Тема: Сабж по форсункам м10

собственно сабж стоят на машине Bosch 0 280 150 704  производительность  у них 170.3 кубика при 3.0 бар по вину они же и бьются =) но почему то в каталогах и на форумах встречаются форсунки Bosch 0 280 150 715 производительность 152.4 кубика при 3.0 бар..... интересно как такое может быть и те и те ставятся на м10в18 L-jetronic.....

Скорее всего потому, что по каталогу бьется 2 вида регуляторов давления на 3 и на 2,5 бара. В теории форсы на 170 кубов при 3-х барах дадут как раз 150 при 2,5.
Есть подозрение, что 704 более старые, ибо по применимости бьются еще и на 518 е28, а 715 более новые, они так стоят и на м40 и на м20.

Скорее всего потому, что по каталогу бьется 2 вида регуляторов давления на 3 и на 2,5 бара. В теории форсы на 170 кубов при 3-х барах дадут как раз 150 при 2,5.
Есть подозрение, что 704 более старые, ибо по применимости бьются еще и на 518 е28, а 715 более новые, они так стоят и на м40 и на м20.

хм... у меня регулятор стоит 3.0 бара))) и 704-е форсунки))

хм... у меня регулятор стоит 3.0 бара))) и 704-е форсунки))

Значит с впрыском связано, мозгов тоже несколько видов было...

Значит с впрыском связано, мозгов тоже несколько видов было...

вот фашисты)))
Сообщение склеено: 08 Февраля 2010, 16:38:53

Значит с впрыском связано, мозгов тоже несколько видов было...

вот фашисты)))

вот фашисты)))
Сообщение склеено: 08 Февраля 2010, 16:38:53 вот фашисты)))

Да, заморачивают нашего брата пипец

ребята обЪясните новичку что такое регулятор, точнее где он стоит, достался по дешовке мотор м10 инжекторный и отдельно проводка хочу поменять свой карбовый но как ее (проводку) подсоеденить еше не розобрался вот

Регулятор давления топлива какбе не относится к проводке А стоит он на рампе с форсунками, такая черная(чаще всего) бочкоподобная хрень, из который выходит 1 патрубок.
А тебе нужно брать все с 1-ой машины и не париться

на м10 выходит 2 патрубка
толстый топливный - обратка, и тоненький, на впускной коллектор - вакуум-коррекция

у меня кстати вообще стоят 211 форсунки при регуляторе 2.5

на м10 выходит 2 патрубка
толстый топливный - обратка, и тоненький, на впускной коллектор - вакуум-коррекция

у меня кстати вообще стоят 211 форсунки при регуляторе 2.5

Да, совсем про него забыл, такой он тоненький

211 - по каталогу Бош или по каталогу БМВ?

хз, номер на них выбит
видимо по бош

вообщем очень хорошо подошли форсунки DEKA 1D ZMZ 6354, они правда чуток пониже.... пришлось в рампе крепление не много переделать, производительность 190 кубиков, ехать стала лучше и хх выровнялся)))))

вообщем очень хорошо подошли форсунки DEKA 1D ZMZ 6354

а как расход изменился?

а как расход изменился?

расход пока не могу замерить)) погодные условия не позволяют) вроде поменьше кушать стала, а регулятор все таки у меня 2.5бар))))

ну главное чтобы не больше
я так посмотрел они по ценам оч привлекательны
не тарахтят?

ну главное чтобы не больше
я так посмотрел они по ценам оч привлекательны
не тарахтят?

не тарахтят)

Они у меня на в25 стоят. Но пришлось под них писать прошивку, льют много. Но у меня на 3 бара регулятор. Если на 2 бара, то они примерно должны лить 160-170 кубов, что по-моему должно дать расход около 14-15 л.
А сами форсы очень неплохи, и при их цене их можно менять хоть раз в год

расход при езде по городу 10л-100км BP ультимейт 95 ))))))))))

расход при езде по городу 10л-100км BP ультимейт 95 ))))))))))

Это очень радует Ближе к лету сам потестирую тогда

расход при езде по городу 10л-100км BP ультимейт 95 ))))))))))

ап
ну как, данные по расходу не изменились?

Это очень радует Ближе к лету сам потестирую тогда

Если у него, как написано в подписи 318, то у тебя всё равно будет жрать 15-16! ))

Если у него, как написано в подписи 318, то у тебя всё равно будет жрать 15-16! ))

Куй там. Намного больше. Видно и правда

Значит с впрыском связано, мозгов тоже несколько видов было...

Сейчас стоят пока 415 от м50в25, так и на них заливает. Пока попробую лямбду поставить.
Все равно 415 стоят временно, пока окончательно на Сименсе не настроюсь.

Куй там. Намного больше. Видно и правда
Сейчас стоят пока 415 от м50в25, так и на них заливает. Пока попробую лямбду поставить.
Все равно 415 стоят временно, пока окончательно на Сименсе не настроюсь.

Таки чего вы хотите?! На не настроенных 2.7 литрах что-бы жрало меньше чем на стоковых 2.5? Или может быть что-бы оно жрало как стоковые 1.8? ))

Таки чего вы хотите?! На не настроенных 2.7 литрах что-бы жрало меньше чем на стоковых 2.5? Или может быть что-бы оно жрало как стоковые 1.8? ))

Да ниче я не хочу Просто констатирую факт. Кстати жрать должно 2.7 примерно столько же, сколько и 2.5...

Кстати жрать должно 2.7 примерно столько же, сколько и 2.5...

Это на нормально настроенном! ))