Тема: Не работает эконометр

как машину купил он уже не работал. на холостых показывает правильно-зашкаливает вправо. если ехать с любой скоростью и на любой передаче, то при полностью отпущенном газе-показывает ноль. если педаль газа нажата хоть на сколько, то показывает бесконечноть. т е когда я еду,у меня всё время зашкаливает эконометр.

батарейки перепаял, всё равно не пашет (инспекшон работает нормально). у кого какие идеи?

м20б27,мотроник 1.0

Эконометр не видит импульсы датчика скорости и считает, что ты стоишь на месте. Отсутствие контакта внутри приборки? Чистим контакты, ищем трещины в дорожках, в пайке.

Приборко родная? Ключ правильный?
Ну по логике подумай, как может работать эконометр. Он берет данные о скорости, оборотах движка, степени открытия дросселя (по расходомеру воздуха). Может что-то еще, но это имхо основные.

Вот, какой-то из этих сигналов до мозга не доходит...

Эконометр не видит импульсы датчика скорости и считает, что ты стоишь на месте. Отсутствие контакта внутри приборки? Чистим контакты, ищем трещины в дорожках, в пайке.

если он не видит импульсы, то почему при движении на передаче с отпущенным газом, показывает ноль?
спидометр пашет нормально

Приборко родная? Ключ правильный?
Ну по логике подумай, как может работать эконометр. Он берет данные о скорости, оборотах движка, степени открытия дросселя (по расходомеру воздуха). Может что-то еще, но это имхо основные.

Вот, какой-то из этих сигналов до мозга не доходит...

родная, ключ правильный.
спидометр и тахометр работают,значит сигналы есть, открытие дросселя-это его потенциометр? он там вообще есть? там вроде тока "кнопка",которая срабатывает при полностью закрытом дросселе.
еще говорят что там увязано время открытия форсунок.... но как эти все сигналы проверить-хз... попробую пропаять. но на вид там всё без криминала

если он не видит импульсы, то почему при движении на передаче с отпущенным газом, показывает ноль?
спидометр пашет нормально

Потому что с отпущенным газом при обортах выше 1200 расход - ноль. А у эконометра 0 / 0 = 0, [неноль] / 0 = [бесконечность].
Когда я отключил и забыл подключить датчик на редукторе, было в точности как ты описываешь. Причем я сначала заметил, что странно работает эконометр, а потом уже - что лежит спидометр

Импульсы поступают в приборку, доходят до спидометра, а до эконометра не доходят. Имхо.
Оптимально было бы в разъеме приборки найти провод с сигналами скорости и отслеживать его по плате.

Если найдешь - расскажи, я к нему магнитолу хочу подключить, чтобы она от скорости громкость регулировала

2Carlsson,
Abra прав на 100% (:
у меня такая же фигня из-за плохого контакта на линии датчик-приборка (:
экономайзер ведет себя также как у тя, правда еще и лежит спидометр и не считается километраж (:

Извиняюсь, что карлсону всю малину перебиваю, такой немного оффтоп. Я когда глушу машину, стрелки упали, и через пару мгновений, стрелка тахометра один раз - бац, чуток подпрыгивает. Зачем это?

через пару мгновений, стрелка тахометра один раз - бац, чуток подпрыгивает.

Во-во у меня точно так же. Абсолютно. Всегда. Это она тебе говорит "ПАКА!"

Извиняюсь, что карлсону всю малину перебиваю, такой немного оффтоп. Я когда глушу машину, стрелки упали, и через пару мгновений, стрелка тахометра один раз - бац, чуток подпрыгивает. Зачем это?

Сейчас подумал на эту тему вот что. При включении зажигания клапан ХХ начинает жужжать. Если запустить двигатель, дать ему поработать и выключить, клапан еще некоторое время жужжит. Очень похоже, что отключение клапана происходит одновременно с "прыг" тахометра.

народ Е30 уже старенькая машинка а вся электрика со временем умерает да с нашими зимами ещё, если на всё обрашать внимание то я допустим чёкнусь!! т. к. у меня допустим то работает то не работает тахометр

народ Е30 уже старенькая машинка

Работнег автосервиса?

Подход "старье, не работает, хрен с ним" - известен, понятен, здесь обычно не обсуждается, т.к. обсуждать нечего.

+1000

Абра - красавец. уважуха.

Сейчас подумал на эту тему вот что. При включении зажигания клапан ХХ начинает жужжать. Если запустить двигатель, дать ему поработать и выключить, клапан еще некоторое время жужжит. Очень похоже, что отключение клапана происходит одновременно с "прыг" тахометра.

ты знаешь, очень похоже! Гляну завтра. Сеня полдня с релюхорй бензонасоса провозился, попутно перемерив по паре раз свой и чужой бензонасос, а это реле, гадина такая, будь оно не ладно. Причем не белое, и не два красных, а оранжевое! Скотина...