Тема: Гонит масло через шпильки выпускного коллектора.

Гонит масло через шпильки выпускного коллектора! Как избавится от этой напасти? Или тока у меня одного такая хрень? Намазать герметиком и завернуть шпильку- не предлогать!

А как это оно туда попадает то?Ты как это обнаружил?Может у тебя его из под крышки давит и оно стекает вниз!

Мне тоже интересно!!! Как из под шпилек

+1 к интересующимся. +100 к теме стекания из под крышки

та нифига!у мну тож из-под шпильки гонит! ужо даж низнаю как бароца с етой напастью :-( вобщем по резьбе вытекает...

Да не может этого быть никак!Которая шпилька, верхняя/нижняя, под каким цилиндром? Бывает масло течет еще с фланца трамблера, соответственно течет вниз. А из под шпильки неоткуда течь!Только если конечно блок не треснул, но мне кажеться было бы больше масла!

Епа! вы мастера! Я валяюсь! Шпилька не плотно порезьбе заходит в отверстие. Так? И отверстие в головке не всегда глухое, тел более если еще и там кто-то сорвал резьбу, а потом не рассверливая отверстие, пытался её нарезать. так вот по резьбе и гонит масло, не сильно, по каплям.
када из-под крышки гонит, тада масло стекает в отливку для свечей, и масло на выпускной коллектор не попадает!
 P.S. Вопрос адрессовался для знающих людей, а не для демогогов!

Отверстия для шпилек в ГБЦ всегда глухие! Если это не так, то значит это бракованная или испорченная ГБЦ!

Отверстия для шпилек в ГБЦ всегда глухие! Если это не так, то значит это бракованная или испорченная ГБЦ!

И я о том же!Не может шпилька насквозь до масленого канала проходить!только если действительно кто то высверливал.Дальше, масло из под крышки не только в свечные каналы течет, но и по стенкам тоже, и через прокладку фланца трамблера, и через прокладки передней крыкши цепи ГРМ!Автор, если умный такой, зачем тему создаешь?Снимай выпускной и смотри что там со шпилькой!

Епа! вы мастера! Я валяюсь!

Шпилька не плотно порезьбе заходит в отверстие. Так?

не так... шпилька плотно идёт по резьбе... мож прикола ради налить в дырку масла и закрутить туда болт... увидишь что произойдёт

И отверстие в головке не всегда глухое

под шпильки выпускных коллекторов - всегда

там кто-то сорвал резьбу, а потом не рассверливая отверстие, пытался её нарезать. так вот по резьбе и гонит масло, не сильно, по каплям.

если сам всё понимаешь... зачем спрашиваешь ?

P.S. Вопрос адрессовался для знающих людей, а не для демогогов!

из ответов выше делай выводы.... а ещё ДЕМАГОГОВ... где ж вас учат то ?
Сообщение склеено: 21 Января 2010, 14:10:40
з.ы. и вообще... тебе намного проще самому снять тот гребаный коллектор и увидеть... нежели народ доставать... а потом в виде благодарности ещё и лохами обзывать.... ато попривыкали.. расскажи, покажи... ещё и сделай....

Хороший ресурс, но по сути напишет только один человек, если он найдется конечно!:(

не так... шпилька плотно идёт по резьбе... мож прикола ради налить в дырку масла и закрутить туда болт... увидишь что произойдёт

Ты видимо резьбу никогда не нарезал! так как ты рассуждаешь, болт должен уперется в масло и остановится! А такое не случится, т.к. болт его просто выдавит, и масло выйдет по резьбе.

Не может шпилька насквозь до масленого канала проходить!

А кто сказал что шпилька до маслоканала доходит?? Шпилька вылазиет во внутрь головки, рядом с пружиной клапанов.
 

з.ы. и вообще... тебе намного проще самому снять тот гребаный коллектор и увидеть... нежели народ доставать... а потом в виде благодарности ещё и лохами обзывать.... ато попривыкали.. расскажи, покажи... ещё и сделай....

А том и речь, что снял, увидел, и спрашиваю: у кого была такая проблема, как от неё избавлялись?
P.S. А лохами я никого не обзывал! Просто пишите по существу, и не думай что вы умнее всех, если спрашивают значит есть такая проблема!

Ты видимо резьбу никогда не нарезал! так как ты рассуждаешь, болт должен уперется в масло и остановится! А такое не случится, т.к. болт его просто выдавит, и масло выйдет по резьбе.

ага расскажешь это тем кадрам которые из блока не вымакивают масло из отверстий для болтов ГБЦ... а потом плачут, что делать ибо блок порвало ....

з.ы. опять же... если ты видишь траблу наглядно, то зачем гадать в инете... притом не имея фоток.... ты пытаешься всем показать, что сообразительный, так вот и прояви её (сообразительность)... тем более сам в этом заинтересован....

з.ы. не нравится ресурс - никто не держит...

Если уж ты в пружины уперся, то тогда там ловить нехрен.................
+1 к BMW3xxi

Хороший ресурс, но по сути напишет только один человек, если он найдется конечно!:( Ты видимо резьбу никогда не нарезал! так как ты рассуждаешь, болт должен уперется в масло и остановится! А такое не случится, т.к. болт его просто выдавит, и масло выйдет по резьбе. А кто сказал что шпилька до маслоканала доходит?? Шпилька вылазиет во внутрь головки, рядом с пружиной клапанов.
 А том и речь, что снял, увидел, и спрашиваю: у кого была такая проблема, как от неё избавлялись?
P.S. А лохами я никого не обзывал! Просто пишите по существу, и не думай что вы умнее всех, если спрашивают значит есть такая проблема!

фото есть?

Ну если шпильки к пружинам ГБЦ выходят, то стопудов ГБЦ под замену!

Если уж ты в пружины уперся, то тогда там ловить нехрен.................
+1 к BMW3xxi

+1 по обоим пунктам

Ну если шпильки к пружинам ГБЦ выходят, то стопудов ГБЦ под замену!

А если рассверлить диаметром побольше и на какую-нить эпоксидку завернуть?

Намазать герметиком и завернуть шпильку- не предлогать!

...

P.S. А лохами я никого не обзывал! Просто пишите по существу, и не думай что вы умнее всех, если спрашивают значит есть такая проблема!

.....

слушаем мой умный совет который с15 бамперами)))))))))))) да автор говорит правду так оно и есть текет по резьбе))) первое зачем полез резьбу нарезать?? у тебя ее там уже нет и ты решил прогнать этим же метчиком и стенки сами нарастут ?? есть два выбора первое аргонной сваркой после нарезаешь ну и второе шпилька в гбц на 10 а дальше переход на 8!!! и не герметика и ни чего про шпильки если ты не хочешь их то тогда перво если не устраивает и первое то ты уже ни чего ни сделаешь а если сделаешь то дай мне совет тоже на будушее)))) так как мне это сделали аргоном и все норма....... тянуть нужно было с умом а не сдури всетаки алюминь против стали сам понял

1 снять голову, выкрутить шпильку заворить аргоном.
2 у меня была трещина в гбц на м10 в самом верху, в районе 4 свечи, укуратненько зачистил, замазал поксиполом, но это на страх и риск

димон а я разве не так написал? или ты решил поворить за мной???
Сообщение склеено: 24 Января 2010, 19:32:48
у алюминее есть такое свойство что когда аргоном начинаешь варить может лопнуть трешина пойти это все зависит от сплава какой алюминий тебе сваршик это сразу скажет что может произойти кто не рескует тот не .........

димон а я разве не так написал? или ты решил поворить за мной???

2  пункт моего сообщения почитай

у аргона есть еще 1 минус, надо голову снимать, а иногда (я бы сказал очень часто это лень делать )

Снимать нагревать и варить. По идее!
А шпильки до пружин клапанов это "жесть" конечно

воть ответ на вопрос с фото 20 минут времени потрачино на 7 шпилек  глубина отверстия 15 мм )))))))) шпилька сама 40 мм на фото все видно с 10 мм переход на 8мм  /go.php?l=aHR0cDovL2ZpbGVzLm1haWwucnUvSVhJTjJE