Тема: Установка сигнализации своими силами(+16 фото)

Увы провода надо проверять все. Я бы начал с проводов от сигналки к блоку ЦЗ.

Увы провода надо проверять все. Я бы начал с проводов от сигналки к блоку ЦЗ.

Может и нет никакого блока ЦЗ, а просто есть разрозненные китайские активаторы.
В любом случае, нужна инспекция проводов от сигналки до активаторов. Также не помешает проверить провода, которыми заводится 12 вольт на релюшки ЦЗ в блоке сигнализации.
ПО всему видать, что не хватает напруги. Кароч, я бы поставил 20 копеек именно на провод, дающий 12 вольт на релюху ЦЗ - открывание в блоке сигналки.

активаторы стоят оригинал, так как цз присутствовал на авто
правда предыдущий хозяин додумался повытаскивать личинки со всех замков
ранее открывая правую переднюю дверь изнутри (не просто дергая ручку открытия, а именно открывая потянув гвоздик),
срабатывал цз и открывал все двери
сейчас это действие куда-то испарилось

личинки надо вернуть на место. Что будешь делать, если сядет АКБ? Пойдешь в хозмаг за веревкой и мылом?
Может тот, кто ставил тебе сигналку, отрезал блок ЦЗ от системы и подключил сигналку напрямую к активаторам? Дистанционно, через интернет, этого не видно.
Надо делать вскрытие и смотреть, что - по-чем. Т.е. восстановить сначала работу штатного ЦЗ, а потом к его управляющим проводам подключить сигналку. Желательно подключение делать через диодную развязку.

активаторы стоят оригинал, так как цз присутствовал на авто
правда предыдущий хозяин додумался повытаскивать личинки со всех замков
ранее открывая правую переднюю дверь изнутри (не просто дергая ручку открытия, а именно открывая потянув гвоздик),
срабатывал цз и открывал все двери
сейчас это действие куда-то испарилось

тогда смотри родной блок ЦЗ в нише порога (находится за динамиком в ногах водителя).
Активаторы управляются "минусом". По сути установка сигналки сводится к впайке минусовых проводов сигналки в проводку блока ЦЗ (см. схему родной проводки и своей сигналки).
Т.е. активаторы можно проверить замыканием проводов на массу.

я ни однократно убеждался на чужом опыте что на одну сигналку надеяться нельзя) Должна быть еще какая то самодельная защита до которой угонщик не сможет догадаться. Хотя бы секретный тумблер отключения цепи зажигания. Но, провода под рулем также придется защитить. Например поместить их в стальную гофру.
У меня такая же сигнался воляется. Она то работает то не работает. Только мозги е..т. Концевики лучше подключить через диоды, это если будет мысль подключить освещение пола, чтобы если открывается одна дверь, то не замыкалась цепь на все концевики. Через диод каждый концевик будет по отдельности а на сигналку все вместе.
У меня единственно один вопрос. А под капотом где стоит концевик и стоит ли он там вообще? У меня его нет. Хотел подключить к сигналке а хрена)))
В установке сигналки нет трудности. Но, смотря какая сигналка)

По мне там такая проводка, что запихивать её куда-то для защиты нету смысла - цепи зажигания всё равно под рулевой колонкой, под пластиком который не снять.

Секретку да, поставить не плохо. Можно например на питание мозгов. Но вообще 30ка такая штука, что если хорошо её знать, всё легко обходится.

Концевика под капотом нету... Штатные концевики очень редки, ставятся возле левого упора ролика капота.

По мне там такая проводка, что запихивать её куда-то для защиты нету смысла - цепи зажигания всё равно под рулевой колонкой, под пластиком который не снять.

Цепи зажигания очень хорошо доступны до колодки - разъема которая там же под рулем. Незачем залезать под пластик. А вот как раз то стальная гофра не даст так легко завести машину. Уже проверенно))

Секретку да, поставить не плохо. Можно например на питание мозгов. Но вообще 30ка такая штука, что если хорошо её знать, всё легко обходится.

Я у своей мозги разъемом вперед развернул, то есть в сторону аккумулятора и закрутил необычными винтами под который нужен специальный ключ) Снять разъем тоже не получится потому что он упирается в стальную пластину. Косу до мозгов тоже в стальную гофру. Все как в танке)))
Да и для сигналки нужен дополнительный аккумулятор, потому что если доберутся до аккумулятора, прощай машина))) А в 30е капот легко открыть снаружи) еще как вариант можно прикупить клеммы для аккумулятора типа http://cdn.e96.ru/assets/images/catalog/avto/477955/477955_1223556.jpg или http://avto-blogger.ru/wp-content/uploads/2014/12/latunnie-klemmi.jpg и зафиксировать их болтом с нестандартной головкой чтобы нет так просто было внять. Хотя могут перекусить провод))

Да это нафиг никому не надо. 30ки угоняют крайне редко и сейчас мало кто знает что там и как.

Да это нафиг никому не надо. 30ки угоняют крайне редко и сейчас мало кто знает что там и как.

Как я ранее писал, береженого Бог бережет. Ради наживы не угоняют. А вот ради того чтобы покататься угоняют. Особенно это любят делать школьники. Поэтому у меня даже не одна секретка) Но одна из них может дать разряд в пару тысяч вольт))