Тема: Регулировочные винты фар

сейчас меняю фары на своей авто и столкнулся с тем что пара регулировочных винтов требуют замены.
посмотрел в етке код (63121385397) вбил в экзисте а там ценник 433р и срок поставки 15 дн. что для меня сейчас неприемлемо.
также глянул код винта для Е34 (63 12 1 378 368) там вроде и ценник гуманее и главное сроки гораздо меньше.
вопрос в том что подходят ли винты от е34 к нашим машинкам второго перехода.

Заедь на разборку там тебе и сроки и цена гуманная будет

нету у нас разборок

Пока сюда не пришел тот, кто сравнивал винты Е30 и Е34, предлагаю тебе описать, что с твоими винтами случилось, а мы тебе предложим колхозные варианты их ремонта.

а че с ними может случиться...
закисают они и не кого нетрогают...
пока не захочется отрегулировать фару, и при попытке это сделать рассыпаются)))

а че с ними может случиться...
закисают они и не кого нетрогают...
пока не захочется отрегулировать фару, и при попытке это сделать рассыпаются)))

вот именно, рассыпались.

Рассыпались втулки, в которых винты вращаются, или ручки? Вместо ручек я накручивал пару гаек с подходящей резьбой, контрил их друг другом и дальше отлично регулировал.

Рассыпались втулки, в которых винты вращаются, или ручки? Вместо ручек я накручивал пару гаек с подходящей резьбой, контрил их друг другом и дальше отлично регулировал.

втулки, ну и ручки тоже поотваливались...

втулки, ну и ручки тоже поотваливались...

Тут был топик как чел изготовил втулки эти. Но они вроде и новые продаются, если есть магаз с заказом.

Тут был топик как чел изготовил втулки эти. Но они вроде и новые продаются, если есть магаз с заказом.

Втулки продаются отдельно?
Целиком винты продаются, но по 500р, что конечно не космическо, но дороговато. О чем, собственно, эта тема и есть.
Я попытался немного поискать регулировочные винты неоригинальные, типа хелла или даже депо, но как-то безуспешно. В блок-фаре депо четыре регулировочных винта. Если фару купить за 2000, винты снять, остальное выкинуть - получится цена оригинала

Тут был топик как чел изготовил втулки эти. Но они вроде и новые продаются, если есть магаз с заказом.

дай коды этих втулок...

Втулки продаются отдельно?

дай коды этих втулок...

Найдите тему колхозных втулок - там про это написано.

Найдите тему колхозных втулок - там про это написано.

и чего? точить их?

подниму тему, проясните что делать?регулировочные винты в порядок приведу, ручки на них не нужны. а вот черные клипсы требуют замены все, и несколько белых клипс(втулок или защелок как их назвать еще) требуют замены, как быть??

по черным клипсам вопрос так же решен, 181352 вот номер новые starke стоят подъемных денег

Эта хрень не дефситная, я думал - удалось найти резьбовые втулки, через которые регулировочный винт проходит.

А источника винтиков с шариком на конце еще не удалось обнаружить? Я попытался сделать из болта, но получилось какое-то порно - размеры, вроде, те, а болтается.

а с винтами-то что за проблема? Они же вечные. Ну ржавеют, конечно. Но их прогоняешь плашкой и еще на 10 лет.

Шарик тоже ржавеет и становится какой-то не очень. Но вообще да, ты прав.

Так он только пухнет от ржавчины, что в совокупности с раздолбанными втулками дает правильный уплотняющий эффект.
Хотел смайлик поставить, но на самом деле так оно и есть. Т.е. если втулки менять, то конечно, надо шарик подшкурить.

Ну а перфекционистам БМВ всегда готовы предложить оригинальный регулировочный винт за 100500 тыс. рублей. Я один раз покупал.

с винтами я поступил так.взял прут из нержавейки 0.8мм, и отдал токарю делать такие винты)

Эта хрень не дефситная, я думал - удалось найти резьбовые втулки, через которые регулировочный винт проходит.

эту хрень еще пару недель назад нигде заказать нельзя было)я паниковал, сегодня еще раз проверил и они появились, отлегло)

По ходу, токарь - это либо кузнец, либо мастер макраме, что-то в таком духе.

Так зачем шкурить то винты эти? Абра - мы же с тобой обсуждали очистку от ржавчины электролитическую (или как там её). При этом замечу если подольше держать, то можно нарастить немного их, а если очень хочется то потом и оцинковать так-же.

Да ладно, тебе удавалось заметно нарастить детали?
Я почему-то думал всю эту мысль в контексте изготовления "неоригинала" - таких же винтов с втулками, как в оригинале. Очистка от ржавчины механически или электролитически не вернет обратно резьбу, если она уже поедена. Вычистить достаточное количество, чтобы оно работало - наверняка удастся, но выглядеть может не очень, даже если оцинковать.