Тема: разговоры на ночь

У миня их 2. Еще мамкина 11, и куча другой техники. И еще работа, ребенок, домашние дела. А тот, ободранный будет приводиться в порядок с чувством, с толком, с расстановкой. Мне спешить некуда

у меня тоже два  а мамка и жена рулить не хочут, говорят что сломают и убьются и им страшно. я их не заставляю. а так я про Ларискин автомобиль интересовался, видел его недавно когда свой на лечение пригнал.

Хера! Это не про нас)))

Фигассе вас набежало! А я думал никого и ушёл спать.

Витя,пили ево быстрей)))))))))))))

Нидаждётесь! Да и вы то что будете делать если я его распилю? Я же тогда сюда ниприду больше!

Кстати, вопрос на засыпку тем, у кого М20Б25 с живым радиатором масляным. Вот смотрел я вчера на стекающее с трубок масло, когда перевесил радиатор что-бы не мешался, радиатор этот я купил для последующей установки, так как у меня его какие-то гады сняли, трубки закольцевали, так вот смотрел я на масло и думал - в радиаторе не мало масла, и интересно как вот при замене масла - оставлять в радиаторе старое как делают на автоматах с бубликом, или всё-же сливать его как-то каждый раз?

а где отчёт про твой автомобиль? зачем он до сих пор там в углу стоит весь разобраный и ободраный?

гдегде - НИГДЕ!  а что ей есчё делать? поставили вот и стоит. 

Кстати, вопрос на засыпку тем, у кого М20Б25 с живым радиатором масляным. Вот смотрел я вчера на стекающее с трубок масло, когда перевесил радиатор что-бы не мешался, радиатор этот я купил для последующей установки, так как у меня его какие-то гады сняли, трубки закольцевали, так вот смотрел я на масло и думал - в радиаторе не мало масла, и интересно как вот при замене масла - оставлять в радиаторе старое как делают на автоматах с бубликом, или всё-же сливать его как-то каждый раз?

Я у себя просто перевернул и слил скока слилось...

Я у себя просто перевернул и слил скока слилось...

Кого перевернул? Радиатор? Двигатель? Машину? Просто что-бы слить масло с радиатора нужно как полагаю открутить его трубки, а что-бы залить придётся прогревать мотор, и х.з. как себя поведёт мотор он когда из радика воздух попрёт. Дело в том, что там термостат в кронштейне фильтра...

Я при замене затыкаю пробку тряпкой и компрессором туда дую. Достаточно много еще вытекает

Кого перевернул? Радиатор? Двигатель? Машину? Просто что-бы слить масло с радиатора нужно как полагаю открутить его трубки, а что-бы залить придётся прогревать мотор, и х.з. как себя поведёт мотор он когда из радика воздух попрёт. Дело в том, что там термостат в кронштейне фильтра...

Снял всю эту ебалду,слил и поставел абратна!)))))))
Всио))

Снял всю эту ебалду,слил и поставел абратна!)))))))
Всио))

Дык и получается что надо каждый раз снимать радик... Вот я про это и спрашиваю.

И вот как раз и вторая мысль интересна - ведь получается что после слива в радике пусто, радик идёт как я понимаю перед двигателем, там есть термостат и соответственно при заливе масла и пуске радик не наполнится, а наполнится когда откроется термостат, при том момент его открытия нам совершенно не известен, и в этот момент в двигатель плюхнется солидное количество воздуха и ему думаю не очень понравится если это произойдёт где-нибудь в отсечке 2й передачи.

Дык и получается что надо каждый раз снимать радик... Вот я про это и спрашиваю.

И вот как раз и вторая мысль интересна - ведь получается что после слива в радике пусто, радик идёт как я понимаю перед двигателем, там есть термостат и соответственно при заливе масла и пуске радик не наполнится, а наполнится когда откроется термостат, при том момент его открытия нам совершенно не известен, и в этот момент в двигатель плюхнется солидное количество воздуха и ему думаю не очень понравится если это произойдёт где-нибудь в отсечке 2й передачи.

