Тема: Узаконить движок с увеличением обьема

Всем привет
Имеется конченый м20в20, есть договоренность по покупке м20в25 с е34
Интересует вопрос его легализации. Мотор официально шел с завода на этой е34, е34 чистая, мотор с нее сняли и вкинули м50в20, человек м50 не оформлял.

Если я забираю этот мотор как мне его правильно оформить? С нерастаможеными с процедура в принципе понятна, а вот что делать если мотор официально стоит в Украине на другом авто?

Нужно ли ехать в Институт при замене м20в20 на м20в25 или можно порешать все это в МРЭО?

Цена вопроса?

Спасибо

Сделай в МРЭО "номер двигуна пошкоджено корозією"  - и пускай он себе официально и дальше стоит на той Е34 И тебе можно будет не переоформлять - мало кто из ментов отличит В25 от В20.
А так думаю будут проблемы - не может же один и тот же мотор официально стоять на двух машинах Ну или если совсем правильно, то надо переоформить сначала Е34 а потом уже твою.
По-моему так...поправьте если ошибаюсь.

Не надо трогать ту е34, тебе надо ехать в институт и делать заключение на переоборудование и увеличение обьема мотора! Или же как сказал Глори, делай коррозию и все, а еще лучше катайся и забей на это пока не надумаеш машину с учета снимать!

а сделать переоборудование и увеличение обьема мотора на уровне МРЭО реально без участия института?
коррозию можно оформить на уровне МРЭО?
кстати, какое полное название этого института или его адресс?

/044/455-69-49, переоборудование двигателя на Ваш автомобиль и не только:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5pbnNhdC5vcmcudWEv.

Подпись у Кости kst320 )))

Я так понимаю намного проще и дешевле узаконить мотор с донора привезенного изза границы, чем мотор купленный с машины в Украине?

Я так понимаю намного проще и дешевле узаконить мотор с донора привезенного изза границы, чем мотор купленный с машины в Украине?

вроде бы как пох...., главное что бы он был не с машины которая в угоне.....
и то спорно... т.к. мотор по законодательству это зап.часть.....

Мрэо делает только уменьшение, увеличение идет через институт! Мотор пробиваеться по армору и интерполу, поэтому хоть и запчасть, главное чтобы честная была!

СПАСИБО!!!
все понятно...куча гемороя! пока будет так кататься. а потом что-нить придумаем...

Если честно, нифига не понял, кроме того, что это куча геморроя

Если все таки есть достоверная информация, как оформить замену мотора, напишите пожалуйста.
Особенно то, что касается бумаг на будущий мотор.

Насколько я понимаю, мотор можно заменить на любой другой, серийно устанавливаемый на модель машины. Правильно?

съезди в МРЭО там тебе всё расскажут шо и как, в каждом МРЭО свои законы

Если честно, нифига не понял, кроме того, что это куча геморроя

Если все таки есть достоверная информация, как оформить замену мотора, напишите пожалуйста.
Особенно то, что касается бумаг на будущий мотор.

Насколько я понимаю, мотор можно заменить на любой другой, серийно устанавливаемый на модель машины. Правильно?

Можно и не серийно, но это только через упомянутый выше Институт

съезди в МРЭО там тебе всё расскажут шо и как, в каждом МРЭО свои законы

только не на своей тачке, а то можно пешком уйти ))))))))))

да ничо не будет приезжай я сделаю))))

1. нужно ехать в мрео со старым мотором и делать осмотр
2. с разрешения мрео ехать на экспертизу у которой нужно получить разрешение на установку нового мотора
3. едешь снова в мрео на второй осмотр уже с новым мотором и получаешь новый ТП
сейчас оформляю свою

и что по деньгам выходит?

Можно на первый осмотр на старом моторе не ехать. Надо в ГИБДД у инспектора технадзора  написать заявление о внесении изменений в т/с, затем институт или центр стандартизации (2000р за заключение о возможности изменения конструкции т/с), затем с заключением снова к инспектору технадзора. Затем эти бумаги на  подпись начальника ГИБДД. Затем, если подписали назад к инспектору, он выписывает свидетельство. С этим свидетельством на осмотр РЭО.

Вы немного не про ту страну пишете

сейчас оформляю свою

Ну, как процесс, закончил уже?

и что по деньгам выходит?

Присоединяюсь к вопросу.

Ну, как процесс, закончил уже?Присоединяюсь к вопросу.

Тоже интересно!

в процессе)) пока потрачено 1629грн))

% процесса?

тож интересно) колись что сделано?

Тоже занимаюсь перерегистрацией мотора. Отдал за все в МРЭО 2300грн. За такую сумму можно даже машину туда не гонять, они сами приедут сфотают. Плюс две бумаги с Укравтотехэкспертизы - 1100грн.

Вань, 2300 это все или 2300 + 1100?
есть разница с какого мотора?