Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

вот так тратишь личное время на изыскания, а потом тебя из соавторов вычеркивают

вот так тратишь личное время на изыскания, а потом тебя из соавторов вычеркивают

Я вроде написал, что ты вот как ребёнок)))))

кароч скоро трек-дни на кабере))))))))))))))

кароч скоро трек-дни на кабере))))))))))))))

Да не ну какая гонка из кабера?)))))

да есть тамодин, на с52))



и другой, тут, на е30)

Удивишься, но вполне себе гонка)..Я не имею опыта вождения каркасных корчей, не имею навыков спортсменов , обученных тренерами в спортшколах ... Читал только теорию и немного практиковался сам...Все это оч условно, так как объективно может сказать только спортсмен ИМХО...Я уже где-то писал: на колах, тормозах и резине я не не могу сказать, что кабер как-то проигрывает в прохождении поворотов моей же целике, при том что 185rc  (как говорят изначально спроектирована  якобы для ралли и имеет великолепную жесткость, не проверял, не знаю, но в стоке растяжки она имеет по всему кузову), так вот я на обе тачки брал одинаковый federal rs-r(только на бэхе разноширокие)  одинаковые койловеры d2, тормоза тоже примерно одной производительности..но 185 еще и полноприводная...Я,конечно, до экстрима не доводил(я жить хочу ,они мне обе дороги и все-таки каждая имеет приличную мощность, причем у целики она пока повыше), но при прогретой резине в "тестовые" повороты они обе заходят на приличной скорости , примерно на аналогичной и за рулем я разницы особой не вижу...Понятно, что если мы берем  развешенный на весах и выставленный по углам корч и человека, который умеет этот потенциал реализовать, базара нет, здесь для кабра "no chance"...Но а вот в любительских заездах думаю что ты, вкатанный в трассу, вполне сможешь показать время....Так что если купишь кабер е36 - сгоняй на трек, заодно и расскажешь потом, какие впечатления и насколько я в своих выводах далек от истины....P.S.. приятель год назад взял такую "на последние за недорого"...Вроде, проблем не имеет особых...не накладно, короче, подводных камней нет, крыша, знаю, если сломана электрика, имеет механический вариант сборки-разборки(может так на всех кабрах, у меня с рождения меха просто)..Короче, дерзай, тока доки проверь  как следует, у моего приятеля как раз в них трабл....по докам она кабер в абсолют другой комплектации и видно, что перекрашена в другой цвет....В мрэо все перерегистрировали, но год назад..теперь все сложнее...короче бди с переваркой номеров, я уж такие аккуратные работы видел по долгу службы, не верил, что так вообще возможно делать...

Нет, я конечно съезжу на кольцо! Ну как же без этого!
Но кабрик это не гонка и этого мне от него не надо! Лучше моей е30 он не поедет точно, я даже почти уверян что с50/52 он не будет быстрее!
Но главное в том как это ощущается! Корч дарит совершенно другие эмоции, а обычная машина(ну если в ней не 350-500лс) как сидеть дома на диване и играть на плейстейшен!
Но я расскажу, как съеду! Если до этого дойдёт))

кароч все ждут субботу))))))))))))

Ты прав , конечно, только раньше времени не делай выводы, вот купишь, покатаешься,  тогда и поймешь, какие задачи захочешь ставить перед машиной))...Я сколько раз от чего не зарекался, до смешного всегда получалось наоборот...Касаемо мощности и корча - это ИМХО условно все, как человек 17 лет отдавший спортшколе, траектории и скорости , могу сказать только то, что чем меньше эмоций испытываешь - тем быстрее едешь..Короче, будет 350-500 сильный корч - прикатаешься и к нему, перестанет адски вдавливать , если часто будешь эксплуатировать, и всегда будут машины еще быстрее и быстрее на 2 головы...Все то же, только диски , колодки, сцепу, резину и нервы(так как необходимость точности возрастает а допуск ошибиться уменьшается )  будешь менять чаще и стоимость всего в геометрической прогрессии возрастает...P.S В сотый раз убеждаюсь, что на силы смотреть не надо вообще...Момент все решает, у селики и у бэхи разбег по силам практически центнер, а момента у обеих полтонны...по динамике они очень схожи, даже учитывая 4- х ступку Акпп бэхи и механику тойоты...Короче, не ставь на себе кресты, как на спортсмене...Вот тебе мое предсказание:
купишь...пару месяцев(а то и меньше) покатаешься без крыши и начнешь внимательно изучать посты а-ля "как дуть в е36 быстро и без диких затрат"...Кстати,имхо, чуть ли не лучшая в этом плане машина...Дело не в кабрике, а в твоем желании и увлечениях...)

Я чётко составил представление на основе своего и опыта других, какую машину я хочу для трека! Кабрик на коже там даже рядом не стоял.
Пока я отдыхаю от этого, а если(когда) выберусь на трек то просто для того что бы прокатится и вспомнить как это было, а может и сьезжу на "дальние" треки, на которых я ещё не был!
А пока релакс. Ждём субботы и держим кулаки!

конечно, при условии отдельного бюджета на корч, все что я написал не имеет смысла)...Тогда бди документы, комплектацию по вин пробей, цвет посмотри как следует и сварку с герметиком на номерных элементах...в остальном даже если будут тех проблемы- решишь, опыт есть....

конечно, при условии отдельного бюджета на корч, все что я написал не имеет смысла)...Тогда бди документы, комплектацию по вин пробей, цвет посмотри как следует и сварку с герметиком на номерных элементах...в остальном даже если будут тех проблемы- решишь, опыт есть....

блин.... пишешь наставления как будто: богатый, доверчивый и добрый  Фин едет в дикую и беспредельную Рашку редкий кабрик покупать.
Там все по другому.

может ты и прав,просто я 5 лет выкупом занимаюсь, вижу разное, если у меня есть возможность поделиться опытом, который может уменьшить риски, я им делюсь, хотябы потому,что признателен тем, кто может уменьшить мои..периодически мы( перекупы) между собой делимся новыми знаниями, так как ,бывает, и сами попадаем в "просак" и иногда этот обмен спасает... Всего не упомнишь и тупо иной раз забываешь даже очевидные вещи, имхо их стоит проговаривать себе перед покупкой. Владелец данного блога,как я понял, машинами не торгует,я подумал, что лишним информация эта даже 100 раз не будет).... в этом бизнесе лучше 100 раз перебздеть чем 1 "просак")... но если мои "рекомендации" были лишними, я извиняюсь...

Купил

Купил

описание и фотки давай

Пакаж!

Пакаж!

эта бмв тибе не интересна

Фотаг

Поехали с другом в зиму...


и после осмотра купил я кабрик.
Принимаю поздравления




И весело его гнали. Без приключений!


Ну и того что за развал я зимел)))
Е36 кабриолет с жестким верхом, м-сидениями с подогревом, М50б25v мотором, механикой.
Ну собственно нужно там приложить руки те хозяин был молодой ра**здяй, в основном после его кривых рук и нужно кое что пересобрать, кое что заменить.
А в целом машинка бодрая. Мотор чувствует себя хорошо. По технике замечания есть, но надо смотреть. По салону в основном надо заниматься, выбрасывать "меломанскую" хрень, ровнять, собирать и ухаживать))
Крыша/тент живой, стекло тоже. Кое где на сгибах надо подклеить чутка вокруг стекла, ну и тотальная чистка всего и вся!

Поздравляю.... 

вот и посидел без дела недельку,засвербило сразу)))))))))))))))

А вообще машинка секасная))
Поставил колёсики и совсем другой разговор


У магаза. От бордюра на безопасном расстоянии

я не верю что ты на ней не вальнеш по треку)))))))))))))))))))))))))))

я не верю что ты на ней не вальнеш по треку)))))))))))))))))))))))))))

с чего ты это взял?)))))

читаю между строк)))))))))))))