Я думаю что не плюхнется, потому что давление в масляной магистрале будет больше чем давление в трубке, соответственно масло мгновенно заполнит радик

Я думаю что не плюхнется, потому что давление в масляной магистрале будет больше чем давление в трубке, соответственно масло мгновенно заполнит радик

Хм, возможно... Но всё равно х.з. стоит ли каждый раз сливать или нет...

Хм, возможно... Но всё равно х.з. стоит ли каждый раз сливать или нет...

Ну по большому счету не такая уж и большая часть от общей массы там останется. Мы же не вскрываем каждый раз поддон что бы помыть его и слить остатки. А они там, как ни крути, останутся

Ну в двигателе совсем мало остаётся, а вот в радике судя по всему не так и мало. Посмотреть бы рекомендации завода...

Ну в двигателе совсем мало остаётся, а вот в радике судя по всему не так и мало. Посмотреть бы рекомендации завода...

Не так уж и мало, это сколько? Литр, 500,300?

Да х.з. честно.

Да х.з. честно.

Ну вот. Я не думаю что туда даже литр влезет. А от 200-300 грамм масло только цвет чуть поменяет. Думаю не страшно

а вот спереди на днище квадраты типа поддомкратники, они у меня уже в труху. а если вместо них по куску швеллера вварить от лонжерона до порога, это хорошо?

а вот спереди на днище квадраты типа поддомкратники, они у меня уже в труху. а если вместо них по куску швеллера вварить от лонжерона до порога, это хорошо?

Нахрен такие большие? Сделай подпорожники(часть порога под днищем, плоская) из листовой стали, миллиметра в 1.5. А внутри навари пластину, что б потолще было. А снаружи просто свари квадратики из уголка не большого.

Дык и получается что надо каждый раз снимать радик... Вот я про это и спрашиваю.

И вот как раз и вторая мысль интересна - ведь получается что после слива в радике пусто, радик идёт как я понимаю перед двигателем, там есть термостат и соответственно при заливе масла и пуске радик не наполнится, а наполнится когда откроется термостат, при том момент его открытия нам совершенно не известен, и в этот момент в двигатель плюхнется солидное количество воздуха и ему думаю не очень понравится если это произойдёт где-нибудь в отсечке 2й передачи.

А это точно термостат? Или может просто обратный клапан?

гдегде - НИГДЕ!  а что ей есчё делать? поставили вот и стоит. 

как что делать? красить, собирать, кататься! деревьев ещё много! сегодня видел, его на улицу выкатили, а на его место в угол мою помойку водрузили, сняли двери, отпилили порог и отломали педаль газа. работа кипит.

а меня сёдня утром шиханские менты арестовали, сказали что у жигуля тонировка неправильная, отняли номера, дали бумажку и сказали штраф 500р платить. я хотел купить дрель, отпипирить стойки, постирать ковёр. вместо этого искал стёкла, менял их и ездил в Шиханы снова номера забирать. дрели у меня опять нет, зато в жигуле стёкла блять новые.

как что делать? красить, собирать, кататься! деревьев ещё много! сегодня видел, его на улицу выкатили, а на его место в угол мою помойку водрузили, сняли двери, отпилили порог и отломали педаль газа. работа кипит.

Ипать у вас там работнечГи)))))))))

а меня сёдня утром шиханские менты арестовали, сказали что у жигуля тонировка неправильная, отняли номера, дали бумажку и сказали штраф 500р платить. я хотел купить дрель, отпипирить стойки, постирать ковёр. вместо этого искал стёкла, менял их и ездил в Шиханы снова номера забирать. дрели у меня опять нет, зато в жигуле стёкла блять новые.

А старые не проще ободрать было?

педаль газа по эксисту 836р. они там из чего пластмассу делают?

А старые не проще ободрать было?

там не плёнка, там стёкла уже такие затемнённые. машын с завода выехал в таком виде. но ментам пофигу, у них есть приборчик, который измеряет степень правильности тонировкаи на жигулях