Тема: все в норме , но не заводиться! М20В20

итак, началось все  с того,что как обычно пришел с утра, хотел посмотреть уровень масла- но капот было не открыть из за сугроба, завел ( как обычно легко, не смотря на минус 25 ночью ) отъехал полметра и СРАЗУ ЖЕ ЗАГЛУШИЛ , посмотрел масло - после этого НЕ ЗАВЕЛАСЬ! , стартер крутит как безумный , искра есть, бензин есть, чихает, пыхает но не заводиться! ремень тоже соотвественно целый! что может быть?

свечи просуши!
надо было чтоб поработала после заводки

+1. Свечи сушить

свечи уже даже поменял!!!! не они

свечи уже даже поменял!!!! не они

у меня похоже было. ремень перескочил на один зуб. попробуй зажигание регулировать в крайние положения поставь и попробуй.

у меня похоже было. ремень перескочил на один зуб. попробуй зажигание регулировать в крайние положения поставь и попробуй.

у меня мотрон- зажигание не регулируется (((

Остается грм, метки посмотри

пусть постоит немного, потом заведется

да залита она бензом тупо))) свечи когда выкручивал надо было стартером без свечей покрутить движок...продуть цилиндры.

100 пудово залил. просто подожди-постоит заведется.

и это-бенз ТОЧНО есть?

бенз точно был!  вчера уже проходя мимо машины  по пути к метро - сел ,дай ка попробую - и бац. завелась!!! всем спасибо!

Нельзя наши машинки глушить сразу после завода на холодную. По крайней мере M20. У меня всегда если не дать поработать, то на сладующий день будет колбасить его, пока не прогреется, да и заводится может плохо. Я недавно в мороз заводил, дал поработать с минуту, так как спешил, так мало оказалось - на следующий день колбасилась.

Нельзя наши машинки глушить сразу после завода на холодную. По крайней мере M20. У меня всегда если не дать поработать, то на сладующий день будет колбасить его, пока не прогреется, да и заводится может плохо. Я недавно в мороз заводил, дал поработать с минуту, так как спешил, так мало оказалось - на следующий день колбасилась.

это на очень многих машинах так, не только на е30 с м20
на тех машинах, которые у меня были, такая фигня на всех была

это на очень многих машинах так, не только на е30 с м20
на тех машинах, которые у меня были, такая фигня на всех была

Ну я знаю, просто отвечать могу тольуо за 30ки, другие машины не изучал.

Опель так же колбасит

блин народ а у меня вот такой трабл случилсо, на мкаде ни с чего вообще заглохла с 3 попытки завелась приехал домой все норм но утром не завелась. Искра есть бензо насос работает но мотор мертвый.... не стеляет не чихает. Была мысль что умерли мозги, заменил, эфекта никакого. Вчера снял датчик коленвала замерил сопротивление- 470 Ом... умер датчик?

блин народ а у меня вот такой трабл случилсо, на мкаде ни с чего вообще заглохла с 3 попытки завелась приехал домой все норм но утром не завелась. Искра есть бензо насос работает но мотор мертвый.... не стеляет не чихает. Была мысль что умерли мозги, заменил, эфекта никакого. Вчера снял датчик коленвала замерил сопротивление- 470 Ом... умер датчик?

Без ДПКВ не будет ни искры, ни насоса. Если у тебя на свечах есть бензин - читай выше - надо сушить цилиндры, если нет - значит форсунки не пшикают - возможно, на них не подается питание, потому что отвалились провода или главное белое реле не контачит.

блин тогда я вообще нихрена не понимаю, да свечи были сырые, два раза снимал и сушил цылиндры продувал а она один хрен не заводитсо... А реле это которое в моторном блоке, их там 3- два рыжих и одно белое, вот это белое за форсы отвечает?

итак, началось все  с того,что как обычно пришел с утра, хотел посмотреть уровень масла- но капот было не открыть из за сугроба, завел ( как обычно легко, не смотря на минус 25 ночью ) отъехал полметра и СРАЗУ ЖЕ ЗАГЛУШИЛ , посмотрел масло - после этого НЕ ЗАВЕЛАСЬ! , стартер крутит как безумный , искра есть, бензин есть, чихает, пыхает но не заводиться! ремень тоже соотвественно целый! что может быть?

а как ты хотел посмотреть уровень масла после того как завёл?
поделись, интересно.

А реле это которое в моторном блоке, их там 3- два рыжих и одно белое, вот это белое за форсы отвечает?

В том числе с этого реле идет плюс на форсунки (толстый красно-белый провод).
Когда я залил свечи, я вынул реле бензонасоса (рыжее, среднее) и крутил, пока оно не начало чихать (а потом даже завелось), затем быстро воткнул реле на место и - победа!
Второй вариант - нажать газ в пол и покрутить стартером подольше.
Третий вариант - до победного крутить стартером. Вариант так себе, потому что аккумулятор не резиновый, а стартер не каменный. Вместо этого можно кататься на галстуке (с включенной передачей, третьей, например) и пытаться достигнуть такого же эффекта.

Выкручивание свечей, просушка их в течение суток и регулярное кручение стартером двигателя без свечей - мне не помогло.

спс за ответ, будем шаманить завтро... надеюсь бубен не понадобитсо =))
Сообщение склеено: 04 Февраля 2010, 14:12:50
блин чота наверное не понимаю в этой жизни, вышел, думаю дай попробую крутану на авось... и о чудо завелась с пол оборота... неделю машина простояла и не заводилась вообще ни как, а сегодня наверное на нее снизошло вдохновение.

Подскажите заводиться нормально. но холостые обароты последнюю неделю скачат бывает между 1500-2500.
когда едешь норм, тормазишь а они на 1500. стаишь на светофоре а машину калбалит(от800 до 2500).
До этого заведешь 1000 прогрееться 800.
Что смотреть что менять что чистить?
М20В20 акпп. 

клапан хх мозги делает

клапан хх мозги делает

очень возможно. Скорее всего где-то подсосы воздуха. Правда есть вариант что лямбда или мозги.

Такая же проблема.
Свечи поставил новые BOSСH +3 затем пробовал завести. иногда что то есть похожее на то что вот вот заведется но нет. двиг м20б20 л джет
Насос качает отлично. До этого лил воду на радиатор помпу. Вода попала в трамблер ? Кстать искра есть. Ремень целый хз че делать за окном - 15-20