Тема: Неисправна доп. возд. заслонка?

Нет прогревочных оборотов. Когда холодная, то обороты низкие ~700, потом подымаются до 900 когда прогреется. ХХ выставлен винтом на впускном, дроссель закрыт полностью.

Напряжение на фишке есть. В книге написано - на холодную выдернуть патрубок из этой заслонки - обороты должны упасть. Не указан какой только патрубок, поэтому выдергивал оба поочередно - слышен явный подсос воздуха и двиг глохнет.

Заслонку под замену?

У меня на м40 примерно так же. В мороз на холодную обороты 500-600, когда прогреется, становятся примерно 800 и мертво держатся. Так стало после переборки всего впуска. До этого прогревалась на 1200-1500 об. потом, когда прогреется, держала 900-950 (плавали).
Создавал тему когда-то, мне ответили, что это нормально, так и должно быть...

по идее тот патрубок который ближе к салону машины - если его выдернуть обороты имхо должны увеличиться. у меня на м10 я эту заслонку регулировал, точнее регулировал положение клапана внутри. если заслонку снять то увидишь что на ней есть гайка - эту гайку отворачиваешь и смотришь в отверстие куда патрубки подходят, одновременно отодвигая отвёрткой эту гайку в сторону (у неё есть ход). я выставлял так, чтобы это отверстие было максимальным. тогда засчет дополнительной подачи воздуха на холодном моторе при запуске обороты будут выше и походу прогрева - станут снижаться (минуты 3-5) до твоего ХХ.
надеюсь нормально объяснил..

ps первый раз когда туда полез - не понял как этой гайкой что то регулировать - пока откручивал\закручивал клапан внутри заслонки сместился и ситуация стала аналогична описанной тобой. потом сделал по описанному выше рецепту - всё стало ОК

понятно, спасибо.