Тема: Про прокладки :-)))

Народ, собираюсь менять мотор (голый)
Что нужно по расходникам...? ну свечи и масло это понятно

Дальше, нужны прокладки под впускной и выпускной коллектора и под помпу....  Какими еще прокладками запастись? мотор вскрываться не будет...

как понять голый?только БЦ И ГБЦ на нем будит?

че за двиг ставишь?

че за двиг ставишь?

м10 на м10 меняю

как понять голый?только БЦ И ГБЦ на нем будит?

меняю блок и гбц, остальное старое
т.е работы - снять мотор, перекинуть навесное, поставить обратно

ну тогда да,все возможные прокладки,болты и гайки

на м20 точно есть комплект прокладок и сальников, на м10 тоже навернека есть, надо спрашивать в магазине такой крмплект

Бери верхний и нижний комплект прокладок.
Вот верхний 11 12 1 734 142 посмотри по аналогам и нижний аналогично 11 11 1 727 985
Выходит дешевле чем брать по отдельности, да и замена всех прокладок будет полезна.

Ну если человек не собирается разбирать двигатель, то комплекты ему не нужны! А по поводу списка прокладок - глянь все агрегаты которые будешь переставлять - их прокладки и покупай. Например корпус термостата на М10 к двигу крепится?

Народ, собираюсь менять мотор (голый)
Мне показалось что мотор с нуля собирается 

Тогда комплектом и не стоит брать, но перед установкой мотора в сборе на свою машину я бы точно его вскрыл и посмотрел состояние деталей.

Поменять стоит передний задний сальник колена, прокладку поддона, прокладку клапанной крышки, МСК, прокладку впускного коллектора, дросселя, прокладку передней крышки, прокладку выпускного коллектора. т.к. на установленом моторе это делать значительно труднее. Еще резинки на форсунки и все топливные шланги поменяй.

резинки на форсунках менялись 2 месяца назад, топливные шланги полюбому под замену, но еще не выбрал что именно брать

зачем менять прокладки поддона, клапанной крышки и передней крышки?
не, ну в случае обнаружения течей - эть понятно.... а если не сопливит?

про сальники колена идея хорошая, надо принять к сведению, спасибо...
насчет маслосъемных терзаюсь.... если придумаю как это сделать не снимая головы - поменяю...

насчет маслосъемных терзаюсь.... если придумаю как это сделать не снимая головы - поменяю...

выкручиваешь свечку, вставляешь стержень под клапан разсухариваеш, я обычно пользовался свечным ключем, обратно собирал при помощи съемника от ваз 2108 геморно, но можно.
зы советую перед тем как разсухаривать свечным понажимать съемником что бы убедится упирается клапан или нет, я иногда мотор проворачивал что бы поршень подошел

чет неохота так делать
есть риск клапана погнуть

заказывал я эти прокладки..... и на помпу и на крышки. Ну если на клапаную, поддоны даже неоригинал прокладки нормальные присылают, то например на помпу, задние и передние крышки двигателя оригинал прислали нормальные, а неоригинал - какие-то бумажки тонюсенькие. Это раз, во-вторых - приходится возиться с такой ерундой - везли их оч. долго, потом привезли не то, пришлось менять. Растянулось недели на две!!!

Поэтому купил лист материала ... как его называют, постоянно забываю.... - и вырезаю прямо на месте. Удобно.

прикольно
а что за материал?

на выпускной я так понимаю этот финт не пройдет?
из чего прокладка на выпускном коллекторе?

прикольно
а что за материал?

на выпускной я так понимаю этот финт не пройдет?
из чего прокладка на выпускном коллекторе?

да много раз писали какой, постоянно забываю, в соответствующем магазине он рулонами лежит, серый такой. Спросишь для прокладок, скажут.

На выпускном прокладка специфическая (с металической каймой) и двух видов - с вырезом под воздуховод (для карбов) и без (для ижевых). + еще и изогнута для защиты ВВ проводов. Стоит рублей 200, тут без вариантов)

прикольно
а что за материал?

на выпускной я так понимаю этот финт не пройдет?
из чего прокладка на выпускном коллекторе?

Паронит называется. На выпускном прогорит сразу.

на выпуск у нас вроде порядка 10 евров стоит
интересно то что у меня сейчас безо всяких защит прокладка на выпуске....
короч буду на днях заказывать

Беру у человека прокладку под выпуск, у него там еще валом всего валяется

ток не знаю где что
мош кто подскажет что по факту сабжа?

первая вроде как прокладка поддона картера, а вторая прокладка клапанной крышки, если я конечно не ошибаюсь

ну вот мне тож так кажется, но что-то в 2 слишком много отверстий как для крышки
возможно это первый и второй поддоны

еще вот нашел -
- 4 - вроде как передний сальник колена и
- 7 - прокладка под фланец впускного коллектора, куда пусковая форсунка дует

ну вот мне тож так кажется, но что-то в 2 слишком много отверстий как для крышки
возможно это первый и второй поддоны

еще вот нашел -
- 4 - вроде как передний сальник колена и
- 7 - прокладка под фланец впускного коллектора, куда пусковая форсунка дует

ага насчет 7 согласен

Паронит называется. На выпускном прогорит сразу.

интересно, а из чего же нужна туда прокладка чтобы не прогорала. подскажи ка?
там же вроде безасбестовая, - это в оригинале паронит идет или нет?
Сообщение склеено: 15 Марта 2010, 17:04:10

Кенон, это ты у Вадима (верес) прокладки мутишь?

аха
у него...

интересно, а из чего же нужна туда прокладка чтобы не прогорала. подскажи ка?
там же вроде безасбестовая, - это в оригинале паронит идет или нет?
Сообщение склеено: 15 Марта 2010, 16:04:10

Кенон, это ты у Вадима (верес) прокладки мутишь?

ну кому принципиально, вырезайте
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvZnVsbGluZm8uYXNweD9mbGFnPTEzNTIyOCZhbXA7cGlkPUQ1QjAxMEVE

только кайму жестяную незабудьте добавить, а то действительно прогорит

ну кому принципиально, вырезайте
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvZnVsbGluZm8uYXNweD9mbGFnPTEzNTIyOCZhbXA7cGlkPUQ1QjAxMEVE

только кайму жестяную незабудьте добавить, а то действительно прогорит

а между выпуском и штанами тож такая прокладка из паронита - чем не пойму где там жестяная кайма на ней?
ProfiSale  - ты сам вырезал и оверлочил жестью?