Тема: Ахтунг! Астрономический расход масла!

Собственно сабж:
Купил я 28 декабря у товарища Alex735  сарайку (тут можете поздравить) и был счастлив до... до замены масла в общем=((
Сегодня на МКАДе загорелась лампа уровня масла, а я подумал, что это давление, и с перепугу всех повырезал пока до обочины добрался=)) Щуп показал чуть меньше минимума(когда менял налил на пол сантиметра ниже MAXа.
С Алексом я на эту тему ещё поговорю, но мне хочется услышать ваши варианты.
P.S. Дым нормального цвета

на холодную уровень масла проверял после этого?

на холодную уровень масла проверял после этого?

Не успела остыть ещё, только домой приехал... Думаешь его больше станет? По физике талько меньше будет=((

проверь уровень масла на холодную.....

Думаешь его больше станет?

Я недавно тоже обзавёлся е 30 м20 в23 расход масла был примерно 1л на 100 км пробега. После вс крытия перебрал ГБЦ 12т.ри подбросил кольца 4.5т.р хотя похорошему блока надо было точить. Добился расхода масла 0.5л на 100 км
Сообщение склеено: 10 Января 2010, 21:10:52
и попробуй проверить компрессию если компрессия больше 11.5 то масло летить живь1ём в целиндры

А до этого ты доливал масло? под машиной пятен нет? проверять на щупе масло надо спустя некоторое время, чтобы масло слилось в поддон.

Кстати, какое там масло залито? советую поменять на 10 W 40.

Я недавно тоже обзавёлся е 30 м20 в23 расход масла был примерно 1л на 100 км пробега. После вс крытия перебрал ГБЦ 12т.ри подбросил кольца 4.5т.р хотя похорошему блока надо было точить. Добился расхода масла 0.5л на 100 км
Сообщение склеено: [time]Вск 10 Янв 2010 19:10:52[/time]
и попробуй проверить компрессию если компрессия больше 11.5 то масло летить живь1ём в целиндры

Чего-то я ни чего не понял... то есть у тебя был расход 10 литров на 1000км. а стал 5 литров на 1000км. и ты думаешь это нормально? Да и причём здесь компрессия? Насколько я знаю, при хорошей компрессии расход меньше будет, или я не прав?
Сообщение склеено: [time]Вск 10 Янв 2010 21:28:15[/time]

А до этого ты доливал масло? под машиной пятен нет? проверять на щупе масло надо спустя некоторое время, чтобы масло слилось в поддон.

Кстати, какое там масло залито? советую поменять на 10 W 40.

Нет, не доливал, да и пятен не находил... Финальный замер масла был на следующий день после замены... А залита у меня полу-синтетика ZIC как раз 10 W 40

замерь уровень на холодную или минимум через 5 минут после выключения мотора
ZIC слей сразу и никогда не заливай

З.Ы. дай ссылку на ту машину, что купил

замерь уровень на холодную или минимум через 5 минут после выключения мотора
ZIC слей сразу и никогда не заливай

З.Ы. дай ссылку на ту машину, что купил

Пойду сейчас гляну, но точности быть не может ибо литр долил ещё на МКАДе. А что не так с зиком? Нормально ведь масло...
З.Ы. /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mzk3NDguMA==

сходи...
на ЗИК много нареканий, да я и сам его как-то раз залил в м20, после чего лампа давления масла стала тухнуть не в момент верчения стартером, а в через секунду как мотор заведется. пришлось его сливать, хотя проехал километров 500 всего.

я так и думал, что это про этот туринг речь

на ЗИК много нареканий,

+1

 ::)эээ... как так... откуда... куда... это прямо магия какая-то... на пол сантиметра ВЫШЕ Маха... я просто в шоке...
З.Ы. С давлением как-раз полный парядок, лампа гаснет мгновенно.

Чего-то я ни чего не понял... то есть у тебя был расход 10 литров на 1000км. а стал 5 литров на 1000км. и ты думаешь это нормально? Да и причём здесь компрессия? Насколько я знаю, при хорошей компрессии расход меньше будет, или я не прав?
Сообщение склеено: [time]Вск 10 Янв 2010 21:28:15[/time]Нет, не доливал, да и пятен не находил... Финальный замер масла был на следующий день после замены... А залита у меня полу-синтетика ZIC как раз 10 W 40

поменяй zik на другое оно после 3 ткм угорает жуть. по поводу компрессии и рахода масла - масло  создает пленку на гильзах двс и создаёт меньший зазор между кольцами и гильзой цилиндра что поднимает компресию.

ну наскоко я понял вот и вся проблема, на заведенную масло разбежалось по системе , впиталось в фильтр.... теперь сливай избыток)

ну наскоко я понял вот и вся проблема, на заведенную масло разбежалось по системе , впиталось в фильтр.... теперь сливай избыток)

хм... так бы я и подумал, вот только масло я ещё в том году поменял(500 км назад) а лампа загорелась только сейчас. И вот думай теперь что, куда и как деётся...

на пол сантиметра ВЫШЕ Маха...

это тоже плохо.....сливай... чтоб на мм 1,5 ниже мах.....

поменяй zik на другое оно после 3 ткм угорает жуть. по поводу компрессии и рахода масла - масло  создает пленку на гильзах двс и создаёт меньший зазор между кольцами и гильзой цилиндра что поднимает компресию.

А на что менять? Мобил? ЛиквиМоли? Манол?
Сообщение склеено: 10 Января 2010, 22:04:09

это тоже плохо.....сливай... чтоб на мм 1,5 ниже мах.....

Блин, да так и было на следующее утро после замены. А то, что много=плохо, эт я и так знаю.

я лью motul 6100 10w-40
но я зимой не езжу, для низкотемпературных пусков надо что-то пожиже
Сообщение склеено: 10 Января 2010, 22:08:01
вобщем, замерь нормально расход масла
щас слей чтобы было по середину щупа и катайся

хм... а может я с перепугу все полтора литра вылил... Просто после замены я оставил на долив(6л. бочка минус то, что залил) Кстати, а какая разница в литрах у меток мин и макс?

я везде кастрюль лью, но его много паленого продается....в м20 лил 10/40....

вобщем, замерь нормально расход масла
щас слей чтобы было по середину щупа и катайся

Вот как теперь его сливать... завтра на работу ещё...

литр между мин и макс
съезди в сервис, пусть сольют (отсосут) сколько надо и сами точно уровень проверят, раз у тебя с этим сложности

литр между мин и макс
съезди в сервис, пусть сольют (отсосут) сколько надо и сами точно уровень проверят, раз у тебя с этим сложности

Съезжу конечно, вот только думаю, что через 500км. снова лампа загориться...

какие новости?