Тема: Износ распреда за пол года

Поменял кольца, вкладыши, поставил хор гбц. Тогда пальцем проведешь по шейкам распреда - износа практически не чувствуется.
Прошло полгода и 6 тыщ км пробега. Полез регулировать клапана - а износ шеей стал очевиден 
Замерил давление на старом масле - 1 кг/см на хх, 3 кг/см на 3,5 тыщ оборотов.
Сменил масло - также, но максимально давление 4 кг/см в красной зоне.
Фильтр от м20 мале ставлю, масло мобил 10w-40.

Да, я запоздал с заменой масла и часто двигом тормозил - стрелка прыгает с тыщи до 3-4 тыщ оборотов. Двиг иногда крутил до отсечки, но совсем не много.
Было подозрение, что масло левое - в морозы густело как солидол, щас щаменил проехал км 100-200 - даже в морозы жидкое такое.

Из-за чего такой повышенный износ распреда?
И критично ли максимальное давление 4 кг/см? мож масло погуще лить 
Сообщение склеено: 21 Февраля 2010, 00:35:08
fg

помоему у тебя давление масла вообще ниочем.на холостых должно быть 3 на холодном и гдето 2 на горячем двигателе.А на макс оборотах вообще около 6.Если я неправ,поправьте меня.автор,ищи ману3алы,смотри какое должно быть...Если так как я сказал,то маслянный насос на ШРОТ

помоему у тебя давление масла вообще ниочем.на холостых должно быть 3 на холодном и гдето 2 на горячем двигателе.А на макс оборотах вообще около 6.Если я неправ,поправьте меня.автор,ищи ману3алы,смотри какое должно быть...Если так как я сказал,то маслянный насос на ШРОТ

ну я книгу открыл - там написано "на ХХ 4-6 бар". Думаю, опечатка, посмотрел на форуме - на ХХ 0,5-2 кг/см, на макс - 4-6 кг/см.
Это все на горячем двигателе, на холодном не мерил, т.к. как только он подостыл не много , то на ХХ стало 1,5 кг/см показывать. Единственно, когда манометр вкрутил, то масло чуть подтекало, не думаю что на показание влияет, т.к. даже на 6 тыщах пару грамм тока вылилось.

Поэтмоу я и не понимаю, раз давление масла дотягивает до нормы, то почему такой дикий износ шеек распреда

если бы был износ давление упадет. у тебя с ним все нормально. забей

если бы был износ давление упадет. у тебя с ним все нормально. забей

из-за износа распреда? он то тут причем.

распред чьего производства?

сырой попался....

у тебя износ на укулачках или именно на шейках ?... если на кулачках то точно сырой, ато там больше роль играет не давление а наличие масляного душа

распред чьего производства?

двиг из германии привезли, я ГБЦ с него выменял и поставил не разбирая. оригинал наверно)
Сообщение склеено: 21 Февраля 2010, 15:15:02

сырой попался....

у тебя износ на укулачках или именно на шейках ?... если на кулачках то точно сырой, ато там больше роль играет не давление а наличие масляного душа

не знаю кулачки наверно, ну по которым зазор в клапанах выставлял.
 что значит сырой?

если бы был износ давление упадет. у тебя с ним все нормально. забей

давление - это еще не все, каналы должны быть проходимы, на кулачки распреда подаваться-капать, маслонасос должен быть живым и подсоса воздуха в масло быть не должно.
не помню какой у тебя двиг, ПрофиС?Ђ

давление - это еще не все, каналы должны быть проходимы, на кулачки распреда подаваться-капать, маслонасос должен быть живым и подсоса воздуха в масло быть не должно.
не помню какой у тебя двиг, ПрофиС?Ђ

м10. после сборки крутил стартером без клапанной крышки - масло брызгало, даже на крышку капота попадало. Блок чистил керосином, колено тоже, ток не понмю мыл ли масляную трубку в ГБЦ. мне тогда еще показалось подозрительным, почему когда двиг заглушишь, то звук из этой трубки такой как буд-то остатки шампуня выдавливаешь из тюбика.