Тема: непадают обороты

Уважаемые Форумчане!после прочистки форсунок появилась проблемка вовремя прогрева обороты поднимаютса до 2000об/мин после прогрева падают до 1600об/мин, но при снятии одного шланчика из системы вакуума на пауке,двигатель начинает работать в норме 850об/мин,подскажите пожалуйста что могло выйти из строя?

Что за мотор какой год?

двигатель м20 система питания Джетроник год выпуска 1986

какой шланг снимаешь?

этот шланг проходит через тройник со шланга сапуна и соединяетса с поуком такой тоненький шланчик, вот этот тонкий шланг я снимаю и все работает нормально

ты просто делаешь вредный подсос воздуха в коллектор... обороты полюбому должны падать

а что делать то

какой у тебя регулятор давления стоит? на сколько атмосфер?

значит где-то дырочка большая... притом воздух учтенный расходомером... а значит глючит система повышения оборотов при прогреве....

+1
автор проверяй прогревочный клапан, ДПДЗ,  регулятор давления, ищи где подсосы. но в первую очередь убедись что зажигание выставлено.

что такое ДПДЗ? регулятор давления который стоит на рампе?

регулятор да. ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонкой. находится под дросселем.
клапан прогревочный тоже находится под дросселем.

а есть фото как это все выглядет примерно?

в техзоне внимательно читай. по всем тебя интересующим вопросам все давно уже есть. разжовывать каждому новичку никто не будет.

да клапан это...

где он стоит и как выглядит?

Клапан стоит под пауком где то ближе к стартеру к вакуумнику. К ней идут четыре шланга две от ОЖ две потолще от паука.  Она работает так; внутри стоит термостат ОЖ ее греет и она перекрывает воздушный канал где потолще трубки. Если перекрыть трубку потолще например плоскогубцами должны появиться холостые обороты. если канал открыт то прогревочные повышенные обороты

ВОТ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ПОЙДУ ГЛЯДЕТЬ   РЕАЛЬНЫЙ ОТВЕТ

в техзоне внимательно читай. по всем тебя интересующим вопросам все давно уже есть. разжовывать каждому новичку никто не будет.

ну разве что новичек уже разобравшийся)))))
собственно:

Клапан стоит под пауком где то ближе к стартеру к вакуумнику. К ней идут четыре шланга две от ОЖ две потолще от паука.  Она работает так; внутри стоит термостат ОЖ ее греет и она перекрывает воздушный канал где потолще трубки. Если перекрыть трубку потолще например плоскогубцами должны появиться холостые обороты. если канал открыт то прогревочные повышенные обороты

ВОТ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ПОЙДУ ГЛЯДЕТЬ   РЕАЛЬНЫЙ ОТВЕТ

попробуй вообще воздушные трубки снять и заглушить на прогретом.

окей  спасибо еще спишемся