Тема: Печка, влажность в салоне

Так вот и вопрос, откуда берётся прохлада, делающая воздух по центру холоднее чем на лоб и ноги?!

при открывании в сторону "холодно" первыми открываются центральные заслонки а потом все остальные , вот и всё.

КМК. ну или так

мне кажется что это чисто субъективно.. сечение каналов в печке для центра больше чем на низ и ноги.. следовательно скорость меньше, а при открытии немного для холода регулятора то ближе всего холодный воздух к центру.

Вить машина 80-х годов , немецкая в ней все с девизом - гениальное - просто ) не стоит космос искать в ней

надеюсь, авторы узнают свои речи...

п.с. заслонка которая открывает воздух в центральные каналы... по конструкции аналогична всем остальным, она тупо открывает или закрывает отвод к центральным из общего пространства куда гониться воздух через радиатор. нету там никакого отдельного канала для подмешивания воздуха холодного!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

заслонка ОДНА !?

КМК - если положение горячее полностью , то все заслонки закрыты и 100% воздуха горячее , при открывании в сторону "холодно" первыми открываются центральные заслонки а потом все остальные , вот и всё.

заслонок МНОГО !?

Так и должно быть. он должен быть чуть холоднее при полном регуляторе на горячую, а при открытии холодеет сначало он.

да нет же! уже ж сказали, что задуманная логика такая - когда регулятор на макс тепло, то ОДИНАКОВО горячо отовсюду,
если регулятор чуть повернул в прохладу, то из центральных холоднее чем в других.

ТАК всетаки, сколькими какими заслонками управляет ручка регулятора температуры, которая так же управляет включением электромагнитного клапана печки, точнее его выключением. ?

одна она ) одна )))) я оговорился

хм, у меня в крайнем правом положении речки заслонки печки - заслонка прижимается плотно к кузову, не рваная, не дырявая, но из центральных все равно воздух прохладнее чем ноги-лобовое стекло при этом разница такая что на субьективное мнение не спишешь.

В итоге вопрос кто разбирал полностью воздуховоды на кузове без кондиционера, как центральные подключаются?

хм, у меня в крайнем правом положении речки заслонки печки - заслонка прижимается плотно к кузову, не рваная, не дырявая, но из центральных все равно воздух прохладнее чем ноги-лобовое стекло при этом разница такая что на субьективное мнение не спишешь.

Дык а я о чём, да и схемы об этом говорят. Год-полтора назад было мнение что на разных печках может быть немного по разному. По моему только немцы могут прояснить этот вопрос. Кто-нибуть знает немецкий? ))

Кто-нибуть знает немецкий? ))

Абра!

Абра!

Пусчай напишет немцам! =)))

Пусчай напишет немцам! =)))

я не протиф, если вы спрашиваете моего разрешения   

Проблему на эту зиму не решил... скорее всего помпа у меня не очень... клапан снимал смотрел он как новый, радиатор тоже чистил печки... а сейчас и так проблем хватает так что, заменю помпу потом и надеюсь все заработает... всем спасибо за отзывы
Сообщение склеено: 07 Марта 2010, 21:59:22
и с воздуховодами там все в порядке))) проверял

Я понял! левое стекло замерзает, потому что ты дышиш!
С пасажиром и правое должно замерзать)))

Я понял! левое стекло замерзает, потому что ты дышиш!
С пасажиром и правое должно замерзать)))

Хм! У меня почему-то водительское последнее потеет, если я сижу в машине.

Хм! У меня почему-то водительское последнее потеет, если я сижу в машине.

видимо ты сильно дышишь(выдыхаешь) носом, вот оно и обдуваетса, потому запотевает сложнее

видимо ты сильно дышишь(выдыхаешь) носом, вот оно и обдуваетса, потому запотевает сложнее

Думаешь я там вместо печки? ))

 
не когда на улице мороз то оно прямо заледеневает,
не хватит такого обдува

Думаешь я там вместо печки? ))

не печки, а вентилятора дополнительного обдува! :о

Я понял! левое стекло замерзает, потому что ты дышиш!
С пасажиром и правое должно замерзать)))

мм... а если бы я не дышал? то в машине был бы ташкент? буду теперь задерживать дыхание на все время в пути или с противогазом садится и и хобот в окно

мм... а если бы я не дышал? то в машине был бы ташкент? буду теперь задерживать дыхание на все время в пути или с противогазом садится и и хобот в окно

так вот зачем второй выхлоп сделан у некоторых машин ))) у них значит просто печка неисправна и во вторую трубу водила свой выхлоп пускает ))

привет всем!зимой попал под такой замес,печка не грела совсем,стекла не отпотевали,а проблема была в воздушной пробке основного радиатора,сдул пробку и все,ташкент,+30 точно.
пришло лето,появилась другая проблема,включаешь печку и начинает потеть стекло,и из под торпеды идет белый ничем не пахнущий белый дым,не знаю что за хрень.может кто знает,подскажите,

если стекло жирное, то радиатор менять!

Ищи течь тосола в салоне. Ковёр тоже мокрый? Скорей всего ослабли винты крепления пластикового фланца с клапаном и подводящим патрубком радиатора печки (см. со стороны водителя).

Ищи течь тосола в салоне. Ковёр тоже мокрый? Скорей всего ослабли винты крепления пластикового фланца с клапаном и подводящим патрубком радиатора печки (см. со стороны водителя).

какого там размера-толщины колечки должны быть?