию"?

надеюсь до этого дело не дойдет
Сообщение склеено: 12 Января 2010, 22:54:02
а расход не засекал не так давно держу

Ну начинать надо с малого в любом случае
Замена колпачков лишней не будет
Сам делать собираешься?

а расход не засекал не так давно держу

Ну а тогда нахрена вообще в мотор лезешь, если не замерял?

Ну а тогда нахрена вообще в мотор лезешь, если не замерял?

+много!
Кстати от маслосъёмных колпачков свечи будут в масле, так как оно будет стекать по клапанам прямо на них.
А тратить 2-3 косаря и несколько дней на бесполезную в общем то операцию, и при этом рисковать наткнутся на больший косяк, который в этом случае придётся исправлять, я не вижу смысла.
Кстати дым может быть совсем по другим причинам.

здрасте чтобы тему не создавать а как быть ,свечи рыженькие не засраны прёт норм и течей нет ,а маслице бывает доливаю,в чём тогда дело бывает подольёшь чуть а на щупе уже дохрена, ?

какой расход масла на 1000км?
масло проверяешь сразу после того как заглушил мотор или даёшь паузу не менее 15мин?

да сам,ничего сложного не вижу
Сообщение склеено: 14 Января 2010, 18:39:55
дымит в трубу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сообщение склеено: 14 Января 2010, 19:47:27
какие еще могут быть причины!!!поменял сальники ,посмотрел дымит-нет,если да меняй маслосьемные кольца,а заодно увидиш и наличие выработки в цилиндрах,и поршня на износ провериш-вот и весь расклад,какие тат могут быть "БОЛЬШИЕ КОСЯКИ"

дымить в трубу он может и из-за кривых настроек смеси топливной, а не из-за масла. И с учётом того что машина карбовая, я даю 95% что дымит из-за того что карб льёт безбожно.
ты сначала определи какой расход масла, а потом уже лезь менять колпачки!
...для замены которых надо снять ГБЦ! а демонтаж ГБЦ, это замена комплекта прокладок.

Когда богатит смесь-дым серый или черный...
Когда жрет масло-дым сизый. По свечам зажигания хорошо видно что там на самом деле.
а если обе неисправности-тогда сам черт не разберет какой там дым...
Расход масла замерь и огласи
Не терпится мотор вскрыть?    : )

Не терпится мотор вскрыть?    : )

угу. а мудрые сказали - не лезь в моторе - НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!