С задней части насоса, ниже штуцера обратки, есть винт. Он законтрогаен гайкой на 13, немного его выкрути, очень немного. Правда возможно придётся откорректировать холостой ход. А лучше это делать на работающем двигателе, сразу заметен результат. Убавь этим винтом примерно 100 об/мин. а потом упорным болтом акселератора эти же 100 оборотов добавишь. Но вообще лучше болт подачи не трогать, если конешно его до тебя кто то не покрутил. Да и лазить там очень не удобно.
