Тема: Что важнее для свапа - кран или яма?

Готовлюсь к замене мотора.
Короч идиотская ситуация:
есть гараж с ямой, и есть бокс с кран-балкой... от одного до другого 20 км по оживленным улицам
собсно где правильнее разместиться с минимальными потерями - там где яма или там где кран?

кран. как на яме его вынимать - даже не представляю. он, сцуко, килограмм 150 весит и это без коробки.

М10 мона и на яме, а еще лучше, яма и лебедку взять у кого нить

а мотор какой для свапа?
если его в разобранном виде ставить, то можно и без лебедки
а вот как без ямы выхлоп делать, если он не стандартный?

Я за кран, только морду нуно задрать см. на 30, чтобы снять КПП и выхлоп! Снимать двиг на яме - изврат! Лучше всего яма + кран!

Для свапа важна голова на плечах и руки.

Для свапа важна голова на плечах и руки.

+100!!!
для демонтажа М10 достаточно обычного гаража и цепной тали на 0,5тн
...при наличии первого условия...
делал всё один

надо выбирать то место где руки не из ...опы , а яма там или кран абсалютна не важна

съездий в гараж, где есть яма и посмотри можно ли там закрепить цепную таль.

для снятия и установки м20 например нужно пара крепких ребят и двухметровая труба
я за яму, с ней хотяб жижу слить можно

сори, типа спросил и отморозился....
8 марта для моей жены двойной праздник:-)))

короч по сути
меняю м10 на м10
в гараже где есть яма таль цеплять не за что... и там мороз
там где кран ямы нет и там более менее тепло

Сообщение склеено: 09 Марта 2010, 10:17:56
да, более всего интересует как без ямы снимать кпп
или проще выдернуть мотор вместе с кпп?

Хм! Можно опустить двиг с подвеской и задрав морду краном выдернуть двиг и КПП. А можно это сделать даже без крана и ям.

да без крана это все делается, вместе с коробкой и иногда половиной кардана)
а вот печку в гараж надо будет поставить

При определенной снаровке можно краном перед машины поднять , чтобы спокойно снять коробку на е 23 так делали. Не я

да, более всего интересует как без ямы снимать кпп
или проще выдернуть мотор вместе с кпп?

Я занимался этим на складе! Погрузчиком подняли морду и подложили под передние колеса по два паллета (около 30см.) Далее снятие выхлопа, кардана и КПП, ну и тем же погрузчиком выдернули двиг, сборка в обратном порядке! Двиг вынимали и ставили всборе! Где-то видел инфу, что вес М10 80кг.! Если ставить/вынимать руками через верх, то помучаешся, т.к. двиг довольно высоковат!

нашел еще вариант с ямой, перекладиной под потолком и ручной лебедкой
ток места по периметру машины не более метра

Бери гараж с ямой. Вынуть М10 и вставить его обратно дело не хитрое. Берешь 3х человек(они поднимают, ты направляешь движок), буксирный тканевый трос и лом и спокойно вынимаешь. Так же ставишь движок в сборе с лапами. Порверено лично 5 раз. А вот ставить коробку и штаны без ямы заипешся.
Второй вариант: в гараже с ямой снимаешь кардан, коробку и штаны глушака и на тросу едешь в гараж с кран-балкой, переставляешь движок и снова на буксире на яму.

от одного до другого 20 км по оживленным улицам

Второй вариант: в гараже с ямой снимаешь кардан, коробку и штаны глушака и на тросу едешь в гараж с кран-балкой, переставляешь движок и снова на буксире на яму.

не покатит
короч ориентируюсь пока на гараж с ямой и ищу лебедку

У меня яма и лебедка и всё очень удобна, а все остальные варианты парнуха!

не покатит
короч ориентируюсь пока на гараж с ямой и ищу лебедку

Тогда вариант номер 1

выдергивали м10 в двоем. чисто блок, и капота с крыльями не было. Яма нужнее крана

с откручиванием кпп много гемора?
или проще с кпп выдернуть?

да нормально все откручивается, ну стартер надо снять. а старый двиг куда? голова снимается со всем навесным тоже без проблем. Коробку один снимал и ставил - без домкратов, досок, все на руках...и плечах) с редуктором тяжелее было, пришлось подпорки и домкрат брать.

а старый двиг куда?

altmetall

ну стартер надо снять.

Нафига? Стартер нужно снимать, только если к стартеру пришел белый и пушистый зверек!