Тема: Какой выбрать пыльник на рул. рейку??? все замерзают и рвутся

У нас морозы под -40. Рвутся пыльники рулевой рейки, уже незнаю что делать. Какой поставить? Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите плиз

Оригинал?

Нет, оригинал очень дорого

сколько стоит оригинал и сколько стоит тот пыльник который рвется ? ты их больше поменяешь , причем если менять пыльник , надо делать схождение по новой, посчитай все расходы , мучения и неудобства. может быть не так и дорого стоит)
или обработать резину составом каким нибудь снаружи чтоб не замерзал ) смазкой какой нибудь )

Схождение делать не нужно, это уже проверено. А вот первым порвался пыльник стоимостью 70р. я даже не удивился :-), сколько стоил так и прослужил. Но потом взял дороже, Лемфордер, и они тоже на морозе задубели. На сколько хватит, не знаю....
Сообщение склеено: 17 Января 2010, 02:12:55
Да и неужели все прям оригинал берут, да не поверю ))), какая либо фирма делает ни чуть не хуже оригинала. Только вот какая?

лемфордер )
Сообщение склеено: 17 Января 2010, 02:33:28
если не ошибаюсь лемфордер либо оригинал либо очень близок к оригиналу по качеству. просто -40 это не те условия которые рассчитаны на эксплкатацию БМВ ) посмотри может придумаешь че нибудь с смазкой какой нибудь , не замерзающей , сверху покрыть и все )

Дак вот что то в голову ничего не приходит, по поводу смазки :-). Вижу единственный вариант; не заводить её в такой мороз ). Блин, а как на севере на BMW ездят?! только летом? ))))

Ты просто не правильно одел пылник на рейку вот и рвется...при повороте сильно растягивает пыльник.

Интересно, и как это я его неправильно одел? :-)
Сообщение склеено: 17 Января 2010, 15:43:40
На рулевой тяге, резиновая "шайба" с канавкой для установки пыльника и хомута, на корпусе рейки "буртик". Что там можно неправильно одеть, неужели я тупее паровоза. Всю машину своими руками перебирал, а тут пыльник неправильно поставил ))))

кстати ... где то поговаривали что они разной длины могут быть. я сам не проверял , но вдруг )

Да ну, ну всяко может быть. В тёплом гараже я проверял, растягиваются они нормально, руль крутил в обе стороны. Но уже при -20 они уже дубеют (

дамаю смазка не поможет.... походи по авто рынку мож чё от росийского автопрома подберёж

Интересно, и как это я его неправильно одел? :-)
Сообщение склеено: 17 Января 2010, 14:43:40
На рулевой тяге, резиновая "шайба" с канавкой для установки пыльника и хомута, на корпусе рейки "буртик". Что там можно неправильно одеть, неужели я тупее паровоза. Всю машину своими руками перебирал, а тут пыльник неправильно поставил ))))

пыльник с какой стороны рвется?

пыльник с какой стороны рвется?

С обеих сторон, по изгибу гофры, ну явный перелом от мороза

Блин, а как на севере на BMW ездят?! только летом? ))))

просто после зимы все резинки по кругу меняют - убиваются нахрен. у меня в -30 в куски сальник коленвала порвался. так что гофрам рейки я не удивляюсь.

придётся что то колхозить, может от япошки подойдёт что либо. Может у них состав резины морозоустойчивее

я бы до весны не заморачивался. это у нас тут гавна по уши из-за грёбаных реагентов, а у вас снег да снег.

раз уж он один хрен рвется )))) нужно чтоб состав резины был как у "сырой резины" такая жирная и мягкая ))) должны быть специально для мороза детали , если не для е30 то уж для какой нибудь машины точно ддолжны быть )

у нас тоже морозы ниже -40. я постоянно на работу езжу. ничего вроде не порвалось.
поменял как три года назад пыльники на Лемф. все ОК.

Ну я тоже лемфордер взял, на морозе они жестковаты мне показались. Ещё не ставил, думаю вот, ставить их или что то придумывать )))
Сообщение склеено: 18 Января 2010, 19:30:05
Ездил с мех.рейкой, не рвались. Поставил гидрач, стали рваться, наверно бытро руль кручу )))))

ну тогда вариантов кроме неправильной установки/неправильных по размеру пыльников просто НЕТ.

Ну ладно, скажите тогда, как их ставить правильно)))). 

вчера залез под машину посмотреть что да как и офигел пыльник с левой стороны, который сам менял (Лемф) просто в лохмотья превратился. хорошо имею привычку не выкидывать сразу снятые запчасти. нашел старый ОРИГИНАЛЬНЫЙ пыльник. сегодня буду ставить. правда он с маленькой дырочкой.

Вот, кстати, я покупал два пыльника, Лемфордер. Поставил их. Но, такая штука, один пыльник мягкий, резина эластичная, хорошо тянется, написано "мэйд ин Гринмания" и всё такое, а второй ну ни чем не отличается от тех, которые я покупал ранее и которые порвались (за 70р якобы Феби, так на упаковке было написано). Хотя и упаковка и цена за эти только что купленые пыльники одинаковая. Но вариантов нет, поставил оба. Вот итог такой: на улице -30, залажу под машину, тот который был эластичный с надписью "сделано в германии" так и остался мягким, а второй "якобы лемфордер" с качеством в 70р и со стоимостью в 300р задубел так, что не сгибается и сорвал с места резиновую "шайбу" на которую он крепится.  Дак вот думаю что один из них подделка, и покупал я раньше тоже подделку. А тот пыльник с надписью, может и есть настоящий лемфордер, и фиг он порвётся даже в холод. Беда в том, как заказывать теперь, опять привезут какой нибуть ....  пыльник.... Или ещё раз два заказать, как вариант 50\50 ))))

резинотехника Феби - гавно. Лучше уж Мейли